- •Общие рекомендации
- •16. Разработка вариантов дублирования моста.
- •Методика выполнения
- •1. Характеристика ахов
- •2. Выявление и оценка возможной химической обстановки
- •3. Мероприятия по подготовке ождт к возможному заражению ахов
- •Задание 2 Обеспечение безопасности ____________и ликвидация аварийных ситуаций при перевозке опасных грузов
- •Методика выполнения
- •Требования безопасности к _________________________
- •3.Порядок необходимых действий по ликвидации аварийной ситуации с опасным грузом - ______________(наименование конкретного ог).
- •Задание 3 Подготовка объекта к защите производственного персонала от воздействия ионизирующих излучений (ии)
- •Методика выполнения
- •Характеристика объекта и его возможного радиоактивного загрязнения при аварии на роо
- •Выявление и оценка возможной радиационной обстановки на объекте
- •3. Разработка мероприятий по подготовке к защите производственного персонала объекта
- •Выбор мер защиты
- •Задание 4 Выбор мер защиты рабочих и служащих объекта, загрязненного радиоактивными веществами
- •2. Определение ожидаемых доз облучения людей в начальном периоде радиационной аварии
- •3. Выбор и разработка мер защиты производственного персонала
- •Задание 5 Разработка и выбор режимов радиационной защиты (ррз)
- •Методика выполнения
- •1. Основные меры защиты людей от ионизирующих излучений
- •2. Разработка вариантов режимов радиационной защиты
- •3. Оценка радиационной обстановки на объекте и выбор ррз
- •Результаты расчетов по выбору ррз
- •Эффективность радиационной защиты при введении ррз
- •Задание 6 Дезактивация объекта, загрязненного радиоактивными веществами
- •Методика выполнения
- •Общие сведения о дезактивации железнодорожных сооружений и устройств
- •2. Оценка радиационной обстановки и определение элементов объекта, подлежащих дезактивации
- •3. Определение объемов, способов, сил и средств дезактивации
- •Объемы, способы и технические средства дезактивации
- •Задание 7 Расчет защитного сооружения для персонала объекта железнодорожного транспорта
- •Методика выполнения
- •1. Требования к проектируемому зс
- •2. Разработка плана защитного сооружения
- •3. Расчет внутреннего инженерно-технического оборудования
- •Необходимо выбрать вид оборудования в зависимости от вместимости зс [10, с. 93, 94].
- •Результаты расчета зс
- •4. Определение коэффициента ослабления ионизирующих излучений защитным сооружением
- •Задание 8 Подготовка станции метрополитена в качестве убежища
- •Методика выполнения
- •Объемно-планировочное решение
- •Определение коэффициента ослабления радиации Косл убежища
- •Расчет необходимого оборудования и имущества
- •Потребное количество скамей-нар рассчитывается с учетом размещения на нижнем ярусе для сидения четырех человек, на втором и третьем ярусе для лежания одного человека [10, с. 89].
- •Задание 9 Оценка устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта и возможных объемов разрушений при аварийном взрыве
- •Методика выполнения
- •1. Характеристика очага взрыва и параметров воздушной ударной волны
- •По построенному графику можно определить δРф в районе элементов итк объекта, а следовательно, возможную степень разрушения этих элементов.
- •2. Определение устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта в зоне чс
- •3. Прогнозирование возможных объемов разрушений сооружений и устройств
- •На схеме необходимо указать степень разрушений элементов итк. Условные обозначения приведены в [8, рис. 9.2, с. 36].
- •4. Разработка мероприятий по уменьшению возможных разрушений в случае чс.
- •Задание 10 Определение границ зоны сохранения устойчивости инженерно-технического комплекса объекта и мест возможного размещения взрывоопасного источника чс*
- •Сортировочный парк - III
- •Оценка и повышение устойчивости электротехнических систем
- •Методика выполнения
- •1. Определение предела устойчивости и радиуса функционирования базового элемента, оборудованного электросистемой
- •Оценка устойчивости электросистемы к воздействию инерционных нагрузок
- •Оценка устойчивости электросистемы к воздействию эми
- •4. Разработка мероприятий, повышающих устойчивость электросистем
- •Задание 12 Восстановление прерванного движения поездов при аварийном взрыве в составе поезда
- •Методика выполнения
- •1. Характеристика очага взрыва
- •2. Определение объемов разрушений и восстановительных работ
- •3. Решение на восстановление железнодорожных сооружений
- •Анализ объемов разрушений железнодорожных сооружений
- •Ведомость трудозатрат и сроков выполнения операций*
- •График производства работ
- •Задание 13 Разработка технологии подъемки подвижного состава на железнодорожный путь
- •Методика выполнения
- •1. Анализ возможных вариантов схода подвижного состава и оценка способов его подъемки
- •2. Технология подъемки подвижного состава стреловыми кранами на ж.Д. Ходу
- •3. Технология подъемки подвижного состава с использованием гидравлических установок
- •4. Технология подъемки подвижного состава с использованием накаточных средств
- •Задание 14. Проект сооружения земляного полотна временного обхода очага поражения (зоны чс)
- •Методика выполнения
- •Определение объемов земляных работ
- •2. Выбор способов производства работ
- •3. Подбор комплектов машин
- •4. Построение графика производства земляных работ
- •Плановая ведомость земляных работ
- •Задание 15 Разработка проекта производства путевых работ при сооружении временного обхода очага поражения
- •Методика выполнения
- •1. Основные технические требования (отт) к проектированию временных обходов и сооружению на них верхнего строения пути
- •2. Выбор и обоснование способа и метода производства путевых работ
- •3. Определение объемов, трудоемкости работ и средств механизации
- •Ведомость объемов работ, потребности в рабочей силе, материалах и средствах механизации для сооружения верхнего строения пути на обходе
- •4. Разработка технологии и построение графика путевых работ
- •Задание 16 Разработка вариантов дублирования моста
- •3. Выбор и обоснование используемого инвентарного имущества
- •4. Принципиальная схема моста и определение потребного количества инвентарного имущества
- •Задание 17 Расчет водоснабжения и организация водоотведения на пункте обеззараживания подвижного состава
- •Методика выполнения
- •1. Требования к пункту обеззараживания подвижного состава
- •2. Расчет потребности воды для обеспечения работы пункта обеззараживания подвижного состава
- •Характеристика подвижного состава
- •Расчет суточной потребности воды на попс
- •Организация водоотведения зараженной воды и ее дезактивация
- •Задание 18 Расчет материального и экономического ущерба от чс на ождт
- •I. Место и характеристика источника чс.
- •II. Ситуация на станции в момент чс.
- •III. Характеристика станции.
- •Методика выполнения
- •Определение материального ущерба на железнодорожной станции от чс
- •Расчет экономического ущерба от чс
- •Определение уровня произошедшей чс
- •Определение уровня чс по критериям оценки
- •Задание 19 Организация рассредоточения железнодорожным транспортом рабочих и служащих объектов экономики
- •Методика выполнения
- •1. Общие положения по планированию и выполнению эвакуационных мероприятий в военное время
- •2. Определение станций посадки и высадки, необходимого количества вагонов и поездов для рассредоточения рабочих и служащих объектов экономики в загородной зоне
- •Организационная структура и задачи эвакуационных органов
- •Пообъектное закрепление станций в загородной зоне
- •3. Разработка согласованного (скользящего) графика работы объектов экономики и перевозки рабочих смен
- •Выписка отделу гочс____________из согласованного (скользящего) графика работы объектов экономики и перевозки рабочих смен
- •Выявление возможной обстановки и подготовка к аварийно-спасательным работам на ождт при применении ядерных средств поражения Исходные данные
- •Методика выполнения
- •Задание 21 Повышение антитеррористической защищенности объекта железнодорожного транспорта
- •Методика выполнения
- •1. Общие сведения о терроризме и антитеррористической деятельности
- •2. Источники повышенной опасности на проектируемом объекте
- •3. Мероприятия по снижению риска и смягчению последствий террористических акций
- •План технического укрепления зданий объекта.
- •План антитеррористической подготовки персонала
- •Методика выполнения
- •1. Общие положения по организации подготовки населения в области гочс
- •2. План проведения занятий
- •3. Наглядные пособия
- •Проведения занятия по гражданской обороне и защите от чс
- •Учебные вопросы и расчет времени
- •Литература:___________________________________________________
- •Список литературы
- •Содержание
- •Задание 16. Разработка вариантов дублирования моста……………….65
- •Задание 22. Обучение производственного персонала в области гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций…………..83
- •Задания и методические указания для разработки раздела в дипломнЫх проектАх по дисциплине «безопасность в чрезвычайных ситуациях»
- •190031, Спб., Московский пр. 9.
Методика выполнения
1. Анализ возможных вариантов схода подвижного состава и оценка способов его подъемки
В данном параграфе приводятся: техническая характеристика поднимаемого подвижного состава в соответствии с номером варианта; факторы, влияющие на характер схода подвижного состава [28, с. 82]; варианты схода [28, с. 83]; возможные положения вагонов и ходовых тележек, удаление их от оси пути (анализ [29, табл. 48, с. 177-180].)
Оцениваются способы постановки подвижного состава на железнодорожный путь [28, с. 85-86], [29, с. 170].
2. Технология подъемки подвижного состава стреловыми кранами на ж.Д. Ходу
Рассматривается несколько вариантов подъемки подвижного состава (локомотива, вагона).
Вариант 1. Локомотив (вагон) поднимается полностью. При выборе стрелового крана необходимо учесть общую массу, габаритные размеры и центр тяжести поднимаемого локомотива (вагона). Эти параметры должны соответствовать грузовой характеристике крана и высоте подъема его крюка.
В пояснительной записке необходимо дать определение основных характеристик крана: грузоподъемность, вылет стрелы, грузовая характеристика, высота подъема крюка [30]. Построить графики зависимости грузоподъемности крана и высоты подъема крюка от вылета стрелы.
По данным характеристикам следует подобрать стреловой железнодорожный кран, позволяющий поднять и установить на железнодорожный путь локомотив (вагон)*. Вычертить схему крана с поднимаемым локомотивом (вагоном), указать размеры подвижного состава и основные характеристики крана [29, с. 7-21] и [29, табл. 44, с. 163].
Подобрать стропы для подъемки локомотива (вагона). Для этого необходимо привести схему строповки; рассчитать нагрузку S на каждый строп [29, рис. 70, с. 195]; определить разрывное усилие стропа Р при нагрузке S и коэффициенте запаса прочности К ≥ 6.
P = S ·K, кг.
Вариант 2. Подъемка локомотива (вагона) стреловым краном малой грузоподъемности за одну сторону. В пояснительной записке привести схему подъемки локомотива (вагона) за одну сторону с указанием размеров. Определить нагрузку, приходящуюся на крюк крана, подобрать кран соответствующей грузоподъемности [29, с. 164-165].
Вариант 3. Подъемка локомотива (вагона) двумя кранами разной грузоподъемности. Привести расчет и схему траверсы длиной 10 м для подъемки локомотива (вагона) двумя кранами разной грузоподъемности [29, с. 167]. Грузоподъемность кранов принять самостоятельно по [29, табл.1].
Вариант 4. Постановка локомотива (вагона) на рельсы стреловым ж.д. краном малой грузоподъемности методом балансировки (колесные пары отклонены от оси пути до 1 м). Описать последовательность операций с использованием схем применительно к подвижному составу, указанному в задании [29, с. 171, 172].
Вариант 5. Замена разрушенной тележки грузового вагона при помощи стрелового ж.д. крана. Привести схему и описать технологию работ [28, рис. 3.9, с. 102].
В конце параграфа привести технологическую карту подъемки локомотива (вагона) стреловым краном для одного из возможных вариантов схода [28, табл. П. 2.7, П.2.11, П. 2.13].