- •Вопрос 1. Сущность и содержание организации производства на предприятиях отрасли: формы, методы, пути, закономерности и принципы эффективной организации производства.
- •Вопрос 2. Организация производственных процессов на предприятиях отрасли туризма и гостиничного хозяйства.
- •Вопрос 3. Экономическая эффективность совершенствования организации производства.
- •Вопрос 4. Особенности организации индустрии туризма и гостеприимства: структура и особенности функционирования.
- •Индустрия туризма
- •Прямые участники
- •Индустрия гостеприимства
- •Туристская индустрия
- •Косвенные участники
- •Вопрос 5. Организация деятельности туроператора: основные функции и особенности производственного процесса по формированию, продвижению и реализации тура.
- •Вопрос 6. Организация деятельности турагента: основные функции и особенности продвижения и реализации тура.
- •Вопрос 7. Организация деятельности экскурсионных предприятий.
- •Вопрос 8. Организация деятельности гостиничных предприятий.
- •Контактная служба
- •Вопрос 9. Организация деятельности транспортных предприятий.
- •Вопрос 10. Организация деятельности предприятий питания.
- •Вопрос 11. Организация деятельности предприятий санаторно-курортной сферы.
- •Вопрос 12. Организация деятельности предприятий индустрии развлечения туристов.
- •Вопрос 13. Особенности системы страхования туристов.
Вопрос 9. Организация деятельности транспортных предприятий.
Транспортные услуги – один из основных видов услуг в туризме. На них приходится и основная доля в структуре цены тура. В зависимости от продолжительности, дальности путешествия эта доля колеблется от 20 до 60 %. Различные виды транспорта используются тур фирмами для перевозки туристов во время путешествий. Основная доля в общей структуре транспортных услуг принадлежит авиационному транспорту. Наибольшее количество туристов, особенно путешествующих на дальние расстояния, пользуются услугами авиации. При этом самолет можно, фигурально выражаясь, назвать транспортом индивидуалов. Наиболее массовые потоки туристов, путешествующих с курортной, деловой, развлекательной, познавательной целями, составляют индивидуальные туристы. И именно они чаще всего пользуются авиационным транспортом.
Автомобильный транспорт можно с полным правом назвать транспортом всеобщего применения, так как он используется повсеместно: от трансферов и экскурсий, внутримаршрутных перевозок автобусами до аренды малолитражных автомобилей туристами для личного пользования на отдыхе. Автобусы и автомобили – транспорт местного и внутрирегионального значения. Особой популярностью пользуются автобусные экскурсионно-познавательные туры с посещением нескольких городов и достопримечательных мест. Для туристов удобно, что они могут разъезжать по маршруту и в пределах города на своем транспорте.
Главный конкурент автобусов в групповых перевозках – железная дорога. В пределах нашей страны она имеет некоторый приоритет и перед авиационными перевозками (по групповым внутрироссийским маршрутам). Преимуществом железнодорожных перевозок являются также более низкие тарифы и (в зарубежных странах) разветвленная система скидок, проездных билетов и т. п., позволяющих путешествовать по значительно более низким ценам. Однако ни автобусные, ни железнодорожные перевозки не конкурируют с авиацией на дальних расстояниях.
Водный транспорт, речной и морской сами по себе уже вызывают образ туристского – круизного обслуживания и используются в туризме достаточно активно.
Транс путешествия – это путешествия организованных групп туристов при наличии путевок-ваучеров по разработанным маршрутам с использованием различных ТС.
Транспорт явл характерной чертой путешествия. Сущ 4 способы перемещения: с использованием мускульной силы человека, с помощью животных, с помощью технически средств перемещения, комбинированный.
Все транспортные перевозки можно свести к 4 группам: наземные, водные, воздушные, космические.
Все виды и средства перевозок в туризме: 1. Наземный и подземный (с исп мускульной силы человека: ходьба, велосипед, коньки, ролики; с помощью животных: вьючные, тягловые, под седлом; с помощью ТС: автомобили, автобусы) 2. Водные (подводное плаванье, подводные суда, морские океанические суда, речные суда, байдарки, плоты) 3. Воздушные (самолеты, парашюты, вертолеты, дельтапланы).
На рубеже 20-21вв структура перевозок выглядит так: автомобильные перевозки – 41%; воздушные – 44%; ж\д – 7%; морские, речные – 8%.
В основном тур путеш-я реализ-ся несколькими видами транспорта. Наиболее мобильный вид транспорта – автобус и легковой автомобиль.
Транс путеш-я классифиц-ся:
По способу передвижения на маршруте: ж\д, автобусный, морской, речной, комбинированный
По виду используемого транспорта: автобусы, самолеты, поезда
По построению трассы маршрута: линейная, кольцевая, радиальная, комбинированная
По продолжительности путешествия: кратковременные, уикенд, домосрочный
По сезонности: сезонные, круглогодичные, разовые
Классификация средств ВТО: 1. Воздушный транспорт: рейсы подчиненные расписанию, рейсы на подчиненные расписанию, чартер. 2. Водный транспорт: постоянные пассажирские линии и паромы, круизы. 3. Сухопутный транспорт: ж\д, междугородние и городские автобусы, частные автомашины вместимостью до 8 человек, прокат ТС
Все виды и средства перевозок в туризме: 1. Наземный и подземный (с исп мускульной силы человека: ходьба, велосипед, коньки, ролики; с помощью животных: вьючные, тягловые, под седлом; с помощью ТС: автомобили, автобусы) 2. Водные (подводное плаванье, подводные суда, морские океанические суда, речные суда, байдарки, плоты) 3. Воздушные (самолеты, парашюты, вертолеты, дельтапланы).
Наибольшей популярностью пользуются автобусные, авиационные и железнодорожные путешествия (около 90% общего объема транспортных путешествий).
Факторы выбора ТС туристами: безопасность путешествия; стоимость и наличие различных льгот; комфортабельность; скорость доставки; возможность перевозки багажа и его вес, возможность остановки в пути следования, условия питания, уровень шума, условия для сна и отдыха, возможность широкого обзора во время поездки, наличие неблагоприятных экологических факторов.