7. Технологичность вагона. Показатели технологичности: коэффициенты конструктивной унификации и стандартизации использования материала, конструктивной преемственности, точности.

Технологичность вагона — это степень соответствия конструкции вагона к требованиям по его изготовлению.

Надежность, долговечность и ремонтопригодность вагонов

Вновь изготавливаемые или ремонтируемые вагоны должны отличаться высокой надежностью, а также совокупностью свойств, определяющих надежность: работоспособностью, долговечностью, ремонтопригодностью и сохраняемостью.

Неисправность вагона – это такое его состояние, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований, указанных в нормативно-технической документации.

Ремонтопригодность – свойство вагона (агрегата, узла), заключающееся в его приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем проведения текущего осмотра, а также текущего и периодических видов ремонта в установленные сроки.

Взаимозаменяемость - возможность сборки изделия без дополнительной подгонки и обработки.

СПИСОК ВОПРОСОВ

8. Производственная и эксплуатационная технологичность. Абсолютный технико-экономический показатель технологичности. Относительные показатели технологичности.

Производственной технологичностью называется степень со­ответствия конструкции изделия оптимальным производствен­но-технологическим условиям его изготовления при заданном объеме выпуска. Технологичной является та конструкция изде­лия, создание которой при необходимом объеме производства происходит с наименьшими затратами и в кратчайшие сроки.

Производственная технологичность характеризуется следующими показателями:

Т — суммарная трудоемкость изготовления изделия;

T_стр — структурная трудоемкость;

М — суммарная материалоемкость;

М_уд. — удельная материалоемкость изделия;

М_отн — относительная материалоемкость;

К_им — коэффициент использования материала;

С — суммарная себестоимость изготовления изделия;

С_i — структурная себестоимость;

С_отн— относительная себестоимость.

Эксплуатационная технологичность конструкции изделия про­является в сокращении затрат труда и средств на выполнение работ при использовании изделия по его функциональному на­значению, а также на его техническое обслуживание и ремонт.

Эксплуатационная технологичность характеризуется следующими показателями:

t_шт — штучная трудоемкость работ;

t_{уд. об.} — удельная трудоемкость профилактического обслужи­вания функционирующего изделия;

t_{уд. р} — удельная трудоемкость ремонтов;

t_{уд. с} — удельная суммарная трудоемкость эксплуатации изделия;

З_уд обс — удельные затраты на эксплуатационное обслуживание;

З_уд.р — удельные затраты на эксплуатационные ремонты;

t_с. — сравнительная трудоемкость работ, выполняемых с по­мощью изделия;

М_уд. — удельная материалоемкость;

С_уд — удельная себестоимость изделия.

СПИСОК ВОПРОСОВ

9. Надежность вагона. Количественные показатели надежности, вероятность безотказной работы.

Общие понятия

Наиболее важными показателями надежности невосстанавливаемых объектов являются показатели безотказности, к которым относятся:

- вероятность безотказной работы;

- плотность распределения отказов;

- интенсивность отказов;

- средняя наработка до отказа.

Показатели надежности представляются в двух формах (определениях):

- статистическая (выборочные оценки); Эта форма показателей получается по результатам ограниченного числа испытаний на надежность. Для обозначения статистических оценок будем использовать знак ^ (“шляпка”). Показатели, определенные для выборки, и, позволяющие сделать какие-то выводы о случайной величине, являются выборочными (статистическими) оценками

- вероятностная. Эта форма получается из общей «генеральной совокупности», имеющей неограниченный объем данных о наработке до отказа объекта Количественные показатели, определенные для «генеральной совокупности», являются истинными (вероятностными) показателями, поскольку объективно характеризуют случайную величину – наработку до отказа

Вероятность безотказной работы (ВБР)

Статистическая оценка ВБР (эмпирическая функция надежности) определяется отношением числа N(t) объектов, безотказно проработавших до момента наработки t, к числу объектов, исправных к началу испытаний (t = 0) - к общему числу объектов N:

(2.1)

СПИСОК ВОПРОСОВ