Раздел IX. Таможенная охрана России в XIX в.

229

но, что резкого различия фискальных пошлин от протекционистских для таких обширных и еще не развивших своей промышленности стран, как Россия, делать не следует...»¹

Экспорт сельскохозяйственных продуктов составлял 75 — 80 % всей стоимости вывоза товаров, первое место занимало зерно. Ежегодно выво­зилось не менее полумиллиона пудов хлеба. Большой удельный вес в вывозе имели лес, лен, сырая шерсть, а к концу 90-х годов — нефть, неф­тепродукты, сахар.

За те же годы стоимость импорта увеличилась со 167 млн руб. в 1861 г. до 406 млн руб. в 1900 г.; изменилась также структура импорта.

НосоГИе для пасмасаронъ. — Haudliucii Ш. Iteiscmle. — Ms шзни«1 <U« voyageurs.

ПАССАЖИРОЕШ

IWilHIUI UIIIEIIill ШИН

Росеш, Германш И Францщ.

СОСТЛШШ.

uojiwini. ткгшидгв нлдаирлт. ивржышиеквй танишш

л. В, Беккеръ.

DIE ZOLLREGELN

Ruselanda, Deutechlanue-u. Fra

filr IlKISESDS. V. mulatto» MlbMtttM A. BekkfeS

Ш RtaiTS 1DOOANJ

lusses, allemands et irancais

pern- los VOYAGEGRS. i« ruiirtiunmucA dc in iliiiianu rutBv Д., Bekker.

С-НКТЕРВУГТЬ.

В 1861 г. первое место в импорте занимал хлопок-сырец (12,8 % стоимости импорта), а в 1900 г. — ма­шины, оборудование, аппа­раты (12,2 %), хлопок (10,9 %), металл (5,9 %). После крестьянской рефор­мы 1861 г. импорт в основ­ном направлялся на разви­тие легкой индустрии, а в 90-х годах — на развитие тяжелой промышленности. Товарооборот России уве­личился с 284 млн руб. в 1850 г. до 1343 млн руб. в 1899 г. Первое место среди ее торговых партнеров зани­мала Германия, второе — Англия, третье осталось за Францией. Все большее значение в ее внешней тор­говле приобрели Голлан­дия, Австро-Венгрия, США и Китай.

Обложка сборника таможенных правил,

составленных А. В. Беккером для пассажиров,

пересекающих границы

России, Германии и Франции

В результате промыш­ленного подъема Россия в конце XIX в. оказалась в ряду стран со средним

¹ Менделеев Д. И. Указ. соч. С. 51, 52.

уровнем развития капитализма, но отставала в технико-экономическом от­ношении от наиболее развитых капиталистических стран Западной Евро­пы и США.

Главной частью таможенного дохода являлись тамолсенные пошлины с привозных товаров. В начале XIX столетия они составили 15 %, в кон­це — 47 % стоимости привоза. Из отпускных товаров таможенной пош­линой облагались весьма немногие, и эта статья давала казне ежегодно в среднем около четверти миллиона рублей (в 1899 г. — 252,5 тыс. руб.).

Упомянутые таможенные доходы, общая сумма которых в 1899 г. составила 228 млн руб., поступали из 259таможенных учреждений, рас­положенных на 14 670 верстах охраняемой ими таможенной границы

империи.

Небезынтересно рассмотреть рост таможенного дохода по границам и отдельным внутренним таможням (табл. 8^), где прослеживается после­довательный рост доходности с 1884 по 1894 г., при условии, что 1894 г.

берется за 100 %.

Таблица 8

Источники таможенных	Величина таможенного дохода по годам, %
доходов 1	1884-1888	1888-1893	1893 1894
Приморская область	100	867	1166	1433 °\
Средняя Азия	94	337	407	425
Иркутская таможня	191	230	248	296
Кавказ и Астраханская таможня	133	212	241	230
Варшавская таможня	118	171	180	204
Балтийское море	101	141	171	204
Черное и Азовское моря	97	131	154	191_ зь [
1 ■ Русско-германская граница	. 97	112	135	189
Харьковская таможня	109	146	168 I	161
Русско-австрийская граница	81	91	105	115

¹ См.: Краткий очерк внешней торговли и таможенных доходов России 1894 гг. СПб., 1896. С. VII.

230 История таможенного дела и таможенной политики России