- •1. Понятие о механизме и машине. Звенья. Кинематические пары и их классификации.
- •2. Степень подвижности кинематической цепи механизма и зачем мы ее определяем.
- •3. Определить степень подвижности заданного механизма.
- •4. Классификация механизмов по Асуру и ее значения синтеза механизмов.
- •5. Определить величину и направление ускорения для тчк «к» на звене механизма.
- •6.Кривошипно – ползунный механизм. Общие сведения, применение и аналитическое исследование его кинематики.
- •7. Понятия о мертвых положениях в кривошипно – ползунных механизмах и способы их прохождения. Синтез этих механизмов.
- •8. Кривошипно – кулисный механизм. Общие сведения. Применение. Исследование кинематики и синтез этих механизмов.
- •9. Шарнирный 4-х звенный механизм, кинематика и синтез его по коэффициенту изменения скорости «к».
- •10. Трение в кинематических парах. Виды трения, трение на горизонтальной плоскости.
- •15. Кинетостатический расчёт механизма. Назначение этого расчета.
- •16. Режимы работы машины. Понятие о кинетической энергии и об уравнении энергетического баланса машины.
- •17. Понятие о кпд машины. Определение кпд машины или машинного привода.
- •18. Передачи. Общие сведения, классификация, передачи с гладкими цилиндрическими катками.
- •23. Зубчатые передачи. …
- •24. Основная теорема зацепления
- •26. Что такое корригирование зубчатых колес.
- •27. Передачи с косозубыми зубчатыми колесами.
- •28. Передачи с коническими зубчатыми колесами.
- •29. Червячные передачи.
- •30. Многоступенчатые зубчатые передачи и опр передат отн в них.
- •31. Планетарные и дифференциальные передачи.
- •32. Определить общее передаточное отношение в заданной …
- •34. Понятие о режимах работы машины. Кинетическая энергия механизма… Уравнение энергетического баланса.
- •36. Напишите уравнение кинетической энергии для заданного механизма.
- •37. Что такое приведенная масса и приведенный момент инерции механизма.
- •39. Понятие о средней скорости и о коэффициенте неравномерности в машинах.
- •43. Кулачковый механизм.
1. Понятие о механизме и машине. Звенья. Кинематические пары и их классификации.
Механизм - совокупность физических тел (звеньев), подвижно связанных между собой и обладающих определённостью движения. Механизм предназначен для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемое движение одного или нескольких тел.
Механизмы бывают - механические, гидравлические, пневматические и др.
Обычный механизм имеет одно входное звено, получающее движения от двигателя, и одно выходное, соединённое рабочим органом.
По структурно-конструктивным признакам различают: рычажные, кулачковые, зубчатые, клиновые и т. п. механизмы.
Одним из признаков механизма является наличие стойки (основания), к которой присоединены подвижные звенья.
Механизмы бывают двигательные, передаточные и исполнительные. Совокупность этих механизмов образует машины. Некоторые машины могут состоять из одного механизма.
Всякий механизм состоит из отдельных деталей (тел).
Машина - устройство с согласованно работающими частями, осуществляющее определённые механические движения с целью преобразования энергии, материалов и информации.
Различают машины:
1) энергетические - преобразуют любой вид энергии в механическую и наоборот (машина-двигатель и машина-генератор соответственно) – электродвигатели, ДВС, турбины;
2) рабочие (технологические) - преобразуют форму или свойство материалов – станки, машины, используемые в металлургии, с/х, полиграфии;
3) транспортные - преобразуют положение материалов – автомобили, лифты;
4) информационные - шифровальные механические машины - КИП.
ЭВМ в строгом смысле механизмом не является.
Все машины обязательно являются механизмами, но не все механизмы представляют собой машины.
Звенья — материальные тела, из которых состоит механизм.
Кинематические пары и их классификация.
Кинематическая пара - два звена, соединённых между собой, подвижное и безотрывное соединение двух звеньев. Все звенья в машинах и механизмах соединяются между собой с помощью кинематических пар.
Пары бывают низшие и высшие. В высших парах контакт деталей осуществляется по линии или точке, а в низших парах - по поверхности.
Все пары делятся на 5 классов в зависимости от налагаемых связей на подвижность каждого из звеньев. Число степеней подвижности обозначается за Н. Число налагаемых связей обозначается за S. При этом число степеней подвижности можно определить по формуле H = 6 - S.
Пара первого класса: H = 5 ; S = 1; Пара второго класса: H = 4 ; S = 2;
Пара третьего класса: H = 3 ; S = 3; Пара четвёртого класса: H = 2 ; S = 4;
Пара пятого класса: H = 1 ; S = 5.
2. Степень подвижности кинематической цепи механизма и зачем мы ее определяем.
3. Определить степень подвижности заданного механизма.
Степень подвижности механизма
Число звеньев - К. Число степеней подвижности обозначается за Н.
Н = 6К.
Образуем из К звеньев кинематическую цепь, соединив звенья парами различных классов. Число используемых пар - Рi (i - класс).
W - степень подвижности механизма (степень свободы).
Одно из звеньев превратим в стойку, т. е. отнимем у него 6 степеней свободы.
Для пространственного механизма:
W = 6N - 1P1 - 2P2 - 3P3 - 4P4 - 5P5 - формула Сомова-Малышева.
N - число подвижных звеньев.
P1, P2, P3, P4, P5 - число кинематических пар различных классов.
Для плоского механизма:
W = 3n - 1p4 - 2p5 - формула Чебышева.
n - число подвижных звеньев.
W = 3n - 1pвысш - 2pнизш.
Пример определения степени подвижности: рычажный механизм
;
;
;
.
Дописать, дорисовать.
Пассивное звено вносит лишние связи.
Активное звено вносит лишнее число свобод.
Эти звенья могут быть исключены из механизма, движение не изменится.