- •Опорний конспект лекцій
- •Лекція 4 Правила перевезення небезпечних вантажів морським транспортом 22
- •Лекція 2 Положення про порядок підготовки і представлення інформації про безпечне морське перевезення
- •3. Контроль за діяльністю спеціалізованих організацій
- •Лекція 3 Правові, нормативно-технічні і організаційні основи забезпечення безпеки мореплавства
- •1. Вимоги міжнародного стандарту stcw-95
- •Лекція 4 Правила перевезення небезпечних вантажів морським транспортом
- •1. Небезпечні вантажі та їх перевезення морем.
- •2. Найменування показників і методи їх визначення
- •3. Ядовитість(токсичність) і інфекційна небезпека.
- •4. Радіаційна небезпека.
- •Питання для перевірки знань
- •1. Контроль концентрації газів в повітряній суміші вантажних приміщень.
- •Лекція 5 Антитерористична діяльність в судноплавстві
- •1. Загальна інформація про піратство
- •2. Запобігання нападу піратів
- •3. Дії під час нападу піратів
- •Керування аварійним судном та організація боротьби за живучість
- •1. Виникненні аварійної ситуації
- •4. Аналіз катастроф
- •2. Закон України і Положення “Про Цивільну оборону України”
- •1. ОсновнІ вимоги Женевських Конвенцій
- •2. Закон України і Положення “Про Цивільну оборону України”
- •Лекція 8 Призначення, класифікація, конструкція та правила використання засобів індивідуального захисту
- •1. Засоби індивідуального захисту
- •2. Припасування протигаза
- •3. Промислові протигази
- •4. Респіратори
- •Найпростіші засоби захисту органів дихання
- •6. Фільтруючі засоби захисту шкіри
- •Лекція 9 Захист і способи знезараження суден і берегових об єктів морського транспорту від попадання та поширенню радіактивних речовин.
- •1. Ядерна зброя
- •2. Ударна хвиля ядерного вибуху
- •3. Світлове випромінювання (св) ядерного вибуху
- •4. Проникаюча радіація
- •Лекція 10 Знаходженні судна в районах вірогідного радіактивного чи хімічного зараження
- •1. Знешкодження хімічної зброї на судні
- •2. Бактеріологічна (біологічна) зброя та її дія на екіпаж
- •3. Знаходженні судна в районах вірогідного радіактивного чи хімічного зараження
- •Питання для перевірки знань
- •Навчально-методичні матеріали
4. Радіаційна небезпека.
Вона виникає в результаті дії іонізації альфа, бета, гама, рентгенівське і нейтронне випромінювання, шкідливою дозою для людини є одноразова доза яка перевищує 50 ренген.
Транспортування вантажів на суднах морського транспорту повинна керуватись слідуючими нормативними документами:
- Міжнародний кодекс морського транспортування вантажів( МК МПОТ) з додатками(аварійні карти –АВК і РПМП) і поправки 28-96 і 29-98 до МК МПОТ;
- Міжнародна Конвенція по охорони людського життя на морі 1974р. (Консолідований текст Конвенції SOLAS-74. 1993) з поправками на стан 6 червня 1996р. ;
- Рекомендації по безпечному транспортуванні небезпечних вантаж пов’язанні з цим діяльності в портах, 1995р. (ИМО);
- Кодекс безпечного транспортування відпрацьованого ядерного плутонія і високорадіоактивних відходів в контейнерах на борту судна( Кодекс ОЯТ);
- Рекомендації ООН по транспортуванні шкідливих вантажів. Типові правила (ST/SG/AC 10/1/REV. 10);
- Тара для перевезення шкідливих вантажів повинна виготовлятись з міцних волого і водонепроникних матеріалів. Згідно Правилам МОПОТ, матеріал з якого виготовляється тара повинна не розриватись при нормальних умовах перевантаженнях, транспортуванні і зберіганні.
Шкідливі вантажі не повинні упаковуватись в одну зовнішню упаковку разом з іншими шкідливими вантажами. Перед погруз кою шкідливих вантажів вантажні приміщення повинні зачищенні, промиті, просушені.
Адміністрація судна повинна провести інструктаж членів екіпажу по порядок поводження з даною категорією шкідливих вантажів і забезпечити членів екіпажу засобами індивідуального захисту.
Члени аварійної команди повинні забезпечуватись засобами індивідуального захисту дихальними апаратами і мати в наявності газоаналізатори. Індивідуальні засоби захисту повинні включати засоби захисту органів дихання, очей, захисний одяг.
Для контролю концентрації газів в повітряній суміші вантажні приміщення на суднах, які перевозять шкідливі вантажі встановлюють стаціонарні системи газоаналізаторів. Коли не має стаціонарної системи використовують переносні газоаналізатори. Старший помічник капітана разом з судовим лікарем і спеціалістом СЕС перед початком роботи визначають комплекс заходів по санітарній безпеці по транспортуванні вантажу, а також довести до членів екіпажу засоби медичної допомоги при виникненні нещасних випадків, та правил надання першої медичної допомоги.
Члени аварійної команди повинні забезпечуватись засобами індивідуального захисту дихальними апаратами і мати в наявності газоаналізатори. Індивідуальні засоби захисту повинні включати засоби захисту органів дихання, очей, захисний одяг.
Для контролю концентрації газів в повітряній суміші вантажні приміщення на суднах, які перевозять шкідливі вантажі встановлюють стаціонарні системи газоаналізаторів. Коли ж не має стаціонарної системи використовують переносні газоаналізатори. Старший помічник капітана разом з судовим лікарем і спеціалістом СЕС перед початком роботи визначають комплекс заходів по санітарній безпеці по транспортуванні вантажу, а також довести до членів екіпажу засоби медичної допомоги при виникненні нещасних випадків, та правил надання першої медичної допомоги.