Вариант 27

Важность опубликования информации отмечал Галилей: «письменное изложение представляет единственный способ научить различать истинное от ложного, действительные причины от кажущихся».

Первые технические тексты не требовали строгой технической терминологии, не выполняли функций передачи информации, замысла для его реализации другими людьми.

Записки Леонардо до Винчи это жанр проектных записок с поэтическими образами обращённых скорее к потомках чем к современникам. Сочинения Галилея уже отличает стремление аргументировано и развёрнуто доказать правоту своей точки зрения. Труд же Ньютона «Математические начала натуральной философии» отличается точностью и строгостью изложения.

Христиан Гюйгенс посвятил задаче конструирования точных маятниковых часов более 40 лет. По его проекту первый экземпляр часов изготовил голландский часовщик Костер. Гюйгенс получил патент на изобретение (1657 г.) и выпустил брошюру с описанием изобретения. Он не только провёл научные исследования и реализовал их в часовом механизме, но и дал описание и разработал рекомендации для других. В «Трех мемуарах по механике» Гюйгенс писал: «Но всему этому я предпочитаю описание механического устройства часов и применения маятника в форме, оказавшейся наиболее удобной для астрономических целей. Легко по этому образцу строить часы для других целей, введя необходимые изменения. 16 лет тому назад я сам придумал конструкцию часов и изготовил часы».

К XVIII веку накопилось такое количество разнообразных видов машин, что их описание с трудом уместилось в девятитомный труд Я. Лейпольда «Общий театр машин». Но традиционного описания всех этих машин было уже недостаточно. Требовалось более целенаправленное и специальное применение науки к стремительно развивающейся технике. Требовалась разработка особой науки о машинах.

Вариант 28

С начала XVIII века главным средством теоретического обобщения технических знаний стали учебники для высших технических школ. Первым из них считается изданный в 1729 г. учебник строительного искусства «Наука инженерного дела», который написал военный инженер, профессор математики Белидор. В этой книге Белидор ввел в механику математические расчёты, в частности, предложил способ расчета элементов зацепления зубчатых колес. Это было важным шагом в применении математики для решения инженерных задач. Практические инженеры до конца XIX века упорно отрицали необходимость и возможность применения математики в инженерных расчетах. Это и неудивительно, поскольку даже зубчатые колеса во многих механизмах делались на глазок, часто были деревянными и постоянно ломались.

В XVIII в. рассчитывать машины не умели, да и не существовало ещё методов расчёта. А поскольку машины того времени были тихоходными, их строили по правилам статики. Впервые указал на то что основное для машин это движение живший в России великий математик Леонард Эйлер. Позже французский геометр Гаспар Монж показал, что машина состоит из механизмов, которые он назвал элементарными машинами. В 1808 г. инженер Августин Бетанкур и математик Хосе-Мария Ланц написали первый учебник по курсу построения машин, в котором развили идеи предшественников. А в 1841 г. английский ученый Роберт Виллис определил понятие механизма.

В первом учебнике по механике были учтены 134 различных механизма. В справочнике И.И. Артоболевского «Механизмы в современной технике», который получил мировое распространение, на конец третьей четверти ХХ в. учтено 4746 механизмов.

Грамотное применение различных механизмов требует знания методики их расчета и конструирования. Сведения об этом, как правило, черпаются из различных информационных источников.