1.1 Тема и состав курсового проекта

Выполнение курсового проекта по технической механике (деталям машин) - это первая расчетно-конструкторская самостоятельная работа студентов. Она является наиболее сложным и в то же время активным видом обучения. Самостоятельное выполнение этой работы представляет значительные трудности, что связано со сложностью расчетов и необходимостью их оформления по ЕСКД.

Студенты выполняют курсовой проект после успешного изучения дисциплины «Техническая механика», т.е. ее разделов «Теоретическая механика», «Сопротивление материалов», «Детали машин», а также дисциплин «Инженерная графика», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Материаловедение».

Основной ЦЕЛЬЮ курсового проектирования является закрепление и углубление полученных ранее знаний.

При выполнении курсового проекта студенты должны научиться применять полученные знания для решения практических расчетно-конструкторских задач, связанных с кинематическими и прочностными расчетами, с выбором материала, заготовок деталей, с механической и термической обработкой их, а также с наиболее целесообразной конструкцией.

ТЕМОЙ курсового проекта является «Разработка технической документации приводного устройства, состоящего из двигателя, одноступенчатого редуктора и открытой передачи».

Задание на разработку курсового проекта (ГОСТ Р15.201-2000) содержит наименование темы курсового проекта, кинематическую схему приводной установки, сведения о режиме работы, характере нагрузки, потребной долговечности, мощности на ведомом валу и скорости ведомого вала.

Содержание и оформление курсового проекта должно отвечать требованиям Единой системы конструкторской документации и действующих стандартов.

В состав курсового проекта входят следующие конструкторские документы по ГОСТ 2.102-68:

• пояснительная записка, содержащая расчетную часть проекта;

• графическая часть, состоящая из сборочного чертежа редуктора проектируемого привода, рабочих чертежей двух сопрягаемых деталей: вала и колеса;

• спецификации на отдельных листах, составленные на каждую сборочную единицу.

Пояснительную записку следует оформить в соответствии с ГОСТ 2.106-96, как конструкторский документ рукописным или машинописным способом на стандартных листах писчей бумаги, сшитых в тетрадь с плотной обложкой [ 5 ].

Содержание записки разделяется на разделы и пункты. Разделы должны иметь порядковые номера, обозначенные арабскими цифрами.

Конструктивные расчеты должны иметь ссылки на таблицы и страницы литературных источников с указанием их номера в справочной литературе.

1.2 Содержание пояснительной записки проекта

1. Техническое задание (формулировка задания, схема привода и исходные данные для расчета).

2. Введение (Краткое описание устройства и принципа действия разрабатываемого изделия).

3. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчеты привода.

4. Расчет открытой передачи (ременной или цепной).

5. Расчет зубчатой передачи редуктора.

6. Проектный расчет валов редуктора.

7. Конструктивные размеры зубчатого колеса.

8. Подбор подшипников качения.

9. Подбор муфты.

10. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений.

11. Проверочный расчет на сопротивление усталости вала редуктора.

12. Выбор смазки. Смазка зацепления и подшипников.

13. Список литературы.

14. Оглавление разделов пояснительной записки с указанием номеров листов.