39 Факторы, вызывающие разрушения лкп в эксплуатации.

Низкая водостойкость, образование пузырей, сморщивание, размягчение и другие являются нарушением установленного режима сушки, неправильной подготовкой ЛКМ к применению (перемешивание, введения отвердителей), наличием под пленкой покрытия минеральных или органических водорастворимых веществ.

В процессе эксплуатации ЛКП подвергается воздействию окружающей среды, влаги, электролита. При доступе кислорода протекает анодная и катодная реакция, конечным продуктом которых являются гидроокиси. При таких условиях конечные продукты реакции не растворяются в воде и образуют на поверхности металла довольно толстый слой, который может замедлять дальнейшее развитие коррозии. В присутствии солей, например хлорида натрия, на поверхности металла не образуется защитного слоя продуктов коррозии, и коррозия продолжается. Однако коррозия протекает только в том случае, если в металле электроны протекают от анода к катоду. При этом скорость катодной реакции определяется скоростью поступлений кислорода к катодным участкам поверхности и электронной проницаемостью защитной пленки на поверхности металла.

Поры, микроскопические капилляры, пузырьки, трещины, снижающие защитные свойства ЛКП обычно образуются при нанесении и формировании покрытий, например, в следующих случаях:

- при выходе растворенного воздуха из испаряющейся фазы органических растворителей

- при удалении воздуха, внесенного в ЛКМ при его пневматическом распылении

- при удалении воздуха адсорбированного на поверхности частичек пыли и пигментов

- в результате выделения газообразных продуктов, образующихся при химических реакциях в процессе формирования покрытий

- при нанесении на поверхность, на которой имеется абсорбированная влага

40 Защитные действия лкп.

Защита авиационных конструкций с помощью ЛКП в сочетании с неметаллическими неорганическими пленками и металлическими покрытиями являются основным способом защиты от коррозии всех металлов и сплавов, входящих в изделие.

Опыт эксплуатации показывает, что с помощью ЛКП успешно решается проблема повышения надежности антикоррозионной защиты внутренних поверхностей самолетов, вертолетов и приборов, находящих внутри фюзеляжа и оперения, в течение 15-20 лет без ремонта и перекраски. На внешних поверхностях ЛКП работают без перекраски до 6 лет.

Надежность, долговечность и декоративный вид покрытий определяется рядом факторов: свойствами жидкого ЛКП, схемой построения системы защитного покрытия, условиями и режимом формирования каждого слоя покрытий, видом и состоянием окрашиваемой поверхности.

Низкая водостойкость, образование пузырей, сморщивание, размягчение и другие являются нарушением установленного режима сушки, неправильной подготовкой ЛКМ к применению (перемешивание, введения отвердителей), наличием под пленкой покрытия минеральных или органических водорастворимых веществ.

В процессе эксплуатации ЛКП подвергается воздействию окружающей среды, влаги, электролита. При доступе кислорода протекает анодная и катодная реакция, конечным продуктом которых являются гидроокиси. При таких условиях конечные продукты реакции не растворяются в воде и образуют на поверхности металла довольно толстый слой, который может замедлять дальнейшее развитие коррозии. В присутствии солей, например хлорида натрия, на поверхности металла не образуется защитного слоя продуктов коррозии, и коррозия продолжается. Однако коррозия протекает только в том случае, если в металле электроны протекают от анода к катоду. При этом скорость катодной реакции определяется скоростью поступлений кислорода к катодным участкам поверхности и электронной проницаемостью защитной пленки на поверхности металла.

В результате коррозионный процесс может быть существенно заторможен или совсем прекращен, если защитная пленка на поверхности металла будет иметь низкую проницаемость для кислорода и катионов металла, а также низкую электронную проницаемость. Коррозия может быть также заторможена путем повышения сопротивления электролита. Одним из путей понижения напряжений гальванического элемента является повышение омического сопротивления защитной пленки на поверхности металла.

ЛКП, не содержащие металлических наполнителей, являются диэлектриками и не имеют электронной проводимости. Поэтому коррозионный процесс не может протекать на поверхности ЛКП, а ограничивается лишь поверхностью раздела.

Взаимодействие влаги с пленкой ЛКП является одним из основных факторов, определяющих его защитный эффект.