10.Типовий склад і зміст технічного завдання ксуятора. Принципи управління якістю технічного обслуговування та ремонту автомобілів. Типовий зміст технічного завдання з розроблення ксуятора

Якість робіт (послуг) на СТОА оцінюють для того, щоб визначити фактич­ний рівень послуг і якості їх, порівняти досягнутий рівень якості з заплано­ваним, проаналізувати діяльність СТО щодо забезпечення стабільності рівня якості послуг, морального і матеріального стимулювання виконавців робіт за якісні показники в роботі.

Контроль якості виконання робіт здійснюється відповідно до технологіч­ного процесу ТО і ремонту автомобіля при передачі його з дільниці на дільни­цю майстрами, бригадирами відповідних дільниць або майстром ВТК. Заключ­ний контроль (перед видачею автомобіля замовникові) здійснює майстер ВТК або інша посадова особа, призначена для виконання функцій ВТК. Основну увагу при цьому звертають на якість виконаних робіт, замінених вузлів і дета­лей, чи відповідають вони тим, що зазначені в наряді-замовленні; на комп­лектність автомобіля відповідно до акта приймання; на культуру праці й чис­тоту пред’явленого на контроль автомобіля.

Якість ТО і ремонту автомобілів — сукупність властивостей обслужених або відновлених автомобілів, що визначають їхню придатність задовольняти потреби відповідно до призначення.

Управління якістю ТО і ремонту автомобіля — це визначення, забез­печення і підтримування необхідного рівня їх якості при обґрунтуванні, роз­робці та організації виконання, що забезпечується систематичним контролем якості й цілеспрямованою дією на умови і фактори, які впливають на якість.

Об’єктом управління у КСУЯТОРА є процеси формування, відтворення, збереження і відновлення якості на всіх стадіях життєвого циклу продукції* та елементи процесів: праця, засоби і предмети праці, моделі процесів, норма­тиви (моделі результатів процесів), середовище (умови здійснення процесів).

Життєвий цикл продукції має такі укрупнені стадії: дослідження і роз­робка виробничих процесів, ТО і ПР, експлуатація.

Суб’єкт управління у КСУЯТОРА — це керівники ремонтно-обслуго­вуючого виробництва та органу управління підприємством, які здійснюють управління об’єктом на підставі інформації про його стан.

Засобами управління якістю ТО і ремонту автомобілів є система норматив- но-технічної документації, технічні засоби управління та засоби технічного за­безпечення випробувань і контролю якості обслужених і відремонтованих ав­томобілів. Організаційним засобом управління є стандартизація.

Управління якістю ТО і ремонту автомобілів є невід’ємною частиною сис­теми управління підприємством. У рамках КСУЯТОРА реалізується взаємо­зв’язок між технічними, економічними, соціальними й організаційними за­ходами.

КСУЯТОРА — засіб досягнення максимальної відповідності якості ТО і ре­монту автомобілів та систематичного підвищення на цій основі ефективності ремонтно-обслуговуючого виробництва ВАТ АТП та СТОА. Цієї мети досяга­ють шляхом розробки та освоєння нових форм, методів і режимів технологічних процесів ТО і ремонту автомобілів; планомірного поліпшення показників якості

ТО і ремонту автомобілів; своєчасного зняття, заміни або вдосконалення заста­рілих режимів ТО і ремонту автомобілів.

Завдання щодо підвищення якості ТО і ремонту автомобілів визначаються планами ремонтно-обслуговуючого виробництва і впровадження нової техні­ки, стандартами і технічними умовами.

Критерій досягнення мети підвищення якості ТО і ремонту автомобілів — найповніше задоволення потреб у використанні автомобілів при заданих за­тратах. Завдання КСУЯТОРА спрямовані на досягнення цієї мети. Основні зав­дання системи такі: визначення і формування показників якості ТО і ремонту автомобілів на стадії обґрунтування і вибору режимів ТО і ремонту; забезпе­чення досягнення визначених показників якості на стадії виконання робіт; підтримування досягнутих показників якості ТО і ремонту на стадії експлуа­тації автомобілів.

Виконання основних завдань КСУЯТОРА забезпечується вирішенням підпо­рядкованих завдань: визначення вимог до якості ТО і ремонту автомобілів та методів оцінювання їх; реалізація функцій управління якістю ТО і ремонту автомобілів; визначення вимог до виконання технологічних процесів ТО і ре­монту автомобілів та методів оцінювання їх; удосконалення форм організації праці; невпинне підвищення ефективності функціонування КСУЯТОРА.

Досягнення мети КСУЯТОРА і вирішення завдань системи значною мірою сприяють розвиткові творчої ініціативи виконавців робіт.

Елементами КСУЯТОРА є об’єкт, суб’єкт і засоби управління. Структура КСУЯТОРА визначається змістом профілактичних і ремонтних робіт, особли­востями технологічних процесів, внутрішньовиробничою структурою, схемою управління та масштабами виробництва. Структура КСУЯТОРА характери­зується такими даними: складом підрозділів (виконавців), які беруть участь в управлінні; розподілом між підрозділами завдань і функцій управління якістю ТО і ремонту автомобілів та потрібних для їх виконання засобів; характером і змістом зв’язків між підрозділами і розподілом сфер компетенції і відпові­дальності.

В основному стандарті викладено принципи управління якістю ТО і ре­монту автомобілів, організаційна структура системи, склад стандартів підпри­ємства тощо.

Загальні стандарти поширюються на всю систему і регламентують такі питання, як інформаційне забезпечення системи; порядок розробки, оформ­лення, затвердження і впровадження стандартів підприємства; проведення «днів якості» тощо.

До спеціальних стандартів належать такі, що охоплюють параметричну, функціональну й організаційно-трудову підсистеми КСУЯТОРА.

На кожному ВАТ АТП та СТОА склад стандартів підприємства визначають з урахуванням деталізації функцій за видами робіт або за об’єктами управлін­ня. Наприклад: функція контролю може бути деталізована за об’єктами управління (контроль якості ремонту автомобілів, додержання технологічної дисципліни, рівня підготовки кадрів, умов праці тощо).