- •Аксиомы статики
- •2. Связи и реакции связей
- •3.Геометрический метод определения равнодействующей силы
- •4. Аналитическое определение равнодействующей силы
- •7. Главный вектор и главный момент Главный вектор и главный момент плоской системы сил
- •10. Центр тяжести. Статистические моменты площадей
- •Координатный
- •Естественный
- •12. Скорость и ускорение точки
- •17.Линейная скорость и ускорение при вращательном движении
- •Теорема о сложении скоростей
- •20. Мгновенный центр скоростей
- •21.Аксиомы динамики
- •22.Силы инерции
- •23.Метод кинетостатики (принцип Даламбера)
- •24.Работа
- •25.Мощность
- •26. Механический кпд
- •27. Потенциальная и кинетическая энергия
- •33 Напряжения. Нормальные и касательные напряжения
- •36 Испытание материалов на твердость по Бринеллю,Роквеллу,Виккерсу
- •37 Испытания материалов на ударную вязкость
- •38 Диаграммы растяжения для различных типов материалов
- •39 Растяжение-сжатие
- •40 Продольные и поперечные информации
- •41.Расчет на прочность при растяжении-сжатии
- •42.Закон Гука при растяжении-сжатии
- •43.Срез и смятие
- •44Расчеты на прочность при срезе и смятии
- •45 Закон Гука пи срезе(сдвиге)
- •46 Моменты инерции сечений
- •51. Расчет на жесткость при кручении
- •53.Осевые моменты сопротивления сечения
- •54.Расчеты на прочность при изгибе
- •55. Сложное деформированное состояние
- •56.Расчеты на прочность с применением гипотез прочности
- •57. Усталостное разрушение
- •58. Устойчивость сжатых стержней
- •59 Расчет на устойчивость
- •60 Критические напряжения при расчете на устойчивость
- •61. Классификация машин
- •62. Узлы и детали машин
- •А). По числу степеней подвижности н
- •Б). По характеру соприкосновения звеньев
- •В). По характеру относительного движения
- •64. Механизмы
- •67. Клеевые соединения
- •68. Заклепочные соединения
- •Достоинства заклепочных соединений:
- •Недостатки заклепочных соединений:
- •69. Паянные соединения
- •70 Прессовые соединения
- •71 Резьбовые соединения
- •72 Типы крепежных деталей
- •74. Стопорение резьбовых соединений
- •75. Шпоночные соединения
- •76. Шлицевые соединения
- •77. Валы, оси
- •78. Подшипники качения
- •79. Подшипники скольжения
- •80 Механические муфты
- •81. Корпусные детали
- •82. Классификация передач
- •83. Основные характеристики передач
- •84.Фрикционные передачи: конструкция, назначение, кинематические характеристики и схемы
- •85.Зубчатые передачи: конструкция, назначение, кинематические характеристики и схемы
- •86.Ременные передачи: конструкция, назначение, кинематические характеристики и схемы
- •87.Цепные передачи: конструкция, назначение, кинематические характеристики и схемы
- •88.Червячные передачи: конструкция, назначение, кинематические характеристики и схемы
- •89. Передачи винт-гайка: конструкция, назначение, кинематические характеристики и схемы Достоинства и недостатки передачи “винт-гайка”
- •Применение передачи “винт-гайка”
- •90.Планетарные передачи
70 Прессовые соединения
Прессовымназывается соединение составных частей изделий с гарантированным натягом вследствие того, что размер охватываемой детали больше соответствующего размера охватывающей детали.
Прессовые соединения передают рабочие нагрузки за счет сил трения покоя между сопряженными поверхностями, которые могут быть цилиндрическими и коническими. В дальнейшем рассматриваются прессовые соединения по цилиндрическим поверхностям, имеющие преимущественное распространение. Следует отметить, что прессовые соединения занимают промежуточное положение между неразъемными и разъемными соединениями, так как допускают нечастую разборку без нарушения целостности составных частей изделия.
Достоинства прессовых соединений: простота и технологичность конструкций за счет отсутствия соединительных деталей, обеспечение хорошего центрирования соединяемых деталей, возможность применения при очень больших осевых нагрузках и вращающих моментах, высокая надежность при ударных нагрузках.
Основные недостатки прессовых соединений: сложность демонтажа и возможность ослаблениянатяга после разборки, ограниченность нагрузочной способности при вибрационных нагрузках за счет фреттинг-коррозии (разрушение сопряженных поверхностей при очень малых колебательных относительных перемещениях), рассеивание величины натяга и нагрузочной способности соединения за счет допусков на изготовление деталей.
Характерными примерами применения прессовых соединений являются колесные центры и бандажи железнодорожного подвижного состава, центры и венцы зубчатых и червячных колес (рис.1.7, а), крепление на валу вращающихся колец подшипников качения (рис.1.7, б, где показано условное изображение подшипника качения и обозначена подшипниковая посадка).
71 Резьбовые соединения
Являются наиболее совершенным, а потому массовым видом разъёмных соединений. Применяются в огромном количестве во всех машинах, механизмах, агрегатах и узлах [4,10].
Основные детали соединения имеют наружную либо внутреннюю винтовую нарезку (резьбу) и снабжены огранёнными поверхностями для захвата гаечным ключом.
Болт – длинный цилиндр с головкой и наружной резьбой. Проходит сквозь соединяемые детали и затягивается гайкой (а) – деталью с резьбовым отверстием. Винт – внешне не отличается от болта, но завинчивается в резьбу одной из соединяемых деталей (б). Шпилька – винт без головки с резьбой на обоих концах (в).
Резьбовые соединения различают по назначению на:
è резьбы крепёжные для фиксации деталей (основная – метрическая с треугольным профилем, трубная – треугольная со скруглёнными вершинами и впадинами, круглая, резьба винтов для дерева) должны обладать самоторможением для надёжной фиксации;
|
|
|
è
резьбы ходовые для винтовых механизмов (прямоугольная, трапецеидальна симметричная, трапецеидальная несимметричная упорная) должны обладать малым трением для снижения потерь.
Резьбовые соединения имеют ряд существенных достоинств:
+ высокая надёжность;
+ удобство сборки-разборки;
+ простота конструкции;
+ дешевизна (вследствие стандартизации);
+ технологичность;
+ возможность регулировки силы сжатия.
Недостатки резьбовых соединений:
` концентрация напряжений во впадинах резьбы;
` низкая вибрационная стойкость (самоотвинчивание при вибрации).