36. Пломбування вагонів і контейнерів.

Криті і ізотермічні вагони, а також цистерни і контейнери після завантаження повинні бути опломбовані пломбами, запірно-пломбувальними пристроями (ЗПП) залізниці (якщо навантаження провадилося її засобами) або вантажовідправника. Пломба являє собою охоронний знак. Тому накладення пломб (ЗПП) на вагони - одне з основних засобів боротьби за схоронність вантажу під час перевезення залізницею.

ЗПП і пломби накладаються:

• на критому вагоні (універсальному) - на накладках дверей з кожного боку по одному ЗПП або одній пломбі;

• на цистерні - по одному (одній) на кришці верхнього завантажувального люка, за винятком випадків, коли особливий порядок пломбування передбачений правилами перевезення окремих видів вантажів;

• на контейнерах всіх типів - по одному (одній) на рукоятку, розташовану зліва на правій половині дверей.

Запірно-пломбувальний пристрій "Варта-Універсал" призначений для запирання і одночасного пломбування дверей контейнерів усіх типів; люків і штурвалів зерновозів і хоперів; дверей платформ для перевезення легкових автомобілів; рефрижераторів, люків цистерн і дверей критих вагонів.

Пристрій складається зі стрижня, троса, шайби-пломби, затис­кного болта.

ЗПП. накладені на вагони і контейнери, повинні мати такі знаки:

• скорочене найменування залізниці відправлення (не більше 4 знаків);

• товарний знак Укрзалізниці;

• товарний знак підприємства - виробника ЗПП;

• найменування ЗПП:

• остання цифра року виготовлення ЗПП;

• контрольний знак, семизначний.

Виготовлення і застосування ЗПП з однаковими знаками забороняється.

Забороняється застосування ЗПП і пломб з нечіткими відбитками знаків на них, з неповними знаками і неправильно накладених.

37. Види відправок та швидкостей перевезень. Привести приклади.

Перевезення вантажів в залежності від участі в них транспортних організацій підрозділяються на такі види:

- місцеве сполучення – у межах однієї залізниці;

- пряме залізничне сполучення – у межах двох і більше залізниць однієї країни;

- пряме змішане сполучення – перевезення за Єдиним Транспортним документом залізницями та іншими видами транспорту, у тому числі:

- пряме змішане залізнично-автомобільне сполучення;

- пряме змішане залізнично-водне сполучення;

- пряме змішане залзнично-водно-автомобільне сполучення;

- пряме міжнародне сполучення – перевезення вантажів за єдиним перевізним документом за участю залізниць 2 і більше залізниць;

- пряме змішане міжнародне залізнично-водно за єдиним перевізним документом при участі 2 та більше держав.

У залежності від кількості вантажу, прийнятого за однією накладною, на одній станції відправлення одному одержувачу на одну станцію призначення, перевезення виконується:

- вагонна відправка – партія вантажу за однією накладною, для перевезення якої потрібно надання окремого вагону;

- дрібна відправка – партія вантажу за однією накладною, для перевезення якої не потрібен окремий вагон;

- контейнерна відправка – партія вантажу за однією накладною для перевезення в універсальному контейнері;

- групова відправка – партія вантажу за однією накладною, для перевезення якої надається не менше 2 вагонів, але менше маршруту;

- маршрутна відправка – партія вантажу за однією накладною, для якої надається кількість вагонів, що відповідає ваговій нормі маршруту.

Швидкість доставки вантажів підрозділяється: вантажна – у звичайних вантажних поїздах; велика – у прискорених вантажних поїздах; пасажирська – у багажних вагонах пасажирських поїздів, або у поштово-багажних поїздах.