Техническое оснащение железнодорожного транспорта

Техническое

оснащение

Путь с искусственными Подвижной состав сооружениями

Эксплуатационное				Устройства
				регулирования и
хозяйство (депо,		Энергохозяйство
				управления
станции, мастерские)
				движением

Железнодорожный путь

Типовой профиль железнодорожного пути:

1 – водоотводная канава; 2 – берма; 3 насыпь (земляное полотно); 4 основная площадка с щебеночным балластом; 5 – бровка земляного полотна; 6 – откос; 7 – резерв; 8 – подошва насыпи; 9 – рельс; 10 – шпала; 11 – рельсовое скрепление

ДБН В.2.3 19 2008 "Споруди транспорту. Залізниці колії 1520 мм. Норми проектування".

Категория	Назначение	Годоваяприведенная	Максимальная	Рекомендованные	Максимально
		грузонапряженностьна	скорость	радиусы	допустимые
		10 й год эксплуатации,	движения, км/ч	поворотов, м*	уклоны пути, 0/
					00
		млнткм/км			**
Скоростные	Магистральные линии	Независимо от	161...200	3000...4000	12...15
		грузонапряженности
I	Магистральные линии	>50	160	2500...4000	9
II	Магистральные линии	30...50	140	2500...4000	12
III	Магистральные линии	20...30	120	2000...4000	15
IV	Магистральные линии	10...20	100	1200...4000	20
V	Железнодорожные линии	3...10	80	1200...4000	30
VI	Железнодорожные линии	<3	<80	1000...2000	30
VII	Железнодорожные линии	<3	<60	1000...2000	30
	Станционные соединительные	Независимо от
				350...2000
	и подъездные пути	грузонапряженности

Ширина железнодорожной колеи по странам

Габариты железнодорожного транспорта

Габарит	Высота,	Ширина,	Область
	мм	мм	применения
1­Т	5300	3400	Сеть железных
Т	5300	3750	дорог стран СНГ,
			Балтии, Монголии
1­ВМ	4700	3400	Сеть железных
0­ВМ	4650	3250	дорог стран СНГ и
02­ВМ	4650	3150	европейских стран
03­ВМ	4280	3150	Сеть железных
			дорог стран СНГ,
			европейских и
			азиатских стран

Совмещенные очертания габаритов приближения строений (С) и подвижного состава (Т):

I – II – III – линия приближения всех вновь строящихся сооружений и устройств, расположенных на электрифицируемых путях в пределах искусственных сооружений (для перегонов и путей на станциях, где остановка подвижного состава исключена); Iа – IIа – IIIа – IVа – линия приближения всех строящихся сооружений и устройств, расположенных на электрифицированных путях (для остальных путей станций); ― х ― – линия приближения сооружений и устройств на путях, где электрификация исключена; – – – –

линия приближения зданий, сооружений и устройств; в числителе – высота габарита для контактной подвески с несущим тросом, в знаменателе – без него