3. Ростехнадзор

 Ростехнадзор- Это Федеральная служба по атомному, технологическому и экологическому надзору. В функции этого государственного контролирующего органа входит такие услуги как проведение экспертизы промышленной безопасности, выдача лицензий, проведение экспертиз проектной документации, технических устройств, деклараций промышленной безопасности, а также зданий и сооружений. Кроме того, в компетенции Ростехнадзора находится техническое диагностирование и неразрушающий контроль, выдача разрешений на применение технических устройств, сертификация оборудования, государственная экспертиза, а также аттестация лабораторий неразрушающего контроля. Самыми востребованными функциями Ростехнадзора являются разрешение на применение, сертификация и экспертиза промышленной безопасности. Разрешение на применение технических устройств, которое выдается Ростехнадзором после необходимой сертификации технических устройств, является необходимым разрешительным документом, согласно действующему законодательству, для выполнения различных работ. Разрешение на применение выдается на единичное техническое устройство, партию либо на тип (вид) технических Ростехнадзора может выдаваться на отдельное устройство, тип оборудования или определенную партию технических устройств.Техническое освидетельствование. Техническое освидетельствование крана проводят для того, чтобы установить, что его установка соответствует Правилам Госгортехнадзора и представленной при регистрации документации, что кран исправен и обслуживание его соответствует Правилам. Техническое освидетельствование бывает полное и частичное. При полном освидетельствовании выполняют осмотр, статические и динамические испытания крана. При частичном — статические и динамические испытания не проводят.Полное первичное техническое освидетельствование крана, который собирается на заводе и перевозится на место эксплуатации в собранном виде, проводит отдел технического контроля завода-изготовителя перед отправкой крана владельцу. Так же освидетельствуют краны, прошедшие ремонт на специализированных ремонтных предприятиях. Кран, получаемый узлами, после сборки на объекте подвергается освидетельствованию владельцем. Дату и результаты испытаний при освидетельствовании заносят в паспорт крана. Полное техническое освидетельствование кранов повторяют не реже одного раза в три года, за исключением редко используемых кранов.Внеочередное полное техническое освидетельствование проводят после монтажа, вызванного перебазированием крана на новое место, а также после реконструкции крана, капитального ремонта механизма подъема, смены крюка крюковой подвески, ремонта металлоконструкций с заменой расчетных элементов или узлов.Частичное освидетельствование проводят не реже одного раза в 12 месяцев, если кран эксплуатируется на одном месте. После замены изношенных грузовых, стреловых или других канатов, а также после перепасовки канатов Правила предписывают производить частичное освидетельствование с целью проверки правильности запасовки и надежности крепления концов каната, а также обтяжку канатов рабочим (номинальным) грузом.Целью осмотра при освидетельствовании крана является проверка состояния крана и его механизмов. При осмотре проверяют в работе электрооборудование и механизмы крана, приборы безопасности, тормоза и аппараты управления, освещение, сигнализацию, металлоконструкцию крана, крюк и детали его подвески, канаты и их крепление, блоки, оси и детали их крепления, а также элементы подвески стрелы; контролируют, правильно ли установлен кран, в каком состоянии крановые пути, заземлены ли они, соответствуют ли масса балласта и противовеса величинам, указанным в паспорте крана.Целью статического испытания является проверка башенного крана на прочность и грузовую устойчивость. Статическое испытание проводят под нагрузкой, превышающей грузоподъемность крана на 25%. Для этого поднятый на высоту 200 мм груз выдерживают в течение 10 мин. После опускания груза осматривают механизм подъема и проверяют металлоконструкции крана на отсутствие остаточных деформаций. Если кран имеет несколько грузовых характеристик, испытание производят при вылетах, соответствующих наиболее напряженному состоянию механизмов, металлоконструкций, канатов и наименьшей устойчивости крана,Целью динамических испытаний является проверка действий механизмов крана и их тормозов. Динамические испытания проводят грузом, превышающим на 10% грузоподъемность крана. Допускается проводить динамические испытания рабочим (номинальным) грузом. При динамическом испытании производят повторный подъем и опускание груза, а также проверку действия всех остальных механизмов крана при перемещении этого груза.Результаты технического освидетельствования записывают в паспорт крана с указанием срока следующего освидетельствования. При освидетельствовании вновь смонтированного крана в паспорт записывают, что кран смонтирован в соответствии с Правилами Госгортех надзор а, эксплуатационной документацией и выдержал испытания.

4. РЕЖИМ РАБОТЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ

Грузоподъемными называются такие машины циклического дей­ствия, которые предназначены для подъема и перемещения грузов.Рабочий цикл грузоподъемной машины включает в себя отдельные операции: захват груза, его подъем, перемещение к месту доставки, опускание и установку на основание, подъем грузозахватного органа без груза, его перемещение к исходному пункту загрузки и опускание. Цикл состоит из двух частей: рабочей и холостой. В течение первой части цикла машина совершает полезную работуз - груз доставляется из пункта загрузки в пункт разгрузки; в течение второй части цикла полезная работа не проиводится -машина возвращается в исходную позицию для начала нового цикла. Операции цикла выполняются с помощью механизмов, каж­дый из которых имеет свое назначение.Обобщающим параметром, учитывающим условия эксплуатации грузоподъемной машины или ее механизма и степень загрузки их по времени, является режим работы данного механизма или всей машины в целом. При расчете деталей и узлов механизмов грузоподъемных машин на прочность, износ, долговечность и на­грев, а также при определении мощности механизмов и выборе электродвигателей, тормозов и редукторов используются нормативные величины, устанавливаемые в зависимости от того, к какому режиму работы отнесена данная машина или отдельный ее механизм. Правила Госгортехнадзора устанавливают следующие режимы работы: легкий -Л, средний -С,тяжелый-Т и весьматяже­лый -ВТ. В нормах Госгортехнадзора задается режим работы механизмов кранов в зависимости от их конструкции и назначения.Режим работы механизмов грузоподъемных машин с машинным приводом определяется исходя из следующих показателей: коэффициента использования механизма по грузоподъемностиK_гр=Q_c/ Q_н ;где Q_c — среднесменное значение массы поднимаемого груза; Q_н — номинальная грузоподъемность; коэффициента годового использования механизма k_г=t_г/365; где t_г — число дней работы механизма в году;коэффициента суточного использования механизма k_c=t_c/24; где t_c — число часов работы механизма в сутки;относительной продолжительности включения двигателя меха­низма ПВ=t_p/t_c*100; где t_р— время работы механизма в течение цикла; t_ц — полное время цикла. Относительная продолжительность включения характеризует использование механизма в течение цикла. Для электрооборудо­вания ПВ% определяется при t_u = 10 мин, для механизмов — при t_u — 1 ч.