35. Технологич операции по установке ар-ры, обеспечение защитного слоя ар-ры в бетоне.

Эти операции вкл в себя трансп-ку и склад-ние арм стали, чистку, правку, резку, гнутье арм-ных стержней, сварку сеток и каркасов, сборку пространств каркасов и трансп-ку готовых изд на склад. Эти операции проводят на арматурно-сварочных зовадах или в спец цехах. Процессы механизированы и автоматизированы. Готовые изд потом поступают на строит площадку. Если по условиям трансп-ки габариты эл-тов не позволяют привезти их целиком, то завозка произв отдельн частями, а на ау-ке произв их укрупнит сборка. При сборке эл-тов примен спец кондукторы, кот позвол произв точную фиксацию эл-тов каркасов. Соед-ние эл-тов, нахлесты, при помощи сварки или вязкой. Сварка произв дуговая или ванная (для больш диам стержней). Иногда для сврки использ мобильные машины (при больших объемах и гориз пов-ти). При стыковке в направлении рабочих стержней, то (гладк проф)

Если ар-ра поперечн профиля,то

Если нахлест произв в направл распредел ар-ры.

В практике монолитного домостроения исп бессварочные методы соединения стержней, где соед-ние рабочих стержней произв при помощи муфт или пластмассовых фиксаторов, а пересекающ стержни соед при помощи различн пружинных скоб. Проектное расположение ар изд при монтаже обесп-ся правильной установкой подкладок, временных растяжек, хомутов. При этом большое влияние на долг-ть ЖБК оказывает наличие защ слоя. З с предохр ар-ру от коррозии, повышает срок ее службы. Величина з с зависит от вида конс и диаметра применяемой ар-ры. Для плит покрытий и перекр, для стен и перегородок толщ до 10см. З с должен быть не менее 10см. При большей толщине толщина защ слоя не менее 15мм. Для колонн, балок, диам у котор от 20 до 32 м, велич защ слоя не менее 25мм. При большем диаметре стержней >20мм, толщ защ слоя не менее 20мм. Если конс работает в сухой и неагрессивной среде, то можно выполнять удлиненные поперечные стержни.

Установлен ар-ра не должна изменять свои формы при бетон-нии. Приемная комиссия уст-ет кач-во выполн работ, объем, наличие и надежность примененных фиксаторов, уст-ть каркасов в целом, о чем составл-ся акт.

36. Приготовление бетонной смеси. Законченная и расчлененная технлогии. Технич средства. Компоновка оборудования.

Пригот б см состоит из проц по приему и склад-нию составляющих, дозирование их, перемешивании и выдача готовой б смеси.

Кач-во б см зависит от кач-ва составляющ комп-тов, точности их дозирования и тщательного перемеш-ния. Кач-во проверяется в стр-ной лаб-рии не менее 2х рах за смену. Б см готовят по законченной техн-гии (в кач-ве готов прод получ готовую бет смесь) и расчлененной (получ отдозирован смесь сухую). Основными технич средствами для приг б см явл расходные бункера, дозаторы, бетоносмесители, системы внутр трансп-ных средств и коммуникаций, раздаточн бункер. Технологич оборуд компонуют по след схемам: 1. Одноступенчатая или вертикальная. 2. Двухступенчатая или партерная. При 1 схеме цем и зап один раз поднимают на необх высоту, а затем они под д-ем собств массы перемешив на ходу по ходу техн проц. При 2хступ составляющие б.см сначала подним в расходные бункера, затем самотеком, проходя через дозатор, они попадают о бщую приемочн воронку изатем снова подним вверх для загрузки в бетоносм-ль. Приг б см осущ чаще всего на районных или центральных заводах, снабжающих готовой или сухой смесью. Стр площадки, располож на ра-ниях, не превышающ технологически допустимую радиуса перевозки.

Районный завод обслуживает обычно стройки, находящ в радиусе от 25 до 40 км, и N=100-200тыс.м³/год. Б см готовят на приобъектных бет заводах. Они обслужив одну крупную стр площадку в течение 5 или 6 лет. Может перевозиться (демонтироваться) не след стр площадку. Можно готовить смесь в автобетоносмесителях. Можно применять построечные бетоносмесит-ные уст-ки. Они обслужив одну стр площадку или объект. Уст-ка монтируется на полуприцепе и перемещ при помощи тягача с объекта на объект.

37. Сп-бы трансп-ния бет смеси. Требования, выполняемые при перевозке б смеси.

Транспортирование бетонной смеси от места приготовления до места разгрузки осуществляют следующими способами: 1. автосамосвалами (применяется при дальности до 30 км); 2. автобетоновозами (при дальности до 45 км); 3. автобетосмесителями (при дальности до 200 км, если готовая смесь, если сухая - неограничивается). При перевозке бетонной смеси основным технологическим условием (требования) является сохранение ее однородности и обеспечение требуемой для укладки подвижности. Для этого в бетонную смесь не должны попадать атмосферные осадки, солнечные лучи, она не должна расслаиваться, из нее не должно вытекать цементное молоко или раствор; зимой бетонную смесь предохраняют от быстрого охлаждения и замерзания. Время трансп-ки зависит от темп наружно воздуха и темп приготовл смеси.