2. Товародвижение.

торговля – это товаропроводящая система, конвейер, по которому непрерывно движутся произведенные товары.

ТОВАРОДВИЖЕНИЕМ называется процесс доведения товаров от предприятий – изготовителей через предприятия оптовой и розничной торговли до потребителей. (Дашков Л.П.)

Цель товародвижения: довести товар от производства до потребителя.

Принципы рациональной организации товародвижения:

-организовать его перемещение кратчайшим путем,

-с минимальными издержками,

-в нужное для потребителя время,

-в заданном количестве и качестве.

Систему товародвижения по функциональному признаку можно разбить на несколько последовательных подсистем:

1. Движения товаров от складов товаропроизводителей до складов оптовых предприятий;

2. Внутри складских операций с товаром (погрузочно-разгрузочные операции, хранение, комплектование торгового ассортимента, сортировка, фасовка, комплектование заказов;

3. Товароснабжения розничной торговой сети;

4. Внутримагазинных операций с товаром по подготовке и продаже.

Участники товародвижения: оптовые и розничные организации регионального и федерального уровня, транспортные предприятия, производители, посредники ( торгово-закупочные кооперативы, ассоциации, торговые агенты – дилеры (посредники), дистрибьюторы (распределители), брокеры, ПБОЮЛ)

Процесс организации товародвижения включает следующие этапы:

- выбор каналов поставки и распределения товаров

• выбор места хранения запасов и способа складирования

• выбор системы транспортировки товаров

• разработка системы управления запасами

• выбор системы обработки заказов

Следуя из сферы производства в сферу потребления, товар проходит через одно или несколько складских ЗВЕНЬЕВ:

Однозвенная Производитель - потребитель (канал нулевого уровня)

Двухзвенная

Производитель ---------розничная торговля--------------потребитель

Трехзвенная

Производитель------оптовая торговля---------розничная торговля---------потребитель и т. д.

Рациональная организация процесса товародвижения предусматривает прохождение товара через минимальное число звеньев.

Основной величиной интенсивности процесса товародвижения является – оптово – складской товарооборот (руб/год), на транспорте – грузооборот (т-км)

Показателем звенности товародвижения является коэффициент звенности, выражающий отношение оптово-складского товарооборота к розничному.

На организацию процесса товародвижения оказывает влияние ряд факторов:

ПРОИЗВОДСТВЕНЫЕ:

– Стремление приблизить производственные предприятия к источникам сырья часто приводит к неравномерному распределению их на территории страны, удалению от районов потребления, а это, в свою очередь, усложняет, замедляет процесс товародвижения из-за необходимости перевозки товаров на большие расстояния.

• Специализация производственных предприятий на выпуске сравнительно узкого ассортимента товаров. Необходима подсортировка таких товаров в сфере оптовой торговли с целью создания сложного ассортимента для розничной продажи, (увеличивается число звеньев).

-Сезонный характер производства некоторых товаров, связан с сезонностью поступления сырья и потребления отдельных видов товаров. (примеры) Поэтому ассортимент товара существенно меняется в течение года, внося нестабильность в процесс товародвижения и необходимость его постоянной корректировки.

К ТРАНСПОРТНЫМ факторам относят:

-состояние транспортных путей сообщения,

-виды транспорта,

-наличие транспортных средств и др.

В настоящее время еще не все регионы имеют хорошо развитую транспортную сеть.

Доставка товаров может быть затруднена из-за плохого состояния транспортных средств, его количества, грузоподъемности.

Часто необходим специализированный транспорт (рефрижераторы, контейнеровозы).

К ТОРГОВЫМ факторам относят:

-степень сложности ассортимента и свойства товаров.

-специализацию и размещение предприятий торговли,

-уровень организации товароснабжения розничной торговой сети.

СОЦИАЛЬНЫЕ факторы: плотность населения, демографический состав, национальный состав, уровень денежных доходов.

Принципы и условия рациональной организации системы товародвижения.

• использование кратчайших путей движения товаров,

• установление оптимальной звенности товародвижения;

• правильный выбор и эффективное использование транспортных средств;

• применение прогрессивных систем транспортировки и товароснабжения с использованием тары-оборудования,

• механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ.

Формы товародвижения:

ТРАНЗИТНАЯ, – заключается в завозе товаров в розничную торговую сеть непосредственно из производственных предприятий .

Она применяется преимущественно по товарам простого ассортимента, которые не требуют подсортировки. Например, скоропортящиеся продовольственные товары – молоко, хлеб (завод – магазин).

СКЛАДСКАЯ – при доставке в розничную торговую сеть товаров сложного ассортимента. При этом, товары, с целью их подсортировки, следуют через ряд складских звеньев. Складская форма товародвижения (товароснабжения) требует значительных издержек на осуществление транспортно-экспедиционных и складских операций. Процесс движения товаров замедляется.

Критерием оценки каждого канала может быть уровень рентабельности:

Р = (ОВ-ОИ)/ОИ где: ОВ, ОИ – общие выручка и издержки.