Число автомобилей на 1 тыс. жителей страны
Автомобильные дороги
ДБН В.2.3 4:2007 «Споруди транспорту. Автомобільні дороги»
Катег |
Расчетная |
Расчетная скорость, км/ч |
|||
ория |
перспективная |
|
|
|
|
авто |
интенсивность |
|
|
|
|
доро |
движения, |
|
|
|
|
ги |
авто/сутки |
|
|
|
|
|
в |
привед |
на |
на |
в |
|
транспортн |
енная к |
ровной |
холмист |
горной |
|
ых |
легковы |
местнос |
ой |
местнос |
|
единицах |
м |
ти |
местнос |
ти |
|
|
автомо |
|
ти |
|
|
|
билям |
|
|
|
I а |
> 10 000 |
> 14 000 |
150 |
120 |
100 |
|
|
|
|
|
|
І б |
> 10 000 |
> 14 000 |
140 |
110 |
80 |
II |
3 000 – 10 |
5 000 – |
120 |
100 |
60 |
|
000 |
14 000 |
|
|
|
III |
1 000 – 3 |
2 500 – |
100 |
80 |
50 |
|
000 |
5 000 |
|
|
|
IV |
150 – 1 000 |
300 – 2 |
90 |
60 |
30 |
|
|
500 |
|
|
|
V |
до 150 |
до 300 |
90 |
40 |
30 |
|
|
|
|
|
|
Категория |
Количество |
Ширина полосы, |
Ширина |
Наименьшая полоса |
Наименьшая ширина |
автодороги |
полос для |
м |
обочины, м |
разделительной полосы, |
земляного полотна, м |
|
движения |
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
I а |
4; 6; 8 |
3,75 |
3,75 |
6,0 |
28,5; 36,0; 43,5 |
І б |
4; 6 |
3,75 |
3,75 |
6,0 |
28,5 36,0 |
II |
2 |
3,75 |
3,75 |
|
15,0 |
III |
2 |
3,5 |
2,5 |
|
12,0 |
|
|
|
|
|
|
IV |
2 |
3,0 |
2,0 |
|
10,0 |
V |
1 |
|
1,75 |
|
8,0 |
Автотранспортные предприятия
•грузовые, пассажирские (автобусные, таксомоторные для проката легковых автомобилей) и смешанные грузо пассажирские автокомбинаты и объединения;
•транспортно экспедиционные агентства и конторы, организующие перевозку пассажиров и доставку грузов, принадлежащих различным организациям и населению;
•грузовые станции, организующие перевозки грузов в прямом междугородноми смешанном сообщениях;
•пассажирские станции и вокзалы, организующие перевозку пассажиров в междугородноми пригородном сообщениях,
•базы механизации погрузо разгрузочных работ, осуще ствляющие с помощью своей техники и штатов грузовые работы по договорамс другимиавтотранспортными предприятиями общего пользования.
•авторемонтные заводы и линейные подразделения, обеспечивающие содержание и эксплуатацию автомобильных дорог.
Транспортная задача
Условие. Однородный грузв количестве 400т находится на двухскладах: 250т – наскладе1 и 150 т – на складе 2.
Потребителю А требуется 250 т, потребителю В – 150 т.
Задача: определить оптимальный маршрут доставки грузов потребителям.
Вариант 1. Потребитель А получает 250 т груза со склада1, потребитель В получает 150 т со склада2. Транспортнаяработа составит:
250 ∙ 15 + 150 ∙ 10 = 5250 т∙ км
Вариант 2. Потребитель В получает 150 т грузасо склада 1, потребитель А получает 100 т со склада1 и 150т – со склада2. Транспортнаяработа составит:
150 ∙ 5 + 100 ∙ 15 + 150 ∙ 5 = 3000 т∙ км
Математическаямодельпроцесса:
Z = X ∙ 5 + (150 X) ∙ 10 + (250 X) ∙ 15 + X ∙ 5
Z = 5250 – 15 ∙ X,
где 0 < Х < 150 – количество груза, направляемого со склада1 потребителю В