- •§ 1. Суть та причини утворення конкурентних переваг
- •§ 2. Форми реалізації конкурентних переваг
- •§ 3. Природні конкурентні переваги та можливості їх реалізації
- •§ 4. Набуті конкурентні переваги України
- •Інвестиційне забезпечення діяльності спільних підприємств
- •§ 1. Методи оцінки та обґрунтування ефективності використання інвестиційних ресурсів
- •§ 2. Фінансовий аналіз стану підприємства
- •§ 3. Бізнес-план у системі залучення інвестиційних ресурсів
- •1. Вступ
- •2. Опис підприємства (організації)
- •3. Опис продукції (робіт, послуг)
- •4. Аналіз ринку
- •1) Аналіз сектору промисловості:
- •3) Аналіз свот.
- •§ 4. Визначення стратегічних цілей
- •§ 5. Обґрунтування стратегічних цілей та форм інвестиційної діяльності
- •§ 6. Аналіз та оцінка результативності розроблених стратегічних планів інвестиційної діяльності підприємств
§ 6. Аналіз та оцінка результативності розроблених стратегічних планів інвестиційної діяльності підприємств
Через те, що сировина для планованого виробництва — виведені з експлуатації зношені шини — накопичена і генерується практично у всіх областях України і за кордоном, то завод можна розмістити в будь-якому великому промисловому центрі України, зокрема, у місті Дніпропетровську. Багатоваріантності розміщення пропонованого виробництва сприяє можливість застосування для нього модульного типу технічного будинку і наявність готові промислові споруди, що пустує. Окрім цього, буде потрібне різноманітне промислове устаткування та обладнання, перелік якого вказано у табл.13.
Передбачувана площа промислової площадки не перевищує 0,4 га, а площа забудови ділянки, враховуючи підсобні приміщення, не більше 2000 м2.
Гранична електрична потужність — 380 кВт. Проектована технологія не припускає використання технічного водопостачання і природного газу. В даний момент немає потреби щодо специфікації, як оригінального інноваційного устаткування, так і стандартного технологічного устаткування, а також засобів автоматики і монтажних матеріалів. Бракує стандартного устаткування, потрібного для укомплектування пропонованого виробництва (див. табл. 14).
Нормальний обсяг планованого виробництва відповідає проектній потужності першої черги — 8 тис. тонн, за очікуваної рентабельності не менше 117%. Об'єктивний прогноз стверджує, що розширення асортименту продукції, яку випускають, за рахунок
випуску поліамідних гранулятів і пінно-поліамідних теплоізоляційних матеріалів дозволить підвищити рентабельність виробництва до 150-160%. Забезпечення сировиною не є проблематичним. Додатковим джерелом сировини обґрунтовано можна вважати зношені шини, що надходять із країн Європи.
Поновлюваний щорічно обсяг виведених з експлуатації шин становить близько 10 тис. тонн. Багаторічні запаси зношених шин у регіоні - близько 100 тис. тонн. За проектом не менш 95%, планується збирати зношених шин, що забезпечує обсяг сировини, що постачають, на підприємство. У свою чергу, це гарантує безперебійність роботи виробництва з урахуванням перспективного розвитку мережі підприємств.
Щодо менеджменту збирання. На місцях збирання шини буде оброблено на плоскі фрагменти за допомогою мобільних борто-різних пристроїв. У такому виді їх буде доставлено на підприємство з метою скорочення транспортних витрат.
У м. Дніпропетровську та області зношені автошини вивозитимуть із шиноремонтних майстерень. Щодо шин вантажних автомобілів, то їх вивозитимуть з територій автотранспортних підприємств і підприємств сільгосптехніки. Крім того, буде організовано приймання шин на переробку безпосередньо на площадці розміщення заводу.
Враховуючи практику в Сумській і Полтавській областях, є попередня домовленість, що Дніпропетровська адміністрація в межах реалізації Закону України «Про відходи» видасть постанову, що зобов'язує автопідприємства здавати зношені шини самостійно. У противному разі до них застосовуватимуть економічні санкції. Документом, що підтверджує неухильне виконання постанови, є екологічна довідка, яку видаватимуть періодично при здачі зношених шин підприємством-переробником.
За об'єктивної потреби, частину технологічного устаткування (близько 40% всього обсягу), що здійснює здрібнювання, помел і сепарацію гуми та волокна, успішно може бути використано для переробки полімерної споживчої тари й упакування (зокрема по-ліетилентерафталатових пляшок), а також для комплексної переробки зношеної кабельно-провідникової продукції.
Після налагодження і виведення на проектну потужність підприємства заплановано: випуск грануляту дисперсністю 1,0-1,5 мм, що коштує дорожче і має підвищений попит на зовнішньому ринку; випуск власної сирої вторинної гуми (регенерату); освоєння технології утилізації кордної сталі; випуск будівельних матеріалів, що відповідають європейським стандартам (плоский шифер, тротуарні плити тощо), армованих витягнутим метало-кордом і бортовим дротом.
Ці напрями 'розширення виробництва забезпечать підвищення прибутковості підприємства, особливо за рахунок більш глибокої переробки грануляту і металокорду.
Для реалізації кінцевої продукції підприємство розробить нормативно-технічні документи, проведе приймальні й сертифікаційні іспити продукції та їх реєстрацію в територіальному органі Держстандарту.
Для виведення продукції на зовнішній ринок заплановано провести сертифікацію виробництва на відповідність ISO 9000 02 в одній з міжнародних лабораторій, акредитованих на Україні. До 30% усього технологічного устаткування спеціально призначено для забезпечення екологічної безпеки всієї технології, кінцевий продукт є екологічно нейтральним через те, що хімічний склад гуми, поліаміду і сталі, не змінюється у процесі переробки. Додатковим заходом екологічної безпеки продукту при транспортуванні є його упакування в герметичну тару, що запобігає контакту із навколишнім середовищем.
Нині діє закон про пільгове оподатковування на ресурсозберігаючі технології, а це істотно підвищує рентабельність виробництва (ст. 40 Закону України «Про відходи» від 5 березня 1998 р. і Постанова Кабінету Міністрів від 3 серпня 2000 р. № 1197). Треба зазначити, що чинним законодавством України передбачено ліцензування цього виду діяльності. (Постанова Кабінету Міністрів України від 28 лютого 2001 р. №183).
Для аналізу здійснення інвестиційного проекту необхідно знати чисельність та склад працівників на підприємстві, а також їх режим роботи (табл. 15).
Режим роботи: у робочі дні — безупинний двозмінний + два вихідних дні.
З огляду на чинне законодавство України, для організації, що має власні основні засоби і територію, можна визначити зразковий склад статей основних і валових витрат (табл. 16).
Введемо деякі позначення:
Вр — витрати, необхідні для випуску всієї продукції з урахуванням сплати податків, тис. доларів США;
К3 — кількість зробленої продукції (гумовий гранулят, поліамідне волокно, металокорд), тонни;
Кр — кількість реалізованої продукції (гумовий гранулят, поліамідне волокно, металокорд), тонн;
Зс — залишок продукції на складі, тонн;
С — собівартість одиниці продукції, доларів США/тонн;
Ц — відпускна ціна одиниці продукції, доларів США/тонн;
В — виторг, тис. доларів США;
П — прибуток, тис. доларів США;
Р — рентабельність виробництва, %.
Застосовуючи ці позначення, можна записати в загальному вигляді основні функціональні залежності та їх числові значення для цього проекту. Вр = $656,5 тис. Кз: 8 тис. тонн;
у тому числі:
гумовий гранулят — 5,5 тис. тонн;
поліамідне волокно — 1,5 тис. тонн;
металокорд — 1 тис. тонн. Кр: 8 тис. тонн;
у тому числі:
гумовий гранулят — 5,5 тис. тонн;
поліамідне волокно — 1,5 тис. тонн;
металокорд — 1 тис. тонн. Зс: 0 тис. тонн.
Усі три види ліквідної продукції (гумовий гранулят, поліамідне волокно, металокорд) виробляються безупинно в результаті єдиного загального нерозривного технологічного процесу на єдиній нерозривній потоково-послідовній технологічній лінії — з метою одержання реального аналізу показників економічної ефективності. Враховуючи такі ціни на: гумовий гранулят — $200 за тонну; поліамідне волокно — $150 за тонну; металокорд (чистий) — $100 за тонну, визначаємо умовну середньозважену ціну однієї тонни комплексної продукції переробки шин за безвідхідного загального обсягу переробки зношених шин у 16 тисяч тонн:
5,5 тис. тонн гумового грануляту х $200 = $1100 тис.
1,5 тис. тонн поліамідного волокна х $150 = $225 тис.
1 тис. тонн металокорду х $100 = $100 тис.
РАЗОМ: Виторг (В) = $1425 тис.
Середньозважена ціна за одну тонну умовної комплексно продукції переробки зношених шин Цср становитиме:
Отже, загальний розмір інвестицій дорівнює 419,7 тис. дол. Строк окупності підприємства з переробки зношених автомобільних шин продуктивністю 8 тис. тонн на рік з початку виробництва буде таким:
З — строк окупності;
/ — розмір вкладених інвестицій, тис. доларів США;
П — річний прибуток підприємства, тис. доларів США.
З = $419,7/ $768,5 - 0,5 року = 6 місяців.
Терміни монтажу, виготовлення і пускових робіт — 5—6 місяців.
Економічні показники пропонованого проекту під час його реалізації об'єктивно можуть виявитися значно вищим через те, що при використанні як сировини іноземних (переважно німецьких) зношених шин за її утилізацію німецька сторона доплачує від 1 до 3 німецьких марок за кожну прийняту українською стороною шину. А з урахуванням транспортних витрат на її перевезення українською стороною може отримати $1,5 за кожну шину.
Враховуючи, що середня вага однієї шини (легковий і вантажний) дорівнює ЗО кг, за річного обсягу переробки 8 тисяч тонн доплата (Д) становитиме:
Д - 8000 тонн / ЗО кг х $1,5 = $399 999
При розрахунку планованого оподатковування враховано той факт, що за роботи на давальницькій сировині (переробка гуми з Німеччини) виробнику відшкодовують податок на додаткову вартість у розмірі 100% від нарахованого.
Додатковим джерелом прибутку в пропонованому проекті може стати виробництво третинних продуктів переробки — дешевих поліамідних гранулятів і спінених трубних, блокових і стрічкових теплоізоляційних матеріалів з поліамідного волокна, отриманих у цьому виробництві.
Інвестиційний клімат ми оцінюємо як сприятливий в силу таких обставин.
Дислокація пропонованого виробництва в м. Дніпропетровську є дуже вигідною, оскільки за останніми статистичними даними багаторічні запаси зношених шин у Дніпропетровській області становлять 100 тис. тонн. Вироблена продукція (гумова крихта) має обмежені можливості використання поза спеціалізованими підприємствами, що визначає достатній ступінь її схоронності під час транспортування.
До переліку основних комерційних ризиків можна віднести такі:
а) критичне зниження попиту на кінцеву продукцію;
б) неконкурентоспроможність кінцевої продукції на внутрішньому ринку за цінами;
в) неможливість налагодження технологічних процесів;
г) неможливість виходу підприємства на проектну потужність;
г) низька якість кінцевої продукції;
д) відсутність керованості виробництвом (людський фактор).
Розглянемо докладніше ці фактори.
Критичне зниження попиту на кінцеву продукцію за умови значної незадоволеності вітчизняного та європейського ринків у гумовій крихті за критеріями класичного аналізу не може перевищувати 0,5%. Однак, з огляду на погано прогнозовану ритмічність роботи українських підприємств, що споживають крихту, її
оцінено в 5% через короткострокові перерви реалізації продукції в періоди зміни орієнтації напрямів ринків збуту.
Визначаючи апріорі виникнення різних факторів, пов'язаних з тим або іншим ризиком, можна стверджувати, що це може призвести до зниження обсягу продажів у межах не більше 2,5%.
Проведений аналіз не дає підстав для розгортання програм страхування від зовнішнього ризику і компенсаційних заходів щодо внутрішніх ризиків (альтернативні програми виробництва, транспортування), внаслідок широкої номенклатури планованих до випуску виробів.
Форма власності створюваного підприємства — колективна, а правовий статус — товариство з обмеженою відповідальністю та іноземними інвестиціями.
Чинну законодавчу базу в Україні спрямовано на створення нормального інвестиційного клімату. Уразі участі іноземного інвестора законом передбачено відповідний захист, зокрема, згідно із Законом України «Про захист іноземних інвестицій на Україні» від 10 вересня 1991 р. № 1540а-ХІІ:
• Інвестиції, прибуток, законні права й інтереси іноземних інвесторів на території України захищаються її законами.
• Держава не може реквізувати іноземні інвестиції.
• Іноземним інвесторам гарантується перерахування за кордон їхнього прибутку.
• Іноземні інвестори сплачують податки і збори, передбачені законами України.
Закон України «Про режим іноземного інвестування» від 19 березня 1996 р. № 94/96 - ВР:
• визначає особливості режиму іноземного інвестування на території України;
• визначає їхній правовий режим як національний;
• установлює державні гарантії захисту іноземних інвестицій. Закон України «Про оподаткування прибутку підприємств»
від 22 травня 1997р. № 283/97-ВР передбачає, що засоби, матеріальні цінності та нематеріальні активи, що надходять підприємству у вигляді внесків до його статутного фонду, не є об'єктом оподаткування.
Закон України «Про податок на додану вартість» від 3 квітня 1997 р. № 168/97-ВР не передбачає оподаткування аналогічних операцій. Закон України «Про внесення змін у деякі законодавчі акти України в зв'язку з прийняттям Закону України «Про відходи» від 14 грудня 1999 p. N° 1288-XIV, визначає звільнення від податку на додаткову вартість і від податку на прибуток, а також прибуткового податку, створюваного підприємства в частині надання послуг зі збирання та заготівлі окремих видів відходів як вторинної сировини, у тому числі зношених шин (Постанова Кабінету Міністрів України від 3 серпня 2000 р. № 1197).
Пропонований проект із усією очевидністю доводить високу економічну ефективність, безумовну технічну реалізованість нової патентозахищеної наукомісткої технології «локальної термодеструкції», заповнює програми на ринках споживання компонентів гумовотехнічних і полімерних ізоляційних матеріалів. Проект, без сумнівів, доводить соціально-суспільну значущість виробництва, що полягає в актуальному розв'язанні проблем екології та ресурсозбереження, разом зі створенням нових робочих місць.
Передбачуване виробництво має високу технологічну надійність, адже немає потреби постачати комплектуючі тощо для випуску своєї продукції з інших підприємств. Устаткування створюється на базі вітчизняних виробників і коштує дешевше. Не виникає проблем з постачаннями запчастин. Володіння правами на технологічний процес і устаткування створює передумови для розширення виробництва шляхом будівництва модулів на території області та України в цілому.
Швидка окупність і висока прибутковість технології дозволить створити в майбутньому власне експериментальне підприємство з виробництва кінцевих товарних виробів із гумової крихти, що ще більше підвищить прибутковість.
Автори цього інвестиційного проекту сподіваються, що високий ступінь готовності технологічної підготовки і професійний рівень виконавців привернуть увагу зацікавлених осіб до спільної участі в його швидкій реалізації, а в перспективі — й тиражування виробництв і продажу ліцензій на право створення таких підприємств.
На відміну від конкурентів, пропоноване виробництво не має відходів, що потребують оплати за їх розміщення. Проведення додаткових досліджень, на думку авторів інвестиційного проекту, можливо дозволить відмовитися від застосування топки дожигу і топки інерта. Це знизить вартість устаткування на 50%.
Врахувавши всі перелічені вище фактори, можна зробити висновок, що до проекту цілком доцільно залучати ПіІ, а саме $419,7 тис. з Німеччини, не тільки для отримання прибутку, а також для розвитку вітчизняного виробництва на високотехно-логічному рівні. Слід зазначити, що проект може розв'язати не тільки економічні, а також наукоємні екологічні проблеми.