- •Модернізація транспортних установ
- •Типи автотранспортних підприємств за виробничими функціями. Характеристика та завдання підприємств.
- •Управління ремонтно-обслуговуючим виробництвом. Системи управління (керуюча, керована, технічна) та їх аналіз.
- •Методи управління ремонтно-обслуговуючим виробництвом: організаційні, економічні, соціально-психологічні, комплексні. Характеристика методів.
- •Стилі управління транспортними підприємствами. Вимоги до поліпшення стилю роботи керівника.
- •Суть управлінських рішень. Алгоритм прийняття та реалізації управлінських рішень.
- •Завдання технічної служби автотранспортного підприємства та їх аналіз.
- •Типова організаційна структура управління технічною службою атп. Характеристика підрозділів.
- •Типова організаційна структура управління сто автомобілів. Завдання та характеристика підрозділів.
- •Правила та умови надання послуг з технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Правила надання послуг з технічного обслуговування і ремонту автомобільних транспортних засобів
- •Терміни, що застосовуються у правилах, мають таке значення:
- •Прийняття та оформлення замовлень
- •Передання-прийняття дорожніх транспортних засобів та їхніх складових до технічного обслуговування і ремонту
- •Оплата послуг
- •Виконання робіт (надання послуг)
- •10.Типовий склад і зміст технічного завдання ксуятора. Принципи управління якістю технічного обслуговування та ремонту автомобілів. Типовий зміст технічного завдання з розроблення ксуятора
- •Типовий склад технічного завдання з розроблення ксуятора
- •Принципи Комплексної системи управління якістю технічного обслуговування та ремонту автомобілів.
Типовий склад технічного завдання з розроблення ксуятора
Основа для розробки. Наводяться директивні документи, на підставі яких потрібно розроблювати КСУЯТОРА.
Мета розробки. Стисло визначається мета створення системи як результат впливу на кінцеві результати роботи підприємства.
Характеристика підприємства. Дається стисла характеристика виробництва й управління. Визначаються всі стадії технічної експлуатації автомобілів, характер і зміст усіх внутрішніх і зовнішніх зв'язків в технічній експлуатації автомобілів.
Принципи побудови системи. Формулюються основні принципи, яких необхідно дотримуватися при побудові системи. Визначається орієнтовний перелік функцій (зміст управління), завдання кожної функції, закріплення їх за конкретними підрозділами.
Нормативно-технічна документація КСУЯТОРА. Подається перелік положень, інструкцій, форм документів, які є підставою функціонування КСУЯТОРА.
Основні нормативні й методичні джерела. Перераховуються види матеріалів, які мають бути використані при розробленні КСУЯТОРА.
Етапи робіт і терміни їх виконання. Зазначаються етапи робіт зі створення всієї системи, послідовність і терміни виконання кожного етапу. У цьому пункті встановлюється етапність впровадження в міру готовності нормативно-технічної документації. Вказуються підрозділи, які беруть участь у виконанні кожного етапу робіт.
Перспектива продовження робіт з КСУЯТОРА. Вказуються напрями удосконалення системи.
Допоміжні вказівки. В цьому пункті наводяться допоміжні вимоги підприємства, не викладені в інших розділах.
Складовою технічного завдання є пояснювальна записка, в якій дається стислий огляд чинного положення з управління якістю на підприємстві й обґрунтовується необхідність проведення робіт.
Принципи Комплексної системи управління якістю технічного обслуговування та ремонту автомобілів.
Принципово новим в організації роботи щодо підвищення якості ТО і ремонту автомобілів є перехід до комплексу взаємопо’язаних і цілеспрямованих постійно здійснюваних заходів щодо управління якістю ТО і ремонту автомобілів. Аналіз найефективніших систем і заходів щодо управління якістю продукції, вживаних у країні, показав, що специфіці автомобільного транспорту найбільше відповідають принципи, на яких базується комплексна система управління якістю продукції на основі стандартизації (КСУЯТОРА).
Управління якістю технічного обслуговування і ремонту автомобілів є елементом загальної системи управління автотранспортним підприємством. У розробці й розвитку систем управління якістю технічного обслуговування і ремонту особлива роль належить принципам, на базі яких вони розробляються, організується їх впровадження і постійне функціонування в експлуатаційному режимі. Ці принципи взаємопов’язані й діють одночасно. Від обґрунтованості й повноти їх використання на всіх етапах розробки КСУЯТОРА залежить підвищення якості технічного обслуговування і ремонту автомобілів.
Принципи побудови й організації систем управління якістю з позиції проблеми, що розробляється, можна поділити на дві групи: загальні принципи побудови всіх систем управління у виробництві й специфічні принципи побудови систем управління якістю продукції.
Розглянемо головні принципи:
Принцип системного підходу. Він передбачає розробку КСУЯТОРА із забезпеченням управління якістю на всіх рівнях і стадіях виробництва з урахуванням усіх функцій управління стосовно керованого об’єкта.
Принцип індивідуального підходу. При розробці КСУЯТОРА на кожному підприємстві використання цього підходу передбачає побудову й організацію функціонування системи з урахуванням особливостей виробничо-господарської діяльності при забезпеченні досить високої її ефективності. При цьому має враховуватися вимога максимального використання в системі типових рішень.
Принцип комплексного вирішення завдань. Згідно з цим принципом система має бути орієнтована на розробку комплексних програм (дій) з управління якістю технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Необхідно орієнтуватись на підвищення якості технічного стану автомобілів при виконанні рішень щодо ресурсів усіх необхідних випадкових завдань системи.
Принцип інтеграції і модульної побудови системи. Він передбачає, що КСУЯТОРА має будуватись із окремих модулів і блоків, які у сукупності можуть бути інтегровані в систему. Окремі модулі та блоки можуть бути представлені у вигляді завдань, комплексних завдань, підсистем тощо.
Принцип автоматизації і нових завдань. Згідно з цим принципом при розробці системи потрібно орієнтуватись на вирішення завдань за допомогою комп’ютерної техніки. При цьому слід розробляти нові методи вирішення завдань з урахуванням найновіших досягнень науки і техніки, сучасних інформаційних технологій.
Принцип безперервного розвитку системи. Він означає, що КСУЯТОРА розробляється як відкрита система, що підлягає розширенню у міру розвитку виробництва і системи управління.
Крім наведених принципів на етапі організації ефективного функціонування системи управління якістю потрібно використовувати і такі принципи, які характеризують вимоги до підготовки управлінського персоналу. На етапі розвитку системи управління якістю важливо враховувати принципи верховенства народногосподарських інтересів над колективними й особистими, системності розвитку управління якістю продукції, оптимального взаємозв’язку методів матеріального і морального стимулювання, комплексної автоматизації управління якістю.
Дослідження і практика показали, що побудова КСУЯТОРА з урахуванням наведених принципів забезпечує розробку ефективної системи із заданими параметрами функціонування.