«Расчет двигателей постоянного тока»

Задача №1.

Рассчитать и построить естественную механическую характеристику ДПТ параллельного возбуждения. Определить добавочное сопротивление, которое нужно ввести в цепь якоря, и построить механическую характеристику при торможении двигателя противовключением при условии, что частота вращения в начале торможения и момент – выбираются в таблицах, приведенных ниже в соответствии с вариантом.

Вар№	, кВТ	, об/мин	, В	, А	, А	, об/мин	, Н*м
1	0,7		220	4,3	-	1500		0,05
2	0,8	0,8	110	11,667	-	630	0,8	0,04
3	5,3	0,9	220	-	28,5	3000	0,9	0,05
4	1,6	0,7	110	-	19	750	0,7	0,06
5	4,3	0,8	220	-	21,5	1500	0,8	0,05
6	0,6	0,9	100	10,5	-	870	0,9	0,05
7	0,55	0,6	200	3,3	-	1420	0,8	0,06
8	0,75	0,5	110	-	34,5	1420	0,7	0,055
9	0,37	0,6	220	-	35,7	2740	0,4	0,04

Решение:

1. Определим номинальную угловую скорость:

Вариант	1	2	3	4	5
Значение	157	65,94	314	78,5	157

Вариант	6	7	8	9
Значение	91,106	148,7	148,7	286,9

2. Определим номинальный момент:

Вариант	1	2	3	4	5
Значение	4,459	12,132	16,879	20,382	25,481

Вариант	6	7	8	9
Значение	6,586	3,699	5,044	1,29

3. Определим ток возбуждения:

Вариант	1	2	6	7
Значение	0,215	0,467	0,525	0,198

Для вариантов 3 ,4,5

а) Определим номинальный ток:

Вариант	3	4	5	8	9
Значение	30	20,213	22,63	34,681	37,087

б) Определим ток возбуждения:

Вариант	3	4	5	8	9
Значение	1,5	1,213	1,132	0,181	1,387

4. Определим ток якоря:

Вариант	1	2	5	6
Значение	4,085	11,2	9,975	3,102

5. Определим сопротивление якоря:

Вариант	1	2	3	4	5
Значение	6,652	1,776	0,722	0,763	0,958

Вариант	6	7	8	9
Значение	2,517	8,081	1,274	2,831

6.Определим номинальную ЭДС:

Вариант	1	2	3	4	5
Значение	192,827	90,109	199,423	95,503	199,403

Вариант	6	7	8	9
Значение	84,893	194,933	66,044	118,916

7. Определим угловую скорость:

Вариант	1	2	3	4	5
Значение	179,124	80,496	346,399	90,416	173,2

Вариант	6	7	8	9
Значение	118,051	167,824	247,672	530,836

8. Определим добавочное сопротивление:

а) т.к.

=192,827(В)

Вариант	1	2	3	4	5
Значение	192,827	72,087	179,48	66,852	159,522

Вариант	6	7	8	9
Значение	76,404	116,96	33,022	71,35

б) т.к.

=4,3(А)

Вариант	1	2	3	4	5
Значение	4,3	9,334	27	18,192	18,104

Вариант	6	7	8	9
Значение	9,45	2,64	24,277	14,835

Вариант	1	2	3	4	5
Значение	94,407	17,732	14,07	8,958	20,005

Вариант	6	7	8	9
Значение	16,044	117,66	3,802	16,808

9. Определим тормозной момент:

Вариант	1	2	3	4	5
Значение	4,459	9,706	15,191	14,267	20,384

Вариант	6	7	8	9
Значение	5,927	2,959	3,802	16,808

10. Определим :

Вариант	1	2	3	4	5
Значение	1500	504	2700	525	1200

Вариант	6	7	8	9
Значение	763	852	710	1644

11. Построение естественной (сплошная линия) механической характеристики и при торможении противовключением (пунктирная линия) механической характеристики.

М, Н*м

Задача №2.

Рассчитать и построить естественную и искусственную механические характеристики ДТП параллельного возбуждения. Определить добавочное сопротивление в цепи якоря при отношении к , заданном в таблице. Определить относительную жесткость характеристик. Данные двигателя выбираются в таблице 2.2, приведенной ниже в соответствии с номером варианта.

Таблица 2.2

Параметры № Варианта	, кВт	, об/мин	, В	, А	, А	, об/мин
10	1,5	0,5	220	9	-	3000	0,04
11	5,5	0,6	220	31,8	-	1500	0,06
12	4,0	0,8	220	-	21,5	1500	0,05
11	2,5	0,4	110	-	26,7	750	0,03
12	1,6	0,7	110	-	19	750	0,06
13	1,1	0,4	110	14,9	-	1420	0,05
14	1,5	0,7	110	28,5	-	910	0,03
15	0,75	0,5	110	-	21,2	910	0,04
16	1,8	0,6	220	-	29,3	1480	0,055
17	0,75	0,5	110	-	34,5	1420	0,055
18	0,37	0,6	220	-	35,7	2740	0,04