Заключение

Сегодня транспорт играет очень важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность и сельское хозяйство, обеспечивая условия для нормального производства и обращения, содействуя развитию межрегиональных связей и торговли. От работы транспорта во многом зависит эффективная деятельность торговых организаций и предприятий, так как расходы на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения. Кроме того, рациональное использование различных видов транспортных средств позволяет более оперативно осуществлять доведение многих миллионов тонн товаров от производства до конечных потребителей.

Расчет основных показателей работы данного отделения дороги дал следующие результаты: объем работы отделения - 27479 млн. тонна-километров. Порожний пробег вагонов к груженому составил всего 8,25%, а к общему – 7,6 %. Пробег вагонов в общем – 446 млн. ваг-км. средняя участковая и техническая скорости вагона составляют 49,9 км/ч и 59,5км/ч соответственно. Среднесуточный пробег вагона – 570 км, а локомотива – 412 км. суточная производительность вагона составила 22595 т-км нетто, а локомотива 2154 тыс т-км брутто. На основании этих данных и всей проделанной работы следует сделать выводы, что с точки зрения финансово-экономических расчетов отделение работает успешно и полностью выполняет план по своей работе.

В заключении можно так же отметить, что план перевозки грузов железнодорожным транспортом есть исходная база для разработки остальных разделов плана эксплуатационной деятельности железных дорог и их предприятий. Он является составной частью плана-прогноза социально-экономического развития страны. Планирование грузовых перевозок осуществляется на основе планов-прогнозов промышленного и сельскохозяйственного производства, капитального строительства, материально-технического снабжения, заготовок, внешнего и внутреннего товарооборота.

Железные дороги расчетным путем планируют грузооборот в тарифных тонно-километрах, отправление грузов в тоннах по установленной номенклатуре грузов, прием и сдачу грузов по стыковым пунктам с соседними дорогам в тоннах по важнейшим грузам установленной номенклатуры.

Список используемой литературы

1. Расчет показателей плана грузовых перевозок и составление плана работы подвижного состава на отделении дороги. Методические указания и исходные данные. Новосибирск. 1996г.

2. Круглова ВГ, « статистика железнодорожного транспорта», Новосибирск, 2001

3. Журнал “Экономика железных дорог”, №11, 2006