- •Билет #1
- •1. Грузовые
- •Билет #2
- •2. Регулировка холостого хода карбюратора.
- •Билет #3
- •Билет #4
- •Билет #5
- •Билет #6
- •2. Жидкостной насос зил
- •Билет #7
- •Билет #8
- •Билет #10
- •2. Для замены масла в картере в процессе эксплуатации надо выполнить следующие операции:
- •Билет #11
- •Билет #12
- •3. Плоскостная разметка
- •Билет #13
- •2. Неисправности системы охлаждения
- •Билет #14
- •2. Сцепление «ведет» (выключается не полностью, передачи переднего хода включаются с трудом, передача заднего хода включается с характерным треском)
- •Билет #15
- •Билет #16
- •Билет #17
- •Билет #18
- •2. Основные правила пользования стартером заключаются в следующем.
Билет #16
1. Панель световой сигнализации является специализированным программируемым световым табло. Предназначена для приема сигналов от двухпозиционных датчиков состояния технологических параметров оборудования, сигналов по интерфейсу и для обеспечения местной и внешней аварийной световой и звуковой сигнализации в общепромышленных условиях.
Световая сигнализация срабатывания датчиков контролируемых параметров на световом табло красного свечения, состоящем из 12 или 32 ячеек в зависимости от исполнения:
в режиме предупредительной сигнализации – прерывистым светом с частотой 1 Гц;
в режиме аварийной сигнализации – прерывистым светом с частотой 2 Гц;
в режиме индикации – непрерывным свечением, с отсутствием квитирования, гашение ячейки светового табло происходит при переходе датчика в состояние «НОРМА».
Местная звуковая предупредительная и аварийная сигнализация срабатывания датчиков контролируемых параметров осуществляется прерывистым звуком. Частота сигнализации – 3000 Гц, частота прерывания звука предупредительной сигнализации – 1 Гц, частота прерывания звука аварийной сигнализации – 2 Гц.
Каждый выход может быть запрограммирован в одном из вариантов:
выход внешней световой сигнализации;
выход внешней звуковой сигнализации.
Вывод сигналов внешней сигнализации возможен на любой из 8 выходов в любом сочетании.
2.-
3. Нарезанию наружной резьбы предшествует выбор диаметра заготовки, который должен быть меньше наружного диаметра нарезаемой резьбы. Только в этом случае обеспечивается высокое качество резьбы.
Однако нельзя допускать и значительного уменьшения диаметра заготовки, так как появляется опасность получения неполной резьбы.
Рекомендуется уменьшать диаметр стержня по отношению к наружному диаметру d резьб в следующих размерах: при d = 4-6 мм на 1,5-2,0%; при d = 8-2MM на 1%; при d = 16-24 мм на 0,6-0,75%. При выборе воротка можно руководствоваться следующим: общая его длина равна 20с?+100 мм, а диаметр — 0,5d-f5 мм. Нарезают резьбу возвратно-вращательным движением плашки (подробнее см. работу 43).
При нарезании внутренней резьбы диаметр отверстия должен быть несколько больше внутреннего диаметра резьбы, так как материал будет частично выдавливаться в направлении к оси отверстия. Следует учитывать, что вязкие металлы требуют большего увеличения отверстия, чем хрупкие и твердые.
Ориентировочно можно считать, что диаметр отверстия должен быть меньше наружного диаметра резьбы на величину шага.
Техника нарезания резьбы такая – просверлив в заготовке отверстие, ее крепят в тисках и устанавливают первый метчик, контролируя угольником его соосность с отверстием. Нарезав первым метчиком возвратно-вращательным движением резьбу, прогоняют по ней второй и третий, каждый раз не забывая их смазывать. Средний и чистовой метчики рекомендуется вводить в отверстие без воротка, и только убедившись, что они пошли по резьбе и начали вращаться, надеть на квадрат хвостовика вороток и нарезать.
Для обеспечения чистоты резьбы режущий инструмент следует охлаждать и смазывать. В качестве смазочно-охлаждающей жидкости лучше всего использовать вареное масло, но можно и любое машинное масло (повышенное содержание серы считается благоприятным фактором). Рекомендуется смесь олеиновой (78%), стеариновой (17%) кислот и серы (5%), нагреваемых до 60-65° С. Такая смесь долго сохраняет работоспособность инструмента и позволяет нарезать резьбу даже в закаленных деталях. При выполнении резьбы в чугунных деталях можно применять керосин.
Техника безопасности при нарезании резьбы. Образующиеся стружки необходимо удалять только щеткой, так как сдуваемая стружка может попасть в глаза. Нельзя поломанный метчик удалять из отверстия ударами: осколки закаленного метчика могут травмировать работающего.