2.2. Программа технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, работающих в пассажирском движении

Объем работы ремонтного локомотивного депо характеризуется числом различных видов технических обслуживаний и текущих ремонтов локомотивов различных серий, а также числом приведенных ремонтов.

Расчет программы ремонта следует начинать с определения числа капитальных ремонтов, последовательно переходя к менее сложным ремонтам и техническим обслуживаниям. При установленных для поездных видов работы преимущественно пробежных нормах число отдельных видов ремонтов локомотивов j- й серии составит:

N_крj= ΣMS_{общ j}/L_крj , (2.9)

N_крj= 6329,37/2250 = 3 ремонта

N_срj= (ΣMS_{общ j}/L_срj) - N_крj , (2.10)

N_срj= (6329,37/750) – 3 = 5 ремонтов

N_{тр-3 j}= (ΣMS_{общ j}/L_{тр-3 j}) – (N_крj + N_срj) , (2.11)

N_{тр-3 j}= (6329,37/250) – (3+5) = 17 ремонта

N_{тр-2 j}= (ΣMS_{общ j}/L_{тр-2 j}) – (N_крj + N_срj+ N_{тр-3 j}) (2.12)

N_{тр-1 j}= (ΣMS_{общ j}/L_{тр-1 j}) – (N_крj + N_срj+ N_{тр-3 j}+ N_{тр-2 j}), (2.13)

N_{тр-1 j}=(6329,37/20) – (3+5+17+0) = 291 ремонтов

N_{то-3 j}= (ΣMS_{общ j}/L_{то-3 j}) – (N_крj + N_срj+ N_{тр-3 j}+ N_{тр-2 j}+ N_{тр-1 j}), (2.14)

где N_крj, N_срj, N_{тр-3 j}, N_{тр-2 j}, N_{тр-1 j}, N_{то-3 j} – число соответственно капитальных (КР) и средних (СР) ремонтов, текущих ремонтов по программе третьего (ТР-3), второго (ТР-2) и первого (ТР-1) объемов, технических обслуживаний третьего (ТО-3) объема локомотивов j-й серии; L_крj, L_срj, L_{тр-3 j}, L_{тр-2 j}, L_{тр-1 j}, L_{то-3 j} – пробег локомотивов j-й серии между соответствующими видами ремонта и технических обслуживаний, км.; ΣMS_{общ j} – общий пробег локомотивов j-й серии, работающих на трех участках и проходящих ремонт или техническое обслуживание в данном локомотивном депо, км.

Кроме программы текущих ремонтов и технических обслуживаний локомотивов, рассчитанной по формулам (2.9) – (2.14), следует дополнительно учесть число технических обслуживаний четвертого (ТО-4) и пятого (ТО-5) объемов. Программа ТО-4 может быть принята в объеме 40-60% (55%) от числа ТР-1.

N_то-4 = 291*0,40 = 116 ремонта

Число ТО-5 составляет 5-10% (7%) в год от эксплуатируемого парка.

N_то-5 = 32*0,1 =3 ремонта

Число технических обслуживаний второго объема (ТО-2) рассчитывается для каждого вида движения (j-й серии локомотива) по формуле

N_{то-2 j} = M_Эj* 24*365/t _{ТО-2 j} , (2.15)

N_то-2 = 32*24*365/24 = 11680 ремонтов

где M_Эj – эксплуатируемый парк локомотивов, работающих в грузовом, пассажирском или маневровом движении на всех участках заданного полигона; t _{ТО-2 j} – период работы локомотивов между ТО-2 в грузовом, пассажирском или маневровом движении, ч.

Объем работы депо по экипировке локомотивов характеризуется величиной их общего пробега в соответствующем виде движения на всех участках полигона.

2.3. Программа технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, работающих на маневрах

В отличии от локомотивов, занятых в грузовом или пассажирском движении, для локомотивов, работающих на маневрах, устанавливаются не пробежные, а временные нормы работы между ремонтами. В этом случае число ремонтов различного объема рассчитывается по формулам:

N_{кр j}= M_{э j}/T_{кр j} , (2.16)

N_кр = 4/16 = 0 ремонтов

N_{ср j}= (M_{э j}/T_срj) - N_крj , (2.17)

N_ср = (4/8) – 0 = 1 ремонтов

N_{тр-3 j}= (M_{э j}/T_{тр-3 j}) – (N_крj + N_срj) , (2.18)

N_тр-3 = (4/(48/12)) – (0+1) = 0 ремонт

N_{тр-2 j}= (M_{э j}/T_{тр-2 j}) – (N_крj + N_срj+ N_{тр-3 j}), (2.19)

N_тр-2 = (4/(24/12)) – (0+0+1) = 1 ремонт

N_{тр-1 j}= (M_{э j}/T_{тр-1 j}) – (N_крj + N_срj+ N_{тр-3 j}+ N_{тр-2 j}), (2.20)

N_тр-1 = (4/(8/12)) – (1+1) = 4 ремонта

N_{то-3 j}= (M_{э j}/T_{то-3 j}) – (N_крj + N_срj+ N_{тр-3 j}+ N_{тр-2 j}+ N_{тр-1 j}), (2.21)

N_то-3 = (4/(40/365)) – (1+1+4) = 31 ремонта

N_{то-2 j} = M_Эj* 24*365/t _{ТО-2 j} ,

N_то-2 = 4*24*365/120 =292 ремонтов

Где T_{кр j}, T_срj, T_{тр-3 j}, T_{тр-2 j}, T_{тр-1 j}, T_{то-3 j} – период работы локомотивов между соответствующими видами ремонтов и технических обслуживаний маневровых локомотивов, год; M_э – эксплуатируемый парк маневровых локомотивов.

Программа ТО-4 может быть принята в объеме 40 -60% (50%)от числа ТР-1.

N_то-4 = 4*0,4 = 2 ремонта

Число ТО-5 составляет 5-10% в год от величины эксплуатируемого парка.

N_то-5 = 0 ремонта

Общая величина производственной программы ремонтного локомотивного депо характеризуется числом приведенных ремонтов, которое рассчитывается по формуле:

N_прив = ΣΣ N_ij*k_ij , (2.22)

где N_ij – число технических обслуживаний и ремонтов i-го вида j-й серии локомотивов; k_ij – коэффициенты приведения технических обслуживаний и ремонтов i-го вида j-й серии локомотивов к ремонту трудоемкостью 210 чел.-ч. Величина этих коэффициентов рассчитывается путем деления нормативной трудоемкости каждого вида ремонта на 210.

K_то-2 = 4/210 = 0,02

Результаты расчетов программы ремонтов и технического обслуживания локомотивов приведены в табл. 2.3.

Таблица 2.3

Производственная программа ремонтного локомотивного депо

Вид ремонта (обслуживания)	Пассажирское движение			Маневровая работа
	Число ремонтов	Коэффициент приведения	Число приведенных ремонтов	Число ремонтов	Коэффициент приведения	Число приведенных ремонтов
ТР-3	17	10,48	179	1	5,81	6
ТР-2	-	1,76	-	1	2,27	3
ТР-1	291	0,86	251	4	0,64	3
ТО-5	3	0,43	2	1	0,31	1
ТО-4	116	0,05	6	2	0,07	1
ТО-3	-	0,33	-	31	0,25	8
ТО-2	11680	0,02	222	292	0,01	5
Итого	-	-	660	-	-	27