- •2. Уровень канала распределения.
- •3. Горизонтальные и вертикальные конфликты в каналах распределения.
- •4. Вертикальные маркетинговые системы.
- •5. Горизонтальные маркетинговые системы.
- •6. Комбинированная маркетинговая система.
- •7. Франчайзинг и его основные формы.
- •8. Как мотивировать каналы распределения.
- •9. Определение pr.
- •10. Функции pr.
- •11.Чем отличается пр от продвижения товара?
- •22. Стратегическое планирование и его этапы
- •Перечислить сферы, в которых устанавливаются цели организации.
- •29. Стратегии сокращения.
- •31, 33, 34, 35. Стратегии конкурентного преимущества: (много или один) лидерство по затратам, диверсификации и концентрация на сегмента.
- •32. Матрица конкуренции по Портеру.
- •42. Матрица «Привлекательность отрасли, конкурентная позиция»
- •43. Связь между рентабельностью и долей рынка.
- •Торговые ограничения, с которыми сталкивается фирма при выходе на международный рынок.
- •46.Нетарифные барьеры, с которыми сталкивается фирма при выходе на международный рынок.
- •47Методы выхода на международный рынок.
- •48. Виды совместной предпринимательской деятельности.
- •49. Виды структур и службы маркетинга фирм, работающих на международном рынке.
- •50. Стратегии адаптирования товара к международному рынку.
- •53. Информационная деятельность в портовом маркетинге
- •54. Исследовательская деятельность в портовом маркетинге
- •55. Рекламно- пропагандистская деятельность в портовом маркетинге
- •57. Функция маркетинга применительно к судоходству.
- •58. Задачи отела маркетинга и судоходной политики.
- •59Спрос и предложение на фрахтовом рынке.
- •60 Как проявляется саморегулирование системы "спрос - цена - предложение"?
- •61. Как определяется эластичность спроса и предложения по отношению к фрахтовой ставке?
- •62. Как определяется прогнозируемая фрахтовая ставка.
50. Стратегии адаптирования товара к международному рынку.
1. Распространение товара в неизменном виде - при выпуске товара в него не вносится никаких изменений. Руководство дает установку берёт товар каков он есть и ищет потребителя на зарубежным рынке. Надо оценить приобретают ли данный товар на зарубежном рынке. Это привлекательно потому что не требует дополнительных затрат а совершенствование товара, внесения изменения в практику стимулирования сбыта и т.д. Но это может оказаться успешным в одним странах и губительным в других.;
2. Приспособление товара - определённые изменение в товар в соответствии с внешними условиями, фирма варьирует свои товары от страны к стране;
3. Изобретение новинки:
а) регрессивное изобретение - возобновление выпуска товара в его ранее существовавших формах, которые хорошо приспособлены для удовлетворения нужд в той или иной стране;
б) прогрессивное изобретение - создание совершенно нового товара для удовлетворения нужды существующей в другой стране.
51. Виды портовой конкуренции. В настоящее время порт сталкивается с 3-мя видами конкуренции: 1.Конкуренция между портами; 2.Конкуренция между различными видами транспорта; 3.Конкуренция внутри порта.
В каких случаях оправдано отсутствие конкуренции. Отсутствие конкуренции оправдано в следующих случаях: 1.Сохраняющая зависимость внутренних районов суши от порта; 2.Нехватка портовых мощностей; 3.Стремление к экономии за счет эффекта масштаба.Факторы, оказывающие влияние на конкурентоспособность порта. На конкурентоспособность порта оказывают влияние следующие факторы: 1.Географическое место положения; 2.Связь с сухопутным транспортом; 3.Портовые услуги, наличие и эффективность; 4.Цены на портовые услуги; 5.Социально-экономическая стабильность; 6.Дальняя связь.
52. Сфера деятельности портового маркетинга. 1.Информационная; 2.Исследовательская; 3.Рекламно-пропагандисская.
1.Информационная деятельность заключается в сборе информации о всех потенциальных и имеющихся пользователей порта, особенно о крупных клиентах, включая данные о их производстве, развитии хозяйственной деятельности среднесрочных и долгосрочных планов. Информация о технических новшествах и экономических изменениях на морском транспорте, сухопутном, речном и воздушном транспорте, а также о новых контейнеров, новых типов судов и иных транспортных средств. Информация об общеэкономических, коммерческих и промышленных изменениях, влияющих на объем грузопотоков, географию их происхождения и назначения. Информацию о положении в других портах, их развитии, особенно по портам конкурентов.
2.Исследовательская работа заключается в анализе факторов затрагивающих грузопотоки порта в увязке со следующими комплексами проблем: 1)Последствия для портов технических преобразований и экономических перемен на транспорте; 2)Развитие других звеньев транспортной системы и его последствия для портов; 3)Последствия коммерческих и промышленных изменений для объема грузопотоков, география их происхождения и назначение; 4)Последствия для порта политики правительства и других учреждений.
3.Мероприятия рекламно - пропагандистской деятельности можно разбить на 2 категории: 1)Информационная; 2)Услуговая. Информационные мероприятия направлены на распространение и сбор информации, к ним относятся следующие виды деятельности: 1.Визиты к пользователям порта; 2.Издательская деятельность; 3.Широкая рекламная деятельность; 4.Организация посещения порта. К основным услуговым компонентам такой деятельности относятся: 1.Установление портовых тарифов; 2.Организация специальных комплексов портовых услуг.