2.1.4. Пробег поездных и маневровых локомотивов

Пробег поездных локомотивов слагают из пробега во главе поездов, в двойной тяге, одиночном следовании, в подталкивании, а также из маневрового пробега и прочего условного пробега. (Двойную тягу и подталкивание по условиям курсовой работы не применяют).

Пробег локомотивов во главе поездов равен пробегу поездов. Одиночный пробег локомотивов определяют как разницу между количеством поездо-километров в четном и нечетном направлениях. Один час маневрового пробега приравнивается 5 км, один час простоя- 1 км. В таблицах 2.14.-2.18. дан расчет пробега поездных локомотивов.

Таблица 2.14.- Пробег поездных локомотивов, тыс. лок-км

Наименование участков	пробег во главе поездов по направлениям			вспомогательный пробег локомотивов
				в том числе					всего во вспомогательном пробеге	процент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов
				одиночный пробег по направлениям			Пробег при маневровой работе	простой
	четное	нечетное	всего	четное	нечетное	всего
А - Б	1775,6	2142,8	3918,4	367,2		367,2	13,5	50,4	431,1	11
Б - С	2586,7	2972	5558,7	385,3		385,3	16,5	61,4	463,2	8,3
всего	4362,3	5114,8	9477,1	752,5		752,5	30	111,8	894,3

Таблица 2.15.- Расчет маневрового пробега поездных локомотивов

наименование участков	количество сборных поездов в сутки	число остановок	время выполнения маневровых операций на одной остановке	время, затрачиваемое на маневровую работу за сутки	время, затрачиваемое на маневровую работу за год	маневровый пробег поездных локомотивов за год, тыс лок-км
А - Б	3	5	0,5	7,5	2,7	13,5
Б - С	3	6	0,5	9	3,3	16,5
всего	6			16,5	6	30

Таблица 2.16.- Количество сборных поездов

наименование участков	расчетный объем работы сборных поездов, тыс ваг/год		провозная способность сборного поезда, тыс ваг/год		количество сборных поездов
	направления
	четное	нечетное	четное	нечетное	четное	нечетное	всего
А - Б	20,9	47,2	21,9	21,9	1	2	3
Б - С	24,8	45,1	21,9	21,9	1	2	3
всего	45,7	92,3	43,8	43,8	2	4	6

Таблица 2.17.- Расчет условного пробега (простоя) поездных локомотивов на промежуточных станциях по направлениям

Наименование участков	Локк-км лин.без сборных поездов,тыс			Vt,км/ч		Vu,км/ч		Время в чистом движении			Общее время на участке, тыс.ч			Простой на промежут. станциях, тыс.ч			Ус-ый Пробег,тыс лок-км
	четное	нечетное	Все го	четное	нечетное	четное	нечетное	четное	нечетное	всего	четное	нечетное	Все го	четное	нечетное	Вс ег о	Ч е тное	Н е четное	Все го
А-Б	2056,7	1970,5	4027,2	60	65	50	55	34	30	64	41	36	77	7	6	13	7	6	13
Б-С	2860,3	2748,6	5608,9	55	60	45	50	52	46	98	64	55	119	12	9	21	12	9	21
Всего	4917	4719,1	9636,1					86	76	162	105	91	196	19	15	34	19	15	34

Таблица 2.18.- Локомотиво-километры линейные без локомотиво-километров со сборными поездами

Наименование участков	Число сборных поездов		Лок-км со сборными поездами, тыс лок-км		Лок-км линейные, тыс.лок-км		Лок-км линейные без сборных поездов, тыс.лок-км
	Направления
	четное	нечетное	четное	нечетное	четное	нечетное	четное	нечетное	всего
А-Б	1	2	86,1	172,3	2142,8	2142,8	2056,7	1970,5	4027,2
Б-С	1	2	111,7	223,4	2972	2972	2860,3	2748,6	5608,9
Всего	2	4	197,8	395,7	5114,8	5114,8	4917	4719,1	9636,1

Потребное число сборных поездов определяют по формуле:

N_sb= U_sb/f_sb, (2.5)

Где N_sb- число сборных поездов в сутки; U_sb- расчетный объем работы сборных поездов, тыс. ваг./год; f_sb- провозная способность сборного поезда, тыс.ваг./год.

Для определения объема работы сборных поездов строят расчетную схему потоков груженых и порожних вагонов на участках по каждому направлению движения (рис.2.3.)

Рис.2.3. Схема потоков груженых и порожних вагонов на участках по каждому направлению движения

Объем работы сборного поезда определяют для каждого участка и направления в отдельности. Равен он максимальной величине прибытия или отправления по условной промежуточной станции, расположенной в середине участка. В приведенном примере расчетный объем работы сборного поезда на участке А-Б в направлении А-Б равен 21 тыс. вагонов, в направлении Б-А- 47 тыс. вагонов. Провозная способность сборного поезда рассчитывается по формуле:

f_sb=n_sbT, (2.6)

где n_sb- состав сборного поезда, ваг.

f_sb- провозная способность сборного поезда

T- число дней в планируемом периоде

Расчет потребного количества сборных поездов приведен в таблице 2.16.

Для расчета пробега специально маневровых локомотивов вначале необходимо определить местную и транзитную работу на технических станциях в таблицах 2.19, 2.20, 2.21, а затем произвести расчет объема маневровой работы за сутки.

Таблица 2.19.- Расчет местной и транзитной работы

Наим. тех. стаций и участков	Местная работа, тыс.ваг.				Транзитные вагоны, тыс.ваг.
	Погрузка	Выгрузка	Сдвоенные операции	Одиночные операции	груженые	порожние	Всего	в том числе
								Без пере рабо тки	С переработкой
А	46,5	92,5	46,5	46	578	44,8	622,8	186,8	436
А-Б	47,2	-	-	47,2	-	-	-	-	-
Б	37	48	37	11	712	81	793	238	555
Б-С	-	45,1	-	45,1	-	-	-	-	-
С	32,4	68,3	32,4	35,9	793	-	793	238	555
Всего	163,1	253,9	115,9	185,2	2083	125,8	2209	663	1546

Таблица 2.20.- Вспомогательная таблица для определения транзита груженых вагонов, тыс.ваг.

Наименование станций	Прием	Выгрузка	Транзит	Сдача	Погрузка	Транзит
А	671	92,5	578	625	46,5	578
Б	760	48	712	749	37	712
С	861	68,3	793	825	32,4	793
Всего	2292	208,8	2083	2199	115,9	2083

Таблица 2.21.- Вспомогательная таблица для определения транзита порожних вагонов,тыс.ваг.

Наименование станций	прием	недостаток	транзит	сдача	избыток	транзит
А	44,8	-	44,8	90,8	46	44,8
Б	81	-	81	92	11	81
С	-	-	-	35,9	35,9	-
Всего	125,8	-	125,8	218,7	92,9	125,8

Размер предполагаемой работы по подаче и уборке вагонов к местам погрузки и выгрузки за сутки определяют по формуле:

U_pu= ( z_od + z_sdv) / 365, (2.7)

Где z_od- количество вагонов с одиночными операциями;

z_sdv- количество вагонов со сдвоенными операциями.

Маневровый пробег специальных маневровых локомотивов вычисляют по количеству маневровых локомотивов при условии их работы в течение 23,5 ч в сутки(для тепловозов), оставшиеся 0,5 ч используют на экипировку и учитывают как прочий условный пробег маневровых локомотивов.

Таблица 2.22.- Расчет рабочего парка и пробега специально маневровых локомотивов

Виды работы	Переработка вагонов в сутки	Норма на час маневровой работы	Количество маневровых локомотиво-ч в сутки	Рабочий парк маневровых локомотивов	Пробег маневровых локомотивов, тыс.лок-км
Местная работа	825	15	55	3	100,4
Транзит с переработкой	4236	60	71	3	129,6
Всего	5061		126	6	230