- •Содержание
- •Введение
- •1.Технико-экономическая характеристика локомотивного депо
- •2. Производственная программа депо
- •2.1. Расчет пробега и эксплуатируемого парка локомотивов
- •2.2. Программа технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, работающих в пассажирском движении
- •2.3. Программа технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, работающих на маневрах
- •3. Технико-экономические показатели
- •4. План по труду
- •4.1. Планирование численности работников
- •4.1.1. Работники, занятые на экипировке и техническом обслуживании второго объема (то-2) локомотивов
- •4.1.2. Работники, занятые на текущем ремонте и техническом обслуживании локомотивов
- •4.2. Планирование затрат на оплату труда
- •4.2.1. Фонд оплаты труда работников, занятых на то-2 и экипировке локомотивов
- •4.2.2. Фонд оплаты труда работников, занятых на техническом обслуживании и текущем ремонте локомотивов
- •4.3. Расчет производительности труда и среднемесячной заработной платы
- •5. План расходов по обычным видам деятельности (бюджет затрат)
- •5.1. Прямые расходы на экипировку и ремонт локомотивов
- •5.2. Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ
- •Расчет расходов по обеспечению производственного персонала спецодеждой и спецобувью.
- •Расчет затрат на амортизацию производственных основных фондов
- •5.3. Общехозяйственные расходы
- •6. Калькуляция технических обслуживаний и текущих ремонтов локомотивов
- •Расчет себестоимости 1 приведенного ремонта и удельных затрат на экипировку локомотивов, тыс. Р.
- •Заключение
- •Список используемой литературы
6. Калькуляция технических обслуживаний и текущих ремонтов локомотивов
По данным производственной программы и плана расходов по обычным видам деятельности рассчитывается себестоимость одного приведенного ремонта. Как видно из табл. 2.2, существующая методика расчета числа приведенных ремонтов не учитывает объем работы, выполняемый локомотивным депо по экипировке и капитальным видам ремонта. Поэтому при расчете себестоимости приведенного ремонта из общих расходов депо, отнесенных на железнодорожные перевозки, следует выделить затраты на экипировку и капитальный ремонт. Оставшуюся сумму затрат необходимо разделить на число приведенных ремонтов. Эти расчеты рекомендуется выполнить в табл. 6.1.
Расчет себестоимости 1 приведенного ремонта и удельных затрат на экипировку локомотивов, тыс. Р.
Таблица 6.1
Вид работы |
Прямые расходы |
Общие и общехозяйственные расходы |
Общие и общехозяйственные расходы (ФОТ) |
Всего |
Величина измерителя |
Себестоимость.р. |
||
всего |
В т.ч. ФОТ |
|||||||
Экипировка |
4478,11 (12,39%) |
3352,36 (16,59%) |
27460,68 |
6105,47 |
31938,79 |
1000 лок-км |
9717 |
3287 |
ТО |
11468,93 (31,68%) |
6650,26 (32,92%) |
70214,23 |
12115,25 |
81683,16 |
1 прив.ремонт |
245 |
333400,65 |
ТР |
20275,15 (55,93%) |
10201,71 (50,49%) |
123960,91 |
18581,39 |
144236,06 |
1 прив.ремонт |
439 |
328555,94 |
Итого |
36252,19 |
20204,33 (100%) |
221635,82 |
36802,11 |
257857,85 |
|
- |
- |
Таблица 6.2 Расчет себестоимости каждого вида ремонта каждой серии локомотива
Вид ремонта |
Серия локомотива |
Прямые расходы |
Общие и общехоз.-ые расходы |
Всего расходов |
Измеритель |
Удельные затраты.С/С, р. |
||||||||||||||
|
|
|
Всего |
В т. ч. ФОТ |
Всего |
В т. ч. ФОТ |
Всего |
В т. ч. ФОТ |
Величина |
Наименование |
||||||||||
ТР |
ТР-1 |
ЧС-2 |
11081,13 |
5476,12 |
114775,9 |
17204,58 |
125857 |
22680,7 |
291 |
1 ремонт |
432498,3849 |
|||||||||
ТЭМ-2 |
389,92 |
253,37 |
1636,28 |
245,27 |
2026,2 |
498,64 |
4 |
506550 |
||||||||||||
ТР-2 |
ЧС-2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||||||||
ТЭМ-2 |
389,92 |
253,37 |
421,47 |
63,18 |
811,39 |
316,55 |
1 |
811390 |
||||||||||||
ТР-3 |
ЧС-2 |
8024,27 |
3965,47 |
6705,79 |
1005,18 |
14730,06 |
4970,65 |
17 |
866474,1176 |
|||||||||||
ТЭМ-2 |
389,92 |
253,37 |
421,46 |
63,18 |
811,38 |
316,55 |
1 |
811380 |
||||||||||||
ТО |
ТО-2 |
ЧС-2 |
9691,56 |
5374,25 |
68053,13 |
11742,35 |
77744,69 |
17116,6 |
11680 |
6656,223459 |
||||||||||
ТЭМ-2 |
302,94 |
194,08 |
1388,84 |
217,03 |
1691,78 |
411,11 |
292 |
5793,767123 |
||||||||||||
ТО-3 |
ЧС-2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||||||||
ТЭМ-2 |
244,52 |
169,3 |
133,55 |
23,04 |
378,07 |
192,34 |
31 |
12195,80645 |
||||||||||||
ТО-4 |
ЧС-2 |
370,44 |
287,02 |
674,34 |
116,36 |
1044,78 |
403,38 |
116 |
9006,724138 |
|||||||||||
ТЭМ-2 |
244,52 |
169,3 |
8,61 |
1,48 |
253,13 |
170,78 |
2 |
126565 |
||||||||||||
ТО-5 |
ЧС-2 |
370,44 |
287,02 |
17,2 |
2,97 |
387,64 |
289,99 |
3 |
129213,3333 |
|||||||||||
ТЭМ-2 |
244,5 |
169,3 |
4,31 |
0,74 |
248,81 |
170,04 |
1 |
248810 |
||||||||||||
Итого |
31744,08 |
16851,97 |
194175,1 |
30696,64 |
225919,2 |
47548,61 |
|
|