Крупнейшие аэропорты Украины
№ п/п |
Город |
Код |
Статус, |
|
ВПП |
|
|
Аэровокзал |
|
||
|
|
аэропорта |
год |
Строительс |
Размеры |
Класс/код |
Стр во, Пропуск. Кол во |
||||
|
|
ІКАО |
ІАТА |
основан тво (стр), |
(длина × |
аэродрома |
реконстр. |
способн |
авиакомп |
||
|
|
|
|
ия |
реконструк |
ширина), м |
(принимаемы |
|
|
ость, |
аний |
|
|
|
|
|
ции (рек) |
|
е ВС) |
|
|
чел/ч |
|
1 |
Днепропетров |
UKDD |
DNK |
Г, 1944 |
1983 стр., |
2850 х 44 Б |
Ту 154, Ан 26, |
1974 |
стр., |
800 |
11 |
|
ск |
|
|
|
2012 стр. |
3260х60 Б |
Як 42, В 737 |
1996 |
рек., |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2012 |
рек. |
|
|
2 |
Донецк |
UKCC |
DOK |
ГМ, 1933 1974 рек.; |
4000 х 60 Б |
А/4Е (Ту 154, |
1975 |
стр.; |
700 + |
22 |
|
|
|
|
|
|
2009 рек.; |
|
B 747, A 380) |
2012 |
стр. |
3100 |
|
3 |
Киев |
UKBB |
KBP |
ГМ |
н/д |
4000х60 Б, |
А |
1965 |
стр., |
3000 |
> 50 |
|
(Борисполь) |
|
|
(1993), |
|
3500х63 Б |
|
2007 рек., |
|
|
|
|
|
|
|
1959 |
|
|
|
2010, 2012 |
|
|
|
4 |
Киев (Жуляны) |
UKKK |
IEV |
ГМ, 1924 |
2009 – рек. |
2300х45 Б |
н/д |
1949 |
– стр. |
500 |
9 |
|
|
|
|
|
|
1400 Грунт |
|
2012 |
– рек. |
|
|
5 |
Львов |
UKLL |
LWO |
ГМ, 1929 |
1929 |
3300 АБ |
D |
1955 |
– стр. |
2000 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2012 |
– стр. |
|
|
6 |
Одесса |
UKOO |
ODS |
ГМ |
1961 |
2800х56 АБ, |
4D (А320, |
н/д |
400 |
17 |
|
|
|
|
|
(1992) |
|
550 Трава |
A319, B 737, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B 757, Ан 148, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ил 76, Ту 204) |
|
|
|
|
7 |
Симферополь |
UKFF |
SIP |
ГМ, 1936 |
н/д |
3706×60 Б |
н/д |
н/д |
н/д |
25 |
|
8 |
Харьков |
UKHH |
HRK |
ГМ, 1924 |
1941 Б |
н/д |
н/д |
1951 |
– стр. |
650 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2011 |
– стр. |
|
|
Терминалы украинских аэропортов
Новый пассажирскийтерминал аэропорта «Харьков»
Новый терминал аэропорта «Львов»
Терминала «D» аэропорта «Борисполь»
Аэропорт «Донецк» после реконструкции
Классификация воздушных судов
|
По дальности полета |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
По скорости полета |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дальние |
|
Средние |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Дозвуковые |
|
трансзвуковые |
||||||
(L = 6000 км и |
|
(L= 2500 6000 |
|
|
||||||
|
|
(0,7…0,8)М |
|
(0,8…1,2)М |
||||||
более) |
|
км) |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ближние |
|
Местных линий |
|
|
|
|
|
|
Сверхзвуковые |
|
Гиперзвуковые |
||
|
|
(L = до 1000 км) |
|
|
||
(L= 1000 2500 км) |
|
|
(1,2…5)М |
|
>5М |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по максимальной взлётной массе
Класс |
Максимальная взлётная |
Тип воздушного судна |
|
|
масса, т |
|
|
|
Для самолёта |
Для вертолёта |
|
1 |
75 и более |
10 и более |
Ил 96, Ил 76, Ил 62, Ту 204, Ту 154, Ми 26, Ми 10, Ми 8, Ми 6 |
2 |
30–75 |
5–10 |
Ан 12, Ил 18, Ту 134, Як 42 |
3 |
10–30 |
2–5 |
Ан 74, Ан 30, Ан 26, Ан 24, Ил 114, Ил 14, Як 40, Ка 126, Ми 2 |
4 |
до 10 |
до 2 |
Ан 2, Л 410 |