2.2. Расчет качественных показателей использования подвижного состава

В годовом плане работы подвижного состава определяются следующие качественные показатели.

1. Порожний пробег вагонов к груженому:

_w-gr= n_rs/ n_grs * 100 (2.12)

n_rs - порожний пробег вагонов

n_grs - груженый пробег вагонов

_w-gr = 34/411,7*100=8,25%

2. Процент порожнего пробега вагонов к общему пробегу:

_w= n_rs/ ns * 100 (2.13)

_w = 34/446*100=7,6%

3. Динамическая нагрузка вагона рабочего парка:

q_rb= (pl)_n/ ( n_grs+ n_rs) (2.14)

(pl)_n - грузооборот отделения дороги

q _rb =17674/446=39,63 т/ваг.

4. Динамическая нагрузка груженого вагона:

q_gr= (pl)_n/ n_grs (2.15)

q_gr = 17674/411,7=42,93 т/ваг.

5. Средняя масса поезда брутто:

Q_b= (pl)_b/ NS, (2.16)

Где NS- общий пробег поездов на отделении.

Q_b = 26731,4/9477,1=2821 т.

6. Вспомогательный пробег локомотивов к пробегу во главе поездов:

_lok,p= m_vsps/ ms *100, (2.17)

Где m_vsps- вспомогательный пробег локомотивов.

_lok,p = 894,3/9477,1*100=9,4%

7. Вспомогательный пробег локомотивов в процентах к общему пробегу:

d_lok,ob= m_vsps/ MS *100 (2.18)

Общий пробег складывается из пробега во главе поезда и вспомогательного пробега:

d_lok,ob = 894,3/10371,4*100=8,6%

8. Среднесуточный пробег поездных локомотивов:

S_lok= m_ls/365*M_rb, (2.19)

Где m_ls- линейный пробег локомотивов

S_lok = 5114,8/365*34=412,2 км.

9. Среднесуточная производительность поездных локомотивов:

F_lok= (pl)_b/365*M_rb, (2.20)

Где M_rb- рабочий парк поездных локомотивов в сутки.

F_lok = 26731,4/365*34=2154 тыс.т.км.брутто/сут.

10. Полное время оборота вагона в сутках:

T_w= 365 n_rb/ ( u_gr+ u_pr), (2.21)

Где n_rb- рабочий парк вагонов;

u_gr+ u_pr- работа отделения за год, ваг.

T_w = 365*2143/(163,1+781,1)=0,8сут.

Полное время оборота расчленяется на четыре элемента затрат:

время движения

t_dv= R_w/V_t, (2.22)

где R_w- полный рейс вагона;

V_t- средняя техническая скорость;

t_dv= 472,3/59,5=7,9 ч

время нахождения вагона на промежуточных станциях:

t_st= R_w/V_u- R_w/V_t; (2.23)

t_st= (472,3/49,9)-(472,3/59,5)=1,6 ч

время нахождения вагона под грузовыми операциями за оборот:

t_gr= t_grk_m, (2.24)

t_gr= 15,6*0,44=6,9 ч

где _gr- среднее время нахождения вагона под одной грузовой операцией; k_m- коэффициент местной работы, показывающий количество грузовых операций, приходящихся на один оборот вагона;

время нахождения вагона на технических станциях за оборот:

t_tr= z_tr* _tr, (2.25)

t_tr= 2*1,48=2,96 ч

где z_tr- среднее число технических станций, проводимых вагоном за оборот;

t_tr- среднее время нахождения вагона на одной технической станции.

Полное время оборота вагона в часах:

T_w= t_dv+ t_st+ t_gr+ t_tr. (2.26)

T_w=7,09+1,41+8,1+5,28=21,88ч.

Для того чтобы определить время оборота вагона по этой формуле, необходимо предварительно определить следующие качественные показатели:

Полный рейс вагона:

R_w= nS/ ( u_gr+ u_pr); (2.27)

R_w = 446/(163,1+781,1)=472,3 км

Среднюю участковую скорость вагона:

_u= ns/ nt_u, (2.28)

Где nt_u- вагоно-часы в сутки;

V_u = 446/9012,4 = 49,9 км/ч.

Среднюю техническую скорость:

_t= ns/ nt_dv, (2.29)

Где nt_dv- вагоно-часы движения по участкам без учета простоев на промежуточных станциях

V_t = 446/7491,2 = 59,5 км/ч.

Среднее время нахождения вагона под одной грузовой операцией:

_gr= nt_gr/ ( u_gr+ u_r); (2.30)

nt_gr- общее время, затраченное на выполнение грузовых операций на отделении дороги за год; (таблица 2.28). u_gr+ u_r- общее число грузовых операций на отделении за год;

t_gr =6485,6/(163,1+253,9)= 15,6 ч.

Коэффициент местной работы:

k_m= u_gr+ u_r/( u_gr+ u_pr); (2.31

k_m = (163,1+253,9)/(163,1+781,1)=0,44

Среднее время нахождения вагона на одной технической станции:

_tr= nt_tr/ n_tr, (2.32)

Где nt_tr- вагоно-часы простоя на технических станциях за год

n_tr- количество вагонов, проходящих технические станции транзитом

t_tr = 3269,6/2209=1,48ч.

Среднее вагонное плечо:

L_w= ns/ nt_tr; (2.33)

L_w = 446/2209 = 202 км.

Среднее число технических станций, проходимых вагоном за оборот:

Z_tr= R_w/ L_w (2.34)

Z_tr = 472,3/202 ≈ 2 станции

11. Cреднесуточный пробег вагона рабочего парка:

S_w= n_grs+ n_rs/ 365* n_rb (2.35)

S_w = (446) / 365 * 2143 = 570 км./сут.

12. Среднесуточная производительность вагона рабочего парка:

F_w= (pl)_n/ 365 n_rb (2.36)

F_w= 17674 / 365 *2143= 22595 т.км.нетто/сут.

13. Груженый рейс вагона:

R_gr= n_grs/( u_gr+ u_pr) (2.37)

R_gr = 411,7 / (163,1+781,1) = 436 км.

14. Порожний рейс вагона:

L_пор= n_rs/( u_gr+ u_pr) (2.38)

l_пор = 34/ (163,1+781,1) = 36 км.

Таблица 2.29.- Технико-производственные показатели и пробеги подвижного состава на отделении (грузовое движение)

Показатели	Единица измерения	Величина показателя
Тонна-км эксплуатационные	Млн	17674
Динамическая нагрузка груженого вагона	т/ваг	42,9
Динамическая нагрузка вагона рабочего парка	т/ваг	39,6
Вагоно-км груженые	Млн	411,7
Порожний пробег вагонов к груженому	%	8,25
Вагоно-км общие	Млн	446
Тонна-км брутто	млн	26731,4
Масса поезда брутто	Т	2821
Поездо-км	Тыс.	9477,1
Вспомогательный пробег локомотивов к общему: Одиночное следование Маневры Прочий условный пробег	%	84 3 13
Общий пробег локомотивов	Тыс. лок-км	10371,4
Линейный пробег локомотивов	Тыс. лок-км	5114,8
Рабочий парк поездных локомотивов	Лок./сут	34
Рабочий парк маневровых локомотивов	Лок./сут	6
Среднесуточный пробег поездных локомотивов	Км	412,2
Суточная производительность локомотива	Тыс.т км брутто	2154

Таблица 2.30.- Показатели использования вагонов грузового парка

Показатели	Единица измерения	Величина показателя
Полное время оборота вагона	Сут	0,91
Полное время оборота вагона	Ч	21,88
Груженый рейс вагона	Км	436
Процент порожнего пробега вагона к общему пробегу	%	7,6
Полный рейс вагона	Км	472,3
Участковая скорость	Км/ч	49,9
Техническая скорость	Км/ч	59,5
Время нахождения вагона в движении за оборот	Ч	7,9
Время нахождения на промежуточных станциях	Ч	1,6
Время нахождения вагона под одной грузовой операцией	Ч	15,6
Коэффициент местной работы		0,44
Время нахождения вагона под грузовыми операциями за оборот	Ч	6,9
Время нахождения вагона на технической станции	Ч	1,48
Вагонное плечо	Км	202
Число технических станций, которые проходит вагон за оборот	Ед.	2
Время нахождения вагона на технических станциях за оборот	Ч	2,96
Среднесуточный пробег вагона	Км	570
Суточная производительность вагона рабочего парка	Т км нетто	22595
Среднесуточный прием груженых вагонов	Ваг.	2000
Среднесуточная погрузка	Ваг.	447
Среднесуточная работа отделения	Ваг.	2447
Рабочий парк в среднем за сутки	Ваг.	2143