Вопрос 2. Дальневосточный бассейн. Основные направления международных морских путей (рисунок).

ОТВЕТ

Важную роль в морских перевозках России играет Дальневосточный бассейн, где морской транспорт является одним из основных видов сообщения для обеспечения жизнедеятельности промышленных предприятий и снабжения населения продуктами питания, промышленными товарами и топливом.

Экономические районы, прилегающие к Дальневосточному бассейну, расчленены горными хребтами, затрудняющими прокладку железнодорожных путей и шоссейных дорог. Реки имеют малый навигационный период – 3-4 месяца. Поэтому морскому транспорту отводится важное место в обеспечении перевозок между экономическими районами, расположенными на побережье и на островах Дальнего Востока России.

Дальневосточный бассейн – самый большой по площади морской бассейн России (его площадь – 4859 км² – превышает площади Балтийского и Северного бассейна, вместе взятых).

В непосредственной близости от морского побережья расположены районы, богатые природными ресурсами, пользующимися большим спросом на мировых товарных биржах (лес, уголь, руда и т.д.). Дальневосточные моря богаты рыбой разных видов, моллюсками и крабами, а также морским зверьем, которые имеют большое промысловое значение.

Моря Дальневосточного бассейна соединяются между собой и с Мировым океаном рядом проливов.

Б ерингов пролив соединяет Чукотское море (Северный Ледовитый океан) с Беринговым морем (Тихий океан).

Ширина пролива от 19 до 42 миль, глубина – 42м. Острова Диамида делят его на три прохода. Теплые тихоокеанские воды образуют постоянное течение из Берингова в Чукотское море, а холодные воды Северного ледовитого океана в прибрежной западной зоне – из Чукотского в Берингово. С октября по август пролив покрыт труднопроходимыми дрейфующими льдами. Навигация длится со второй половины июля до первой половины сентября.

Курильские проливы (общим количеством 26) соединяют Охотское море с Тихим океаном. Характерной их чертой является малая протяженность, значительная ширина – от 1,2 мили (Второй Курильский) до 50 миль (пролив Крузенштерна) и большие глубины (большей частью свыше 100м). В проливах наблюдаются сильные приливно-отливные течения, скорость которых достигает 8 уз.

Татарский пролив соединяет Японское море через пролив Невельского и Амурский лиман с Охотским морем. Эти пролив и лиман расположены между материком и островом Сахалин.

Татарский пролив имеет ширину от 22 до 185 миль и длину 353 мили, глубины - от 1000 м в южной части до 10 м в северной. Самая узкая часть этого пролива носит название пролива Невельского. Его ширина 4 мили. Самая северная часть Татарского пролива называется Амурским лиманом, общая длина которого около 100 миль, наименьшая ширина 25,5 мили. Лиман мелководен, изобилует множеством мелей и банок, через которые проложен так называемый Сахалинский фарватер глубиной 3 м. С учетом прилива (2,4 м)фарватером могут проходить суда с осадкой более 5 м. Проливы и лиман с января по март покрываются льдом, вследствие чего навигация прерывается. Через Татарский пролив проходят морские пути из Японского в Охотское море и в р. Амур. Но они доступны только для малотоннажных судов.

Пролив Лаперуза расположен между островами Сахалин (Россия) и Хоккайдо (Япония). Он соединяет Японское и Охотское моря. Дина пролива около 50 миль, наименьшая ширина 23 мили. Глубины – от 25 до 70 м. В проливе наблюдается приливно-отливное течение со скоростью до 5 узлов. Летом – частые туманы; зимой скопление плавучих льдов делают невозможным плавание судов без ледоколов.

Пролив Цугару (Сангарский) – незамерзающий проход из Японского моря в Тихий океан. Протяженность пролива около 55 миль, ширина от 10 до 39 миль, а глубина 150-250 м.

Корейский пролив соединяет Японское море с Восточно-Китайским и Желтым морями. Остров Цусима делит его на два прохода – западный и восточный. Длина пролива 180 миль, ширина западного прохода 26 миль, минимальная глубина 50 м, а восточного – 25 миль, минимальная глубина - 70 м.

Постоянное течение со скоростью 0,5 узл. направлено в Японское море. Переменные приливно-отливные течения имеют скорость до 2 узл.

Дальневосточный бассейн соединяется с другими бассейнами России и портами Европы двумя океанскими путями: Северным морским путем и Южным морским путем.

Северный морской путь проходит в территориальных водах России; доступен для навигации под проводкой ледоколов всего 2-3 месяца в году.

Южный морской путь протяженностью 10-12 тыс. миль проходит через районы Мирового океана, находящиеся за пределами территориальных вод России – через моря Тихого и Индийского океанов, Красное море, Суэцкий канал, Средиземное море и пролив Гибралтар и далее на порты Континента или через Атлантику (ответвление этого пути может проходить через мыс Доброй Надежды – огибая с юга Африканский континент).