- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •1. Определение показателей плана грузовых перевозок по отделению дороги
- •2. Определение объема работы и качественных показателей использования подвижного состава.
- •2.1. Определение объема работы подвижного состава
- •2.1.1. Расчет объема работы вагонов
- •2.1.2 Расчет работы в тонно-километрах брутто
- •2.1.3. Расчет пробега и количества поездов по участкам и направлениям
- •2.1.4. Пробег поездных и маневровых локомотивов
- •2.1.5. Потребный парк поездных локомотивов
- •2.1.6. Рабочий парк грузовых вагонов
- •2.2. Расчет качественных показателей использования подвижного состава
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2.1.5. Потребный парк поездных локомотивов
Парк поездных локомотивов определяют по затрате времени работы локомотива на передвижение поездов, стоянки на промежуточных станциях; стоянки в пунктах основного и оборотного депо, а при сменном способе на стоянки в пунктах смены локомотивных бригад, что показано в таблице 2.23. Простой локомотивов в основном и оборотном депо дан в таблице 2.24.
Таблица 2.23.- Расчет времени работы поездных локомотивов
Наименование участков |
Лок-ч в сквозных поездах и одиночном следовании по направлениям,тыс |
Лок-ч со сборными поездами,тыс. |
Время простоя в осн. и оборотном депо,тыс.лок-ч |
Общее время,тыс.лок-ч |
||||||
Время в движении по направлениям |
Время работы на промежуточных станциях |
всего |
||||||||
четном |
нечетном |
всего |
четном |
нечетном |
всего |
|||||
А-Б |
44,1 |
35,8 |
79,9 |
1,4 |
2,7 |
4,1 |
2,7 |
8,8 |
37,4 |
126,1 |
Б-С |
63,6 |
55 |
118,6 |
2 |
3,7 |
5,7 |
3,3 |
9 |
40,4 |
168 |
Всего |
|
|
|
3,4 |
6,4 |
9,8 |
6 |
17,8 |
77,8 |
291,1 |
Приведем подробный расчет лок-час в сквозных поездах и со сборными поездами по формулам:
1. ΣMtсквоз= ΣMsбез сбор/Vуч , (2.8)
Где ΣMsбез сбор - локомотиво-километры линейные без сборных поездов , Vуч - участковая скорость
2. ΣMtсо сбор= ΣMsсо сбор/Vтех , ( 2.9)
Где ΣMsсо сбор - локомотиво-километры со сборных поездами
Vтех - техническая скорость
1. Четное направление:
ΣMtсквоз (А – Б) = 2056,7/50=41,1 тыс лок-ч
ΣMtсквоз (Б – С) = 2860,3/45=63,6 тыс лок-ч
Нечетное направление:
ΣMtсквоз (А – Б) = 1970,5/55=35,8 тыс лок-ч
ΣMtсквоз (Б – С) =2748,6/50=55 тыс лок-ч
2. Четное направление:
ΣMtсо сбор (А – Б) = 86,1/60=1,4 тыс лок-ч
ΣMtсо сбор (Б – С) = 11,7/55=2 тыс лок-ч
Нечетное направление
ΣMtсо сбор (А – Б) = 172,3/65=2,7 тыс лок-ч
ΣMtсо сбор (Б – С) = 223,4/60=3,7 тыс лок-ч
Таблица 2.24.- Расчет простоя локомотивов в основном и оборотном депо
Наименование участков |
Число пар поездов |
Простой в основном депо,ч |
Простой в оборотном депо,ч |
Общее время простоя пары поездов,ч |
Время простоя локомотивов за сутки,ч |
Простой поездных локомотивов за год,тыс.ч |
А-Б |
25 |
2,5 |
1,6 |
4,1 |
102,5 |
37,4 |
Б-С |
27 |
2,5 |
1,6 |
4,1 |
110,7 |
40,4 |
Всего |
52 |
5 |
3,2 |
8,2 |
213,2 |
77,8 |
Формула расчета рабочего парка поездных локомотивов имеет следующий вид:
Mrb= Mt/365*24, (2.10)
Где Mrb- рабочий парк поездных локомотивов за сутки;
Mt- общая затрата времени поездными локомотивами в год.
Mrb = - 294,1*1000/365*24=34 локомотива