Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих ( по оонтп – 01 – 91 )

Наименование профессий работающих	Продолжительность		Годовой фонд времени рабочих, ч
	Рабочей недели, ч	Основ-ного отпуска, дн	Нормаль-ный Фрм	Эффекти-ный Фрв
Водитель легкового автомобиля, кондуктор автобуса, уборщик и мойщик подвижного состава, грузчик, стропальщик, комплектовщик ГАС, экспедитор.	40	28	2010	1780
Водитель грузового автомобиля грузоподъем- ностью до 3т, слесарь по ТО и ТР подвижного состава, обойщик, столяр-деревообработчик, арматурщик, жестянщик, станочник по металлообработке, слесарь по ремонту агрега-тов, узлов и деталей, смазчик- заправщик, электрик, слесарь по ремонту приборов системы питания ( кроме двигателей работа-ющих на этилированном бензине ), шиномон-тажник, слесарь по ремонту оборудования и инструментов, кладовщик агрегатов ( узлов, деталей, шин, смазочных, лакокрасочных материалов, химикатов ( кроме кладовщиков ГАС ), водитель автоэлектропогрузчиков, машинист крана ГАС.	40	28	2010	1780
Водитель автобусов, грузового автомобиля грузоподъемностью 3т и более, внедорожного автомобиля-самосвала, кузнец-рессорщик, медник, газоэлектросварщик, слесарь питания двигателей, работающих на этилированном бензине, вулканизаторщик, аккумуляторщик.	40	28+7	2010	1730
Маляр	40	28+3	2010	1760

Способы расчета годовых объемов работ ремонтных предприятий

Годовой объем работ — это суммарная трудоемкость (станкоемкость) выполнения годовой производственной программы.

Годо­вые объемы работ предприятия (Т_Г) и производственных участков определяются по формуле

Тr=Тi*Ni (1.2)

Ti- трудоемкость ремонта i-го изделия;

Ni — годовая произ­водственная программа ремонтах изделий.

Трудоемкости работ по ремонту изделий определяются по про­нормированной технологии (по данным технологических марш­рутных карт), а при их отсутствии — по укрупненным показателям. Распределение трудоемкостей работ по производственным участникам при наличии маршрутных карт осуществляется путем сумми­рования трудоемкостей всех технологических операций, выполня­емых на участке. При отсутствии маршрутных карт трудоемкости работ определяются по нормативно-справочным данным для го­товых изделий и распределяются по производственным участкам с учетом пропорций, установленных опытом проектирования АРП.

Для авторемонтных предприятий разработаны значения удель­ных технико-экономических показателей для эталонных условий и коэффициенты их корректирования, учитывающие производствен­ные условия проектируемого предприятия.

При расчете по укрупненным показателям трудоемкость ремонта и другие технико-экономические показатели определяются по формуле

Ti = Tэ*К1*К2*К3*К4*К5 (1.3)

где Тэ — трудоемкость для эталонных условий, чел.-ч; К1— коэф­фициент приведения, учитывающий годовую производственную программу АРП ; К2 – коэффициент приведения, учитывающий типы, модели и модификации автомобилей или агрегатов ; К3 – коэффициент приведения, учитывающий количество ремонтируемых на предприятии моделей агрегатов (автомобилей); К4 коэффициент приведения, учитывающий соотношение в программе предприятия полнокомплектных автомобилей и комплектов агрегатов (только для предприятий, ремонтирующих полнокомплектные автомобили) ;К5 – коэффициент, устанавливающий соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в силовой агрегат и комплект прочих агрегатов