- •1)Общие сведения о стадиях проектирования, объектах, задачах, схемах.
- •2)Характеристика транспортных задач, решаемых на стадиях генерального плана и пдп.
- •3)Понятие транспортной системы города, перечень входящих в нее систем, их составляющие
- •4)Понятия улицы, дороги, проезда, магистральной и местной улично-дорожной сети.
- •5)Классификация улично-дорожной сети города.
- •6)Классификация улично-дорожной сети посёлка.
- •7)Параметры улично-дорожной сети города.
- •8)Параметры улично-дорожной сети посёлка.
- •10) Функциональное назначение магистральных улиц и дорог в городе
- •11)Фокусы тяготения, с которыми они должны обеспечивать связь, их положение на плане города.
- •12)Функциональное назначение местных улиц и дорог в городе, их положение на плане города.
- •13)Функциональное назначение улиц и дорог в посёлке, их положение на плане.
- •14)Структура жилых образований в городе, общие сведения.
- •16)Характеристика планировочного начертания жилых улиц и проездов относительного жилого района, микрорайона, жилого комплекса, квартала.
- •18)Понятие автомобилизации городов, нормативы и прогнозы уровня автомобилизации городов.
- •20)Пути решения градостроительных проблем, связанных с автомобилизацией городов.
- •21)Нормативные сведения об организации постоянного хранения индивидуальных автомобилей.
- •23)Организация временных парковок в жилых группах.
- •24)Методика определения потребности во временных автостоянках
- •25)Способы размещения автомобилей на стоянках, организация въездов и выездов.
- •29)Размещение проездов, газонов, тротуаров вдоль жилых домов разной этажности.
- •26) Примеры планировки автостоянок
- •27)Способы размещения общественного транспорта на перекрёстках и перегонах.
- •28)Организация местных проездов вдоль магистральных улиц.
13)Функциональное назначение улиц и дорог в посёлке, их положение на плане.
|
Категория сельских улиц и дорог |
Основное назначение |
Расчетная скорость движения, км/ч |
Ширина полосы движения, м |
Число полос движения |
Ширина пешеходной части тротуара, м |
|
Поселковая дорога |
Связь сельского поселения с внешними дорогами общей сети |
60 |
3,5 |
2 |
‑ |
|
Главная улица |
Связь жилых территорий с общественным центром |
40 |
3,5 |
2-3 |
1,5-2,25 |
|
Улица в жилой застройке: |
|
|
|
|
|
|
основная |
Связь внутри жилых территорий и с главной улицей по направлениям с интенсивным движением |
40 |
3,0 |
2 |
1,0-1,5 |
|
второстепенная (переулок) |
Связь между основными жилыми улицами |
30 |
2,75 |
2 |
1,0 |
|
проезд |
Связь жилых домов, расположенных в глубине квартала, с улицей |
20 |
2,75-3,0 |
1 |
0-1,0 |
|
Хозяйственный проезд, скотопрогон |
Прогон личного скота и проезд грузового транспорта к приусадебным участкам |
30 |
4,5 |
1 |
‑ |
14)Структура жилых образований в городе, общие сведения.
---Жилая территория города состоит из следующих структурных элементов: 1-квартал (городской), 2-микрорайон, 3-жилой комплекс, 4-жилой район, 5-планировочный район.
--Квартал – представляет собой первичный планировочный элемент (60-80м; 100-200м)
--Микрорайон – (впервые появился в Америке) – жилое образование (школа в центре микрорайона) ->Микрорайон – планировочный элемент располагаемый на межмагистральной территории и характерным для него являются элементы первичной планировочной системы обслуживания. (численность населения микрорайона: от 4тыс.-до200тыс. жителей (зависит от размера города. Крупные города 12-20тыс человек;; Большие города 6-12тыс человек; Малые города 4-6тыс жителей); --Площадь микрорайона от 10-60га, но не более 80га; Микрорайон состоит из жилых групп.
--Жилой комплекс – (самостоятельная планировочная единица) с населением 2тыс жителей приравнивается к жилой группе
--Проезды трассируются тупиковым типом в микрорайоне (не допускается сквозная трассировка в микрорайоне!!!); ---ширина полосы (если 5 этажей – то 1 полоса = 3,5м; если от 5 этажей и выше, то 2 полосы = 5,5м); длина тупика до 150м.
---Жилой район – это жилое образование с численностью населения от 40-80тыс. в крупных и крупнейших городах; от 25-30тыс.в больших и средних городах. (площадь жилого района S=80-250га; жилой район набирается из микрорайонов) –Радиус обслуживания жилого района не должны превышать 1500м.
---Планировочный район – состоит из 2-3 соседствующих жилых районов, оторванных от города.
---Городские магистрали должны проходить между жилыми районами.
СХЕМЫ!!!