- •Список вопросов
- •1. Планово-предупредительная система ремонта вагонов.
- •2. Производственный и технологический процессы. Виды изделий: деталь, сборочная единица, комплекс, комплект.
- •3. Исходные данные и последовательность разработки технологических процессов. Описание технологических процессов по степени их детализации: маршрутное, операционное, маршрутно-операционное.
- •4 Разновидности технологических документов.
- •5. Нормирование технологического процесса.
- •6. Параметры технологического процесса: точность, надежность, производительность, экономичность.
- •7. Технологичность вагона. Показатели технологичности: коэффициенты конструктивной унификации и стандартизации использования материала, конструктивной преемственности, точности.
- •8. Производственная и эксплуатационная технологичность. Абсолютный технико-экономический показатель технологичности. Относительные показатели технологичности.
- •9. Надежность вагона. Количественные показатели надежности, вероятность безотказной работы.
- •10. Ремонтопригодность вагона. Требования ремонтопригодности. Коэффициенты ремонтопригодности. Взаимозаменяемость в вагоностроении и при ремонте вагонов.
- •11. Долговечность вагона и ее показатели, срок службы, технические показатели.
- •12. Общие положения сборки вагонов. Методы сборки.
- •13. Формы организации сборочных работ. Такт и ритм поточных линий.
- •14. Технологическое оснащение сборочных процессов.
- •15. Изготовление деталей вагонов методом литья, основные процессы и последовательность изготовления литейных деталей.
- •16. Изготовление деталей вагонов методом пластического деформирования материала в горячем состоянии.
- •17. Изготовление деталей вагонов из листового и профильного проката, обработкой резанием.
- •18. Виды неисправностей деталей вагонов. Изнашивание и износ деталей. Виды изнашивания: механическое, молекулярно-механическое, коррозионно-механическое. Способы уменьшения интенсивности изнашивания.
- •19. Виды трения в зависимости от наличия смазочного материала. Предельные износы. Основные факторы процесса изнашивания и их влияние на износ деталей.
- •20.Технологические методы повышения износостойкости деталей.
- •21. Технологические методы повышения сопротивления усталости детали
- •22. Дефекты и Неисправности сборочных единиц и деталей вагонов. Основные причины возникновения дефектов и неисправностей
- •23. Неразрушающий контроль. Виды неразрушающего контроля
- •24.Магнитопорошковый дефектоскопия. Сфера применения, способы магнитопорошковой дефектоскопия: сухой и мокрый
- •Этапы магнитнопорошкового метода дефектоскопии:
- •Преимущества магнитопорошковой дефектоскопии:
- •Недостатки магнитопорошковой дефектоскопии:
- •25. Способы намагничивания детали для магнитного дефектоскопирования полюсное, циркулярное. Сфера использования
- •26.Феррозондовый метод дефектоскопирвания. Сфера применения
- •27. Вихретоковый метод дефектоскопирвания. Сфера применения
- •28.. Ультразвуковой метод дефектоскопирвания. Сфера применения
- •Методы ультразвуковой дефектоскопии
- •Принцип ультразвукового контроля
- •29. Акустико-эмиссионый метод дефектоскопирвания. Сфера применения
- •Характерные особенности метода акустической эмиссии
- •30. Радиационный и капиллярный методы контроля. Сфера применения.
- •31. Восстановления изношенных деталей и сборочных единиц вагонов, понятие о категорийных и пригоночных ремонтных размерах.
- •33. Виды сварки и наплавки.
- •34.1. Восстановление изношенных деталей методами: хромирования, осталивания, никелирование, меднения, цинкования. Технология и особенности применения.
- •34.2. Восстановление изношенных деталей методом металлизации. Разновидности металлизации: электродуговая, высокочастотная, газовая, плазменная.
- •35. Восстановление изношенных деталей полимерными материалами и электроискровой обработкой.
- •36. Применение пластической деформации при изготовлении и ремонте вагонов.
- •37. Критерии сравнительной экономической эффективности вариантов технологического процесса восстановления деталей вагонов.
26.Феррозондовый метод дефектоскопирвания. Сфера применения
При феррозондовом методе дефектоскопии в качестве преобразователей магнитного поля используются активные индукционные преобразователи, в которых рабочим элементом являются ферромагнитные сердечники - феррозонды. Феррозонды могут быть одноэлементными, двухэлементными и многоэлементными.
Простейший одноэлементный феррозонд (ферроэлемент) состоит из магнитомягкого сердечника в виде полоски или проволочки с нанесенными на него измерительной и возбуждающейобмотками. По обмотке возбуждения протекает переменный ток, симметрично перемагничивающий сердечник до насыщения. При симметричной кривой перемагничивания сердечника и симметричном переменном полеэ.д.с.в измерительной обмотке имеет вид симметричных разнополярных импульсов, временные интервалы между которыми одинаковы в отсутствие измеряемого поля (= 0). Подмагничивающее измеряемое поле (0) смещает рабочую точку таким образом, что перемагничивание сердечника в одном полупериоде ускоряется, а в другом задерживается. Зависимостьстановится несимметричной и в разложении этой функции появляются четные гармоники. Амплитуда четных гармоник и временной сдвиг импульсов выходного сигналапропорциональны измеряемому полю. Однако трудности выделения сигнала второй гармоники (наиболее частый способ преобразования) на фоне высоких нечетных гармоник ограничивают чувствительность и область применения одноэлементных феррозондов.
В магнитной дефектоскопии наиболее широко применяются двухэлементные феррозонды, которые могут использоваться и как измерители поля (полемеры), и как разностные полемеры, измеряющие разность полей в двух областях (участках) пространства, где расположены ферроэлементы. Если ферроэлементы расположены близко друг к другу, то считается, что они измеряют градиент поля и такие феррозонды называютградиентометрами.
СПИСОК ВОПРОСОВ
27. Вихретоковый метод дефектоскопирвания. Сфера применения
Сущность метода заключается в следующем. Когда к поверхности металлического изделия подносится катушка, по которой протекает переменный электрический ток, в металле наводятся вихревые токи. Величина наведенных вихревых токов зависит от величины и частоты переменного тока, электропроводности, магнитной проницаемости и формы изделия, относительного расположения катушки и изделия, а также от наличия в изделии неоднородностей или несплошностей. Электромагнитное поле вихревых токов по направлению противоположно наводящему. Вследствие этого вихревые токи влияют на общее сопротивление (импеданс) катушки возбуждения, находящейся в непосредственной близости к изделию. Определение величины и характер изменений вносимых сопротивлений (активных и индуктивных) и является основой для обнаружения дефектов или различий в физической, химической и металлургической структуре материала. Зависимость сигналов преобразователя от параметров объекта и от режима контроля выражается годографами, так как сигналы представляются векторами на комплексной плоскости напряжений. Годографы могут быть получены теоретическим или экспериментальным путем.
Особенности вихретоковой дефектоскопии
У этого метода есть две принципиальные особенности. В первую очередь это возможность исключения прямого контакта с целевым объектом. То есть речь идет не просто о неразрушающем контроле, а о технике бесконтактного обследования. Это позволяет, к примеру, диагностировать конструкции и элементы, находящиеся в движении. Но и контактные способы анализа не исключаются. Для сравнения можно привести метод магнитно-порошкового анализа, который в обязательном порядке требует нанесения индикаторного материала на поверхность исследуемого объекта. Вторая особенность, выделяющая вихретоковый контроль из общей группы методов дефектоскопии, заключается в возможности дополнительного анализа электрофизических свойств материала. Но этот функционал уже зависит от конкретной модели применяемого прибора и качества вспомогательной оснастки. Вихретоковые дефектоскопы Устройства могут иметь разные форматы исполнения. Распространены ручные модели, станции контроля, компонентные и модульные аппараты. Также они различаются по способам обработки и представления информации: можно выделить аналоговые, цифровые и микропроцессорные современные приборы контроля. Внутреннее наполнение обычно составляет электротехническая основа с теми же катушками, а внешние органы представлены чувствительными элементами анализа. Также приборы вихретокового контроля комплектуются насадками для удобного размещения преобразующего устройства перед контролируемой поверхностью. Хотя аппараты предусматривают возможность бесконтактного контроля, положение и направление чувствительного элемента имеют большое значение с точки зрения получения качественного результата. Что касается энергоснабжения, то приборы питаются от аккумуляторных батарей или электросети. В первом случае устройства дают возможность автономной диагностики сооружений и коммуникаций на удаленных участках.
Вихретоковыетолщиномеры.
Как уже говорилось, дефектоскопия является не единственной задачей, которую может решать вихретоковый способ контроля материалов. Второй по распространенности его функцией является измерение толщины. Таким способом оцениваются параметры пластин, пленочных изделий, стенок труб и других предметов. Для этого применяют специальные приборы вихретокового контроля с опцией толщиномера. Зачастую это и есть основная функция, которую решают подобные аппараты. Они представляют собой компактные устройства ручного типа с чувствительным элементом, который также создает электромагнитное поле, но в процессе анализа фиксирует не наличие пустот, а толщину электропроводящего листа.
СПИСОК ВОПРОСОВ