- •Содержание
- •1. Требования гос впо к образовательному минимуму содержания основной образовательной программы подготовки специалиста
- •2. Учебная программа
- •2.1 Цель и задачи, ее место в учебном процессе
- •В результате изучения дисциплины студент должен знать:
- •2.2 Содержание учебной дисциплины
- •2.3 Рекомендуемая литература
- •3. Рабочая программа
- •3.1 Объем дисциплины и виды учебной работы
- •3.2 Распределение учебного времени
- •3.3 Содержание лекций
- •3.3 Содержание лабораторных работ
- •3.4 Содержание практических занятий
- •3.5 Содержание самостоятельной работы студентов
- •4. Методические материалы
- •4.1 Методические указания, пособия
- •4.3 Терминологический минимум
- •4.5 Вопросы для подготовки к экзамену
- •4.6 Реферативный перечень вопросов и ответов по технической эксплуатации машин
- •1. Сущность технической эксплуатации как науки и инженерной сферы деятельности
- •2. В чем заключается сущность планово-предупредительной системы то и р машин
- •3. Цель и содержание эксплуатационной обкатки автомобилей, тракторов.
- •4. Закономерности изменения технического состояния машины (птс) в условиях эксплуатации.
- •5. Дать определение периодичности то, его трудоемкости, изобразить структурную шкалу то тракторов.
- •Структурная шкала периодических то тракторов за цикл обслуживания
- •6. Содержание ппсто и р автомобилей, дать графическое представление, в т.Ч. Структурной шкалы то автомобилей камаз.
- •Структурная шкала то автомобилей камаз
- •7. Содержание ппсто и р машин, назначение ее составляющих.
- •8. Основные операции то-1 автомобиля марки камаз:
- •9. В чем различия в подготовке машин к межсменному, кратковременному и длительному хранению.
- •10 Какие основные факторы влияют на изменения технического состояния машин при использовании их по назначению.
- •11 Результатом каких причин является ухудшение работоспособности машин при эксплуатации.
- •12. Особенности процесса технического обслуживания современного парка машин.
- •13. В чем принципиальное отличие ппсто и р автомобилей по сравнению с системой обслуживания тракторов.
- •14. Стратегия то мобильных машин при эксплуатации.
- •15. Дайте определение понятиям «диагностика» и «диагностирование».
- •16. Основные операции то машин во время и после окончания эксплуатационной обкатки.
- •17. Структура ремонтно-обслуживающей базы предприятий, назначение ее элементов.
- •18. Методы планирования технических обслуживаний машин.
- •19. Оснащение и функции нефтехозяйств предприятия.
- •20. Причины потерь нефтепродуктов и пути их сокращения.
- •21. Какие параметры технического состояния машин могут использоваться как диагностические.
- •22. Общие принципы и алгоритмы проектирования специализированных служб по техническому обслуживанию машин.
- •4.7 Тесты для подготовки к государственному экзамену
- •Задание 29. Закономерности изменения параметра технического состояния машин, их механизмов в процессе проведения то и р описываются:
- •5. Материально-техническое обеспечение дисциплины
2. Учебная программа
2.1 Цель и задачи, ее место в учебном процессе
Техническая эксплуатация автомобилей как область практической деятельности – это комплекс технических, социальных, экономических и организационных мероприятий, обеспечивающих поддержание автомобильного парка в исправном или работоспособном состоянии при рациональных затратах ресурсов (трудовых, финансовых, энергетических и др.) и обеспечения нормальных условий труда и быта персонала.
Цель изучения (преподавания) дисциплины:
- техническая эксплуатация автомобилей как наука определяет пути и методы наиболее эффективного управления техническим состоянием автопарка с целью обеспечения регулярности и безопасности транспортного процесса при наиболее полной реализации потенциальных возможностей конструкции и обеспечении требуемых уровней эксплуатационной надежности автомобилей, оптимизации материальных и трудовых затрат, минимизации отрицательного влияния технического состояния машин на персонал и экологию фазы.
Задачи дисциплины:
- профессиональная подготовка инженеров-механиков для технической эксплуатации автомобилей (ТЭА) на основе раскрытия закономерностей изменения технического состояния их в процессе эксплуатации;
- изучение методов и средств, направленных на поддержание автомобилей в исправном или работоспособном состоянии при экономическом расходовании всех видов ресурсов и обеспечении охраны окружающей среды;
- ознакомление с основными научными направлениями исследований в области технической эксплуатации автомобилей, перспективами их реализации, ее эффективности.
Место дисциплины в учебном процессе
Дисциплина изучается на 4ом курсе и базируется на основе математических, естественно-научных, общепрофессиональных и специальных знаний.
Требования к уровню освоения содержания дисциплины.
В результате изучения дисциплины студент должен знать:
- закономерности изменения работоспособности транспортных систем, их физическую сущность;
- понятия об отказах и неисправностях, причины их возникновения, характеристики проявления и восстановления;
- методы обеспечения безотказной работы машин;
- методы оценки эксплуатационной надежности, критерии экономической эффективности ее поддержания;
- систему и нормативы, структуру технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств.
Студенты, осваивающие дисциплину должны уметь:
- определить и оценить точность показателей эксплуатационной надежности машин;
- анализировать структуру системы технического диагностирования, определять величины параметров технического состояния, их соответствие допустимым и предельным значениям;
- разрабатывать формы организации и технологии технического обслуживания машин;
- проводить технико-экономическую оценку стратегий, методов и форм организации технического обслуживания машин.
2.2 Содержание учебной дисциплины
Техническая эксплуатация, как наука, определяет пути и методы эффективного управления работоспособностью автотранспортных средств. Особенностью ее изучения в настоящее время является кардинальным изменением качественного состава парка машин, большинство которых эксплуатируется за пределами амортизационных сроков службы. Это требует более глубокого освоения физической сущности процесса старения машин, изменения параметров их технического состояния и определения соответствия имеющихся режимов, методов обеспечения работоспособности машин при существующей системе ТОР.
2.2.1 Актуальность процессов обеспечения работоспособности автотранспортных средств, технологического оборудования при реализации производственных процессов на современном этапе, в условиях рыночных отношений. Влияние показателей использования автотранспорта, его технического состояния, показателей свойств надежности на конечные результаты производства. Первичность требований производственной эксплуатации автотранспорта к полноте реализации потребительских свойств, к процессам обеспечения работоспособности машин. Критерии эффективности реализации транспортных процессов, их градация и иерархия при эксплуатации автомобилей в различных природно-климатических, организационно-экономических условиях. Перспективы развития транспортных процессов в РФ, их технического переоснащения.
2.2.2 Показатели и свойства эксплуатационной надежности технических систем. Основные понятия и определения. Современное состояние и показатели эксплуатационной надежности автомобилей, влияние их на показатели реализации производственных процессов. Особенности обеспечения работоспособности современного парка машин, в т.ч автотранспорта: сроки службы, кадровый состав водителей и ИТР, инженерная инфраструктура в сх.
2.2.3 Схема и взаимосвязь процессов «жизненного» цикла автотранспортных средств. Процессы: использования-организации потребительских свойствавтомобилей; процессы ухудшения технического состояния машин; процессы обеспечения работоспособности и списания автотранспорта.
2.2.4 Факторы, определяющие изменение параметров технического сосстояния (ПТС) автотранспорта и технологического оборудования при использовании по назначению. Внутренние и внешние факторы. Уровень проектирования и технологического изготовления машин. Взаимосвязь изменения ПТС автотранспорта с эксплуатационными факторами: природно-климатические условия; вид технологического процесса; режимы использования; номенклатура и качество ТСМ; квалификация водительского и обслуживающего персонала; структура, уровень реализации систем обеспечения работоспособности машин.
2.2.5 Процессы ухудшения технического состояния машин: изнашивание; разрегулировок; ухудшения качественного состояния ТСМ. Виды процессов изнашивания, их влияние на изменение ПТС; пути уменьшения негативного влияния сокращения интенсивности изнашивания механизмов машин в условиях эксплуатации.
2.2.6 Основы, структура планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автотранспорта (ППСТО и Р). Управляющие параметры: стратегии, методы и режимы обслуживания. Управляемые параметры: виды ТО, периодичность, содержание – перечень операций, трудоемкость, допуски на изменение ПТС. Выходные показатели системы обеспечения работоспособности машин: технические, технологические, технико-экономические.
2.2.7 ППСТО и Р автомобилей: Основное содержание и структура процессов: приемка, эксплуатационная обкатка; периодические ТО; диагностирование; ремонты; обеспечение ТСМ, списания. Содержание и структура ремонтно-обслуживающих воздействий (РОВ) в каждом процессе. Материальная база инженерной службы по технической эксплуатации автотранспорта.
2.2.8 Система обеспечения автотранспорта топливо-смазочными материалами (ТСМ). Номенклатура, показатели качества ТСМ, актуальность их экономного использования, поддержания качественного состояния. Средства для доставки, хранения, выдачи ТСМ в условиях АТП и с.х предприятий, система их ТО и Р. Виды потерь ТСМ, пути их сокращения.
2.2.9 Система хранения машин в нерабочий период. Виды и способы хранения машин. Содержание видов хранения, оборудование и материалы для него. Технико-экономическая эффективность своевременной постановки машин на хранение, его качественная реализация.
2.2.10 Нормативно-техническая документация при эксплуатации автотранспорта. Структура и функциональные обязанности инженерно-технической службы АТП и с.х предприятий.