160 Тепловозов→q ≈ 48%,
где
– превышение оптовой цены над
себестоимостью.
Тогда оптовая цена
,
т.е. по этой цене мы продаем тепловоз.
2.20 Плановая годовая прибыль
Плановая годовая прибыль – разность между оптовой ценой и себестоимостью
2.21 Определение стоимости фондов цеха
Определение стоимости фондов цеха определяется по формуле:
,
где
,
где
– оптовая цена готовой продукции;
;
– коэффициент
оборотных средств, в курсовой работе
он принимается 9.
;
(табл. № 8);
2.22 Определение выплаты за использование фондов
Ежегодные отчисления составляют 6 % от стоимости фондов
где
– установочный коэффициент;
.
2.23 Определение рентабельности производства
Определение рентабельности производства определяется по формуле:
т.е. рентабельность занижена (должна быть 20…40 %).
2.24 Определение выработки товарной продукции на одного работающего в цехе в год
2.25 Выработка товарной продукции на один м2 площади цеха
.
Результаты расчетов сводятся в итоговую таблицу
Таблица № 13
Результаты расчётов
№/п |
Наименование показателей |
Обозначение |
Единица измерения |
Величина |
1 |
Годовая программа |
|
шт. |
110/50 |
2 |
Годовой выпуск в итоговых ценах |
Ц*( |
тыс. руб. |
279971,520 |
3 |
Количество производственных рабочих |
Р |
чел. |
161 |
4 |
Цеховая себестоимость |
|
тыс. руб. |
1155,556 |
5 |
Процент цеховых накладных расходов |
|
%. |
145 |
6 |
Рентабельность |
|
% |
18 |
7 |
Выработка товарного продукта на одного рабочего |
|
тыс. руб. |
1738,953 |
8 |
Выработка товарной продукции на один квадратный метр площади |
|
тыс. руб./ |
69,437 |
)
Заключение
Общая площадь тепловозосборочного цеха составила 3146 м2, что является реальным расчетом на заданную годовую программу ремонта тепловозов.
Рентабельность производства ремонта тепловозов спланированным тепловозосборочным цехом составила 18%, т.е. это производство будет рентабельным.
Накладные расходы составили 145%, что является оптимальным для такого производства.
Полученное количество рабочих 161 чел. вполне соответствует выполнению заданной годовой программы ремонта тепловозов в спланированном в данной курсовой работе тепловозосборочном цехе ТРЗ.
Список использованных источников:
1. Н.И. Новицкий, В.П. Пашуто. Организация, планирование и управление производством. М. «Финансы и статистика», 2006. – 576 с.
2. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник. – М.: Инфра -М, 2001. – 400 с.
3. Генкин Б.М. Организация, нормирование и оплата труда на промышленных предприятиях. – М.: НОРМА, 2003. – 389 с.
4. Ильин А.И. Планирование на предприятии: Учебник. – Минск: ООО «Новое знание», 2002. – 640 с.
5. Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях: Учеб. – метод. пособие. – М.: Финансы и статистика, 2003. – 392 с.
6. Новицкий Н.И. Сетевое планирование и управление производством. –
Минск: ООО «Новое знание», 2004. – 160 с.
7. Новицкий Н.И. Управление качеством продукции: Учеб. пособие. – Минск:
ООО «Новое знание», 2001 с.
8. Пашуто В.П. Организация и нормирование труда на предприятии.- Минск:
ООО «Новое знание», 2002. – 318 с.
Управление качеством продукции: Учеб. пособие / Под ред. Н.И.
9. Новицкого. – 2-е изд., перераб. и доп. – Минск: ООО «Новое знание»,2002. – 368 с.
10. Управление производством / Под ред. Н.А. Соломатина. – М.: Инфра – М,
2001. – 218 с.
11. Фатхутдинов Р.А. Организация производства: Учебник. – М.: Инфра – М,
2000. – 672 с.
12. Экономика предприятий по ремонту электроподвижного состава и устройств электроснабжения: Учебник для ВУЗов / В.А. Дмитриев, А.Д. Шишков, М.В. Хлопков, Р.Г. Черепашенец. – М.: Транспорт, 1983. – 343 с.
13. Собенин Л.А., Зайцев А.А., Чмыхов Б.А. Организация, планирование и
управление локомотиворемонтным производством: Учебное пособие для
студентов вузов ж.-д. транспорта / Под ред. Л.А. Собенина. – М.:
Маршрут, 2006. – 439 с.