11059

многогранен русский народный костюм в пределах одной области. Кутюрье с 1996 года создаёт свои коллекции и большинство из них основывается на исконно славянских мотивах. «Кижма» 2007 года, «Северный феникс» 2009 года, «Русский север. Каргополь» 2021 года и многие другие на похожую тему. В этих коллекциях дизайнер отражает главную идею своей работы – показать красоты русского севера. С точностью созданы вышивки, скроены силуэты образов. Активно используются старинные ткани или же почти полное их повторение. Коллекции вдохновляют проникнутся красотой, величием и культурой русского севера.

Мода на русское за рубежом появилась благодаря «Русским сезонам» С. П. Дягилева в Париже, которые оказали колоссальное влияние на дизайнеров. «Русские сезоны» - это собирательное название серии гастрольных выездов в Европу русского искусства: живопись, музыка, танец, опера и другое. В частности, большое влияние на иностранцев оказали русский балет и опера. В 1908 – 1909 году в Париже были исполнены оперы: «Борис Годунов» М. П, Мусоргского, «Псковитянка» Н. А. Римского-Корсакова, «Князь Игорь» А. П. Бородина. В 1909 году впервые показаны балеты М. М. Фокина «Павильон Артемиды», «Половецкие пляски», «Клеопатра» и другие. Западная публика была очарована красотой русской культуры, для них заиграли новыми красками

представления о	стране, в искусстве			которой	Рисунок 2 Анна Павлова,
	синтезированы грация, изящество				костюм "Русский лебедь",
Рисунок 1. Вера Фокина в					балет "Павильон
балете "Шехерезада", 1910 г.	и роскошь.				Артемиды", 1909 г.
В 1911 году Поль Пуаре (Paul Poiret), вдохновившись выставками
	русского	искусства		Дягилева,
	создает	свою	знаменитую
	«Казань». В данной коллекции
	представлены		платья-рубахи
	широкого кроя и сарафаны,
	отделанные традиционной русской
	вышивкой	красной	или	золотой
	нитью,	объемные		пальто,
	отделанные	мехом	и цветочными
	рисунками,	сапоги	и	головные

уборы. Это была настоящая

революция в сфере моды начала XX века, поскольку вводилась мода на платья свободного кроя и высокую талию, что было совершенно не характерно для той эпохи.

В 1976 году Ив Сен-Лоран (Yves Saint Laurent) презентует коллекцию «Opera-Ballets russes». В ней показано более сотни моделей от крестьянской одежды до придворной роскоши. Вышивки золотой и серебряной нитью, славянские мотивы, обилие цветочных узоров, меха

1430

сочетались в широких юбках с завышенной талией, объемных рукавах платьев и пальто. Модельер назвал эту коллекцию самой красивой в своем творчестве.

В 2009 году Джон Гальяно (John Galliano), вдохновившись русской зимой, Петербургом и его достопримечательностями, показывает миру коллекцию прет-а-порте осень-зима в фольклорно-русской тематике. Нестандартные и уникальные одежды, в основе которых лежат цвета- фавориты сезона: синий, белый, серый и черный. Обилие деталей подчеркивалось углубленностью в тему народного костюма: огромное количество вышивки ручной работы, платья с кринолинами, рукава- фонарики, крестьянские блузы, корсажи, головные уборы и обувь на шнуровке с помпонами. Сама по себе коллекция получилась эпатажной и креативной.

Величие русского народного костюма представлено с разных сторон. В основном дизайнеры используют широкий крой в коллекционных моделях. Показывают новые интересные фасоны платьев, юбок, блуз, пальто. Разнообразную обувь с опорой на народный фольклор: сапоги и босоножки с разными декоративными элементами. Многообразие головных уборов от повторения кокошников до сложных конструкций, напоминающих башню или пирамиду. Присутствует почти во всех моделях традиционная русская вышивка в красных и золотых нитях, разработаны орнаменты с применением цветочных или солнечных символов, расположение узоров в большинстве коллекций соответствует канонам русской одежды.

Стоит отметить, что русские дизайнеры в своих коллекциях более консервативны и стараются сохранить как можно больше исконно славянских элементов в образах моделей. В то время как зарубежные модельеры более креативно подходят к исполнению коллекций, основанных на русском народном костюме.

Так почему же всё-таки современные дизайнеры обращаются к народному опыту? В основе лежит сложная паутина причин обращения к истокам. Человек так устроен, что ему важно поддерживать собственную идентичность, основываясь на исторической памяти народа. Отечественные модельеры, создавая коллекции на историческую тематику, участвуют в важном процессе – сохранение культурного наследия эпохи для последующих поколений, чтобы потомки в настоящем и будущем могли приобщиться к историческим реалиям на основе современных представлений о «моде прошлого».

Зарубежные же дизайнеры прибегают к русским народным костюмам как к источнику вдохновения. В поисках чего-то нового, необычного они, возможно, придерживаются слов модистки Марии- Антуанеты: «Все новое – это хорошо забытое старое». Мода циклична, а

1431

если в неё добавлять что-то необычное, пришедшее из другой культуры, то выйдет совершенно уникальный и интересный дизайн.

Литература

1.Лобачевская О. А., БертяеваН. А. Костюм в русском стиле. Городской вышитый костюм конца XIX - начала XX вв. М.: Бослен, 2015.

2.Качаева М. А. Сокровища русского орнамента. М., 2008.

3.VOGUE – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.vogue.com

4.Николай Терюхин – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://terjuhin.ru/terjuhin/collections/?faqe=2

5.Слава Зайцев – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://slavazaitsev.com/ru/slava-zaitsev

Гагарникова А. П.

ФГБОУ ВО НГЛУ им. Н. А. Добролюбова, г. Нижний Новгород, Россия

ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГОРЬКОВСКОЙ ДЕТСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ КАК ОБЪЕКТА ТУРИСТСКОГО

ПРИВЛЕЧЕНИЯ

Современная эпоха с высокоскоростным транспортом играет важное значение в составе туристского продукта. Это важная и неотъемлемая часть любого отдыха и путешествия. Но интересным представляется и сам транспорт, как объект туристского интереса. Последнее время мы наблюдаем рост внимания к ретро поездам, к музеям транспорта и экскурсионным маршрутам с использованием различных видов транспорта. В связи с этим, наше внимание привлек такой интересный компонент в составе Российских железных дорог, как детские железные дороги.

Детские железные дороги появились в СССР во второй четверти 20- го века. Первая ДЖД (детская железная дорога) была запущена в Тифлисе (сейчас – Тбилиси), Грузии, по инициативе местных школьников. В дальнейшем, инициатива, получив государственную поддержку в лице наркома путей транспортного сообщения, охватила всю страну [1]. ДЖД строились в столицах народных республик, крупных транспортных узлах. Так, каждое десятилетие с 30-х по 80-е годы 20-го века в СССР начинали свою работу от 6 до 14 ДЖД.

Детские железные дороги хотя и несли в себе развлекательную функцию, но в основном выполняли и продолжают выполнять роль учреждения дополнительного образования для школьников. На базе

1432

детских железных дорог в настоящее время действуют школы юных железнодорожников, которые знакомят детей и подростков с основными железнодорожными профессиями. Учащиеся таких школ имеют возможность пройти теоретическую подготовку в течение учебного года, а летом пройти практический курс, приняв участие в эксплуатации железной дороги. Многие выпускники школ в дальнейшем продолжают свое образование в соответствующих высших учебных заведениях, колледжах железнодорожного транспорта [3].

К сожалению, многие Детские Железные Дороги были закрыты с распадом Советского Союза. В основном те, которые были построены на территории бывших союзных республик. В Российской Федерации на данный момент продолжают свою работу 25 ДЖД, среди них – Горьковская детская железная дорога им. М. Горького в городе Нижнем Новгороде.

Горьковская детская железная дорога, так же Малая Горьковская, одна из первых ДЖД построенных в Советском Союзе. Строительство, которое началось весной 1939 года, завершилось уже осенью и, с протяженностью в 9,1 километр, Малая Горьковская стала самой длинной детской железной дорогой в СССР. Горьковская ДЖД стала одной из немногих в стране, которая несла не только образовательную, но и транспортную функцию, соединяя два района города. Поезда, ходившие круглогодично и по расписанию, могли называться полноценным видом общественного транспорта. Главными достопримечательностями ДЖД стали здания вокзалов на станциях Родина и Счастливая. Бывшая станция Счастливая в данный момент функционирует как Дворец Бракосочетания Автозаводского района, станция Родина все также является частью инфраструктуры ДЖД Нижнего Новгорода[2].

Поезда по Горьковской ДЖД курсируют в летний сезон, когда у студентов школу юного железнодорожника начинается период практических занятий. Любой желающий может приобрести билет на поезд курсирующий по маршруту и ДЖД уже много лет становится аттракционом для молодых пассажиров. Вместе с тем с точки зрения туристской привлекательности ДЖД сталкивается с рядом проблем, которые будут изложены ниже.

Во-первых, располагаясь в районе, вокруг которого ранее велась активная застройка, пути детской железной дороги проходят через жилой район и гаражные кооперативы из-за чего виды, которые открываются во время поездки не являются интересными для пассажиров. Также в отзывах в Интернете потребители отмечают, что из-за специфики расположения станций во время пути по приезду на каждую из них происходит перецепка вагонов, во время которой пассажиры ожидают возобновления движения. Согласно отзывам, остановки занимают около половины времени в пути.

1433

Поэтому целесообразно для включения в состав туристского продукта наполнять поездку анимационной программой и комплексом развлекательных мероприятий.

Также, являясь по своей сути уникальным продуктом и точкой туристского притяжения, ДЖД не имеет широкой известности из-за недостатка информации о работе предприятия. Опросы показывают, что многие воспринимают ДЖД только как профориентационную школу, не имея представления о проводимых поездках для всех желающих.

Для развития детской железной дороги как туристской достопримечательности требуется комплексный подход от маркетинговых мероприятий до разработки анимационных программ. Для того чтобы привлечь больше туристов можно было бы использовать ресурсы РЖД (российских железных дорог) для ознакомления туристов, путешествующих с детьми с наличием в городе подобной точки для посещения. Также экскурсии, специальные программы могут быть предложены внутри общеобразовательных школ для детей на каникулах. В этом случае площадку можно использовать не только в развлекательных целях, но и для привлечения новых учащихся в школу юного железнодорожника. Помимо поездки для школьников может проводиться экскурсия по учебным помещениям, краткое ознакомление со специальностями, работа которых затрагивается во время обучения.

Также учащимися школы юного железнодорожника для интереса пассажиров могут проводиться короткие экскурсионные программы во время движения поезда. Возможно, предусмотреть разделение по вагону с программой, различающейся в зависимости от возраста пассажиров. Программы могут меняться в течение сезона и затрагивать разные аспекты существования железных дорог и железнодорожного транспорта, как в Нижнем Новгороде, так и по всех России.

Мы считаем возможным включение в турпродукт:

1.экскурсии по школе Юного железнодорожника;

2.Поездку по Детской железной дороге (с анимационной программой и ростовыми куклами);

3.Посещение кафе (Парк 1 мая).

Мы считаем, что детям и взрослым Нижегородской области других регионов, при посещении Нижнего Новгорода, интересно будет посетить такой уникальный объект, как Детская железная дорога. Тема является особо актуальной, так как в последнее время большое внимание направлено на детский туризм, расширении возможностей для семейного отдыха, как в России, так в особенности в Нижнем Новгороде с объявлением Нижнего Новгорода столицей детского туризма в 2022 году. Нижегородская ДЖД является уникальной во многих отношениях,

1434

благодаря чему в дальнейшие проекты можно предложить большую вариативность использования предприятия как точки туристского притяжения.

Литература

1.Детские железные дороги. Как устроена кузница кадров «РЖД»

[Электронный ресурс] // Gudok.ru. URL: http://projects.gudok.ru/ (дата обращения: 02.10.2022).

2.Горьковская детская железная дорога [Электронный ресурс] // Gudok.ru. URL: http://projects.gudok.ru/niznydzd (дата обращения: 02.10.2022).

3.Процесс обучения [Электронный ресурс] // Московская детская железная дорога URL: https://mskdzd.ru/obuch.html (дата обращения: 02.10.2022).

1435

А.А. Никуличева

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурно- строительный университет», г. Нижний Новгород, Россия

ПРОБЛЕМЫ СОХРАНЕНИЯ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ СРЕДСТВАМИ МУЗЕЙНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ (НА ПРИМЕРЕ ПРИКЛАДНЫХ КУЛЬТУРОЛОГИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ)

Прикладная культурология – это область знания, которая направлена на планирование и разработку методик целенаправленного прогнозирования и управления социокультурными процессами в рамках государственной, социальной и культурной политики. Прикладная культурология изучает и решает проблемы в таких областях как социокультурная политика, культурный консалтинг, связи с общественностью, арт-бизнес, креативные индустрии и многое другое [1, с. 278]. Важное место среди всех направлений занимает функционирование учреждений культуры, а в частности проблемы сохранения культурного наследия в музеях.

Входе исследования были проанализированы различные источники: монографии, научные статьи, диссертации, в которых так или иначе освещены проблемы сохранения культурного наследия средствами музейной деятельности. Стоит отметить, что в некоторых работах в большей степени выражены теоретические аспекты темы. Например, в статье Музычук В. Ю. «Сохранение культурного наследия в контексте социально-экономического развития России» происходит констатация проблем, существующих как в сфере культуры, так и в музейной деятельности [7]. Автор выделяет проблемы учёта памятников, недостаток финансирования сферы, отсутствие согласованности в принятии управленческих решений между различными министерствами и ведомствами. Здесь приводятся и возможные пути решения данных проблем, но они также не соотносятся с практикой.

Вбольшей степени прикладной аспект раскрывается в монографиях «Обеспечение сохранности и безопасности музейных коллекций в выставочной практике (по материалам музеев России)» и «Музейное дело России» [4, 6]. В основу изучения проблематики был положен опыт ведущих музеев России: Эрмитажа, Русского музея, Третьяковской галереи, Российского этнографического музея. Данные монографии посвящены как историографии становления основных видов музейной деятельности, так и практическим основам музейной работы по сохранению памятников культуры и искусства. В частности, рассматриваются такие вопросы как: условия обеспечения сохранности предметов в музейных хранилищах, требования к экспозиционно-

1436

выставочному оборудованию и правила транспортировки музейных предметов внутри и вне музея, комплексная система безопасности музея и другие.

Кроме того, существует немало диссертационных работ, в которых раскрывается деятельность региональных музеев и анализируются проблемы сохранения культурного наследия. В качестве примера можно привести диссертацию Ярмухаметовой А. К. «Исторический опыт сохранения театрального наследия в музейных коллекциях Казани (XX- начало XXI вв.)», в рамках которой был проведён историко- культурологический анализ музейных коллекций театральной направленности, а полученные данные были использованы для создания концепции театрального музея Казани [10]. Практическая значимость таких диссертаций, как «Региональный музей как хранитель и транслятор культурного наследия», «Роль музеев Ямала в осуществлении государственной политики по сохранению этнокультуры ненцев» сводится к тому, что работы являются научно-методической основой практической деятельности сотрудников местных музеев по совершенствованию комплектования фондов и модернизации экспозиций, а также материалы исследования могут быть использованы при преподавании курсов истории, краеведения, культурологии и музеологии [2, 3].

Прикладной аспект наиболее выражен в статье Малахатько У. В. «Учет и хранение в фондовой деятельности Томского областного краеведческого музея: состояние и проблемы» [5], в диссертации Оганесовой Ю. Ю. «Превентивная консервация как метод сохранения музейных коллекций» [8] и в других работах, авторы которых имели возможность проводить опыты и исследовать то, каким образом менялось состояние музейных предметов под воздействием различных условий.

Таким образом, на основе рассмотренных материалов, можно выделить ряд проблем, наиболее часто встречающихся в исследованиях: соблюдение условий хранения предметов (экологические и климатические условия; температурно-влажностный и световой режим; отсутствие специализированных фондохранилищ); недостаточное финансирование музейной сферы; отсутствие научного изучения предметов; недостаточное внимание к организации учёта предметов; отсутствие согласованности в принятии управленческих решений между различными министерствами и ведомствами.

Актуальность выделенных проблем соотносится с частотой их упоминания. Исследования основываются на данных о деятельности российских музеев, как ведущих, так и региональных, что свидетельствует о распространённости данных проблем в музеях из различных регионов страны.

Обозначим еще один вопрос, связанный с обеспечением условий хранения предметов. Российскими и международными организациями,

1437

например, Международным Советом музеев (ICOM) признаётся то, что защита от света и стабильный температурно-влажностный режим культурология – основа сохранения музейных коллекций [8]. Проявление особого внимания к организации учёта предметов, ведению юридических документов – инвентарных книг, внутримузейных правил (которые отсутствуют в некоторых музеях, что также является проблемой) важно, так как данные документы имеют юридическую силу и являются гарантом правомерной деятельности музея и его сотрудников. Отсутствие научного изучения коллекций ведёт к возникновению неточностей при атрибуции предмета, установлении его ценности. В дальнейшем это может негативно отразиться на содержании экспозиции, в которой будут допущены ошибки. Следовательно, и посетители музеев будут получать неверные или искаженные факты об исторических и культурных явлениях.

Проблемам и вопросам сохранения культурного наследия средствами музейной деятельности уделено также недостаточно внимания в культурологических исследованиях. Прежде всего это противоречия между теоретико-законодательной базой и практикой организации хранения музейных предметов; зарубежный опыт сохранения культурного наследия средствами музейной деятельности; комплектование фондов современными предметами; хранение цифровых музейных предметов; обеспечение сохранности предметов в экспозиции; единая методология оценки культурных ценностей; проблема подготовки кадров (хранителей, реставраторов) и повышения квалификации; проблемы коммуникации между музеями и обмена опытом по учёту и хранению коллекций; отсутствуют разработки по выстраиванию и поддержанию корпоративной культуры. Однако актуальность этих проблем определяется и требованиями современных реалий, и культурной политикой, и развитием самой музейной сферы.

В связи с этим следует выделить причины, по которым проблемы сохранения культурного наследия средствами музейной деятельности недостаточно освещены в прикладных культурологических исследованиях. Во-первых, на это влияет нехватка кадров в музеях. Основная работа фондовых сотрудников не связана с исследовательской деятельностью по выявлению проблем в работе музея и попытками решить их. Кроме того, в настоящее время научно-исследовательская деятельность музейных сотрудников сведена к минимуму, а если она и ведется, то большее внимание уделяется изучению предметов или коллекций, а не анализу проблем их сохранения. Возможно, подобными исследованиями должен заниматься отдельный специалист. Во-вторых, может быть не очевидным то, что проблемы внутримузейной работы являются основой для научных исследований. В-третьих, музейных сотрудников не обязывают вести исследовательскую деятельность и публиковать научные статьи, а у исследователей, преподавателей и студентов ВУЗов нет возможности

1438

узнать о специфике музейной работы изнутри для того, чтобы провести полноценное исследование.

Данная тема нуждается в дальнейшей детальной проработке, в изучении как накопленного корпуса знаний, так и практики музейной деятельности, что позволит по-новому взглянуть на проблемы сохранения культурного наследия и предложить практические пути их преодоления.

Литература

1.Балакшин, А. С. Сущность и основные признаки прикладной культурологии / А. С. Балакшин // Вестник ВГАВТ. – 2016. – № 47. – С. 177-280.

2.Зайцев, Г. С. Роль музеев Ямала в осуществлении государственной политики по сохранению этнокультуры ненцев : специальность 17.00.09 «Теория и история искусства» : автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата исторических наук / Зайцев Геннадий Степанович; Барнаульский государственный педагогический университет.

–Барнаул, 2006.

3.Комиссарова, Е. В. Региональный музей как хранитель и транслятор культурного наследия : специальность 24.00.01 «Теория и история культуры» : автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата исторических наук / Комиссарова Елена Васильевна; Волгоградский государственный медицинский университет. – Волгоград, 2006.

4.Кузнецова, И. Г. Обеспечение сохранности и безопасности музейных коллекций в выставочной практике (по материалам музеев России) : монография / И. Г. Кузнецова, Н. М. Романова. – Санкт- Петербург : «Корвус», 2018. – 328 с.

5.Малахатько, У. В. Учёт и хранение в фондовой деятельности Томского областного краеведческого музея: состояние и проблемы / У. В. Малахатько // Вестник Томского государственного университета. – 2011. –

№ 1. – С. 81-88.

6.Музейное дело России : монография / под редакцией М. Е. Каулен.

–Москва : ВК, 2003. – 614 с.

7.Музычук, В. Ю. Сохранение культурного наследия в контексте социально-экономического развития России / В. Ю. Музычук // Вестник Института экономики Российской академии наук. – 2017. – № 2.

8.Оганесова, Ю. Ю. Превентивная консервация как метод сохранения музейных коллекций : специальность 24.00.03 «Музееведение, консервация и реставрация историко-культурных объектов» : автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата культурологии / Оганесова Юлия Юрьевна; Санкт-Петербургский государственный университет культуры и искусств. – Санкт-Петербург, 2013.

1439