связующая точка этого хода должна быть связана с основным ходом. Начало, конец, а если можно то и другие точки основного нивелирного хода привязывают

креперам с известными отметками. В этом случае ход прокладывают только

водном направлении. Если вблизи места работ реперов нет, то устанавливают

временный репер — кол длиной —40 см, диаметром 6—8 см с забитым в торец гвоздем, на который ставят рейку. Нивелирный ход при этом прокладывают прямо и обратно. В прямом ходе нивелируют связующие и промежуточные точки, а в обратном — только связующие.

Г л а в а XII

КАМЕРАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА МАТЕРИАЛОВ НИВЕЛИРОВАНИЯ

§ 65. СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ОБРАБОТКИ МАТЕРИАЛОВ НИВЕЛИРОВАНИЯ

Вычислительная обработка журнала нивелирования начинается с тщательной проверки полевых записей. Выполняют контрольные постраничные подсчеты, используя формулу (XI.7). Для этого сначала находят итоговые суммы

задних 2а и передних 2 Ъ отсчетов, затем вычисленных 2 hBb]4					и средних 2 hcp
превышений.	Например, на		первой странице журнала (табл. 18) получили:
2а - 19850,	2Ь	= 35663,	2/гвыч - —15813, 2йизм	= —7906,5; поэтому
	=	S /г£ыч =	— 19 850 — 35 663 =	—15813 =	__ 7 9 0 g	g
т. е. контроль	выполняется.				итоговую	сумму
Если постраничные контроли выполняются, вычисляют

средних превышений по всему ходу, как сумму постраничных сумм средних
превышений 2hV3lA, и записывают в конце журнала. Теоретическую			сумму по-
лучают на основании формулы (XI.8) как разность заданных отметок конечного
и начального реперов
2>>теоР = # к - # н .			(ХИ.1)
В нашем примере
V /гтеор = ирп3б8 — ИР п 4 1 9 = 166,613 —168,855 = — 2,242.
В случае замкнутого хода сумма превышений должна равняться нулю.
Показателем точности работ	является невязка	равная
/ * = 2	*изВ -2лт е о р,		(хи.2)
которая, не должна превышать предельную, определяемую по формуле
/йдоп = 5 0 | / 1 ,			(XII.3)

где 50 мм — допустимая ошибка на 1 км хода при техническом нивелировании; L — длина хода в километрах.

В нашем примере длина хода	L =	0,8 км и полученная невязка fh =
= +16,5 мм меньше допустимой	fa	= 50 ]/*0,8 = + 4 5 мм.

Если же невязка окажется недопустимой и ошибок в вычислениях нет, следует повторить нивелирование связующих точек.

Невязку распределяют с обратным знаком на все превышения поровну, отступая от этого правила при необходимости устранить дробные части миллиметров в превышениях.

Сумма среднего превышения с введением поправки даст значение увязанного превышения. Сумма увязанных превышений должна быть равна теоретической сумме превышений. Затем последовательно вычисляют отметки связующих точек, начиная с отметки начального репера. Отметка последующей точки равна отметке предыдущей плюс превышение (XI.3). В данном случае

отметка	пикета	второго		равна
	Нпш	= Нрпш		+	йув =	168,855 + ( - 0,830) =	168,025,
которую	записывают		против		ПК2\	затем вычисляют отметку		третьего	пикета
168,025 + (—3,626) =			164,399, которую записывают				против	ПКЗ,	и т. д.
В заключение должна получиться отметка конечного репера Нрп3о8 =									166,613,
что является контролем правильности вычислений.

Отметки промежуточных точек вычисляют через горизонт инструмента (XI.5).

Горизонт инструмента на первой станции получен как сумма отметки репера и отсчета по черной стороне рейки на репере

ГИг = НРП4П + Ячерн = 168,855 + 2,723 = 171,578; па второй станции это сумма отметки ПК2 и соответствующего отсчета

ГИ2 = # л н 2 + Ячерв = 168,025 + 0,048 = 168,073.

Если нет промежуточных отсчетов, нет надобности вычислять горизонт инструмента, например станции 5, 6, 7.

Отметка ПКО получена как отметка промежуточной точки, для этого из горизонта инструмента первой станции вычли отсчет по рейке на ПКО

Ипко = ГИХ - Ъпко = 171,578 - 0,107 = 171,471.

Вычислением отметок точек заканчивается обработка нивелирного журнала.

§ 66. СОСТАВЛЕНИЕ ПРОФИЛЯ ТРАССЫ

Для проектирования и строительства линейного сооружения составляют продольный профиль трассы. Он составляется на основании данных пикетажного и нивелирного журналов на миллиметровой бумаге. Для большей выразительности вертикальный масштаб профиля принимают в 10 раз крупнее горизонтального. Различные данные профиля помещают в отдельных графах, которые в совокупности называются профильной сеткой. Профильные сетки для разных сооружений будут иметь различное содержание. Иа рис. 152 представлен профиль трассы автомобильной дороги.

Построение профиля начинают с заполнения графы «расстояния», куда заносят положение пикетов и плюсовых точек путем проведения ординат и подписывают расстояние между смежными точками. Расстояние в 100 м (пикеты) не подписывают. Под нижней линией графы выписывают номера пикетов.

Затем из журнала нивелирования выписывают округленные до 0,01 м отметки пикетных и промежуточных точек в графу «черные отметки».

Ход от стенного репера № 419 до грунтового репера JY? 308 (страница 1)

		Отсчеты по рейкам			Превышения,		мм		Горизонт инструмента, мм
jSTo стан-	№ нивелируе-									Отметки то-
ций	мых точек			промежу-	лычисленные	средние	улязашше			чек, м
		задние	передние
				точные
	Рп419	2723			—0826	—3		—0830	171,578	168,855
	ит	7410	3549			—0827				168,025
					—0828
	пко		0238	0107						171,471
1
	ПКО + 76			0288						171,290
	+76п2б			0419						171,159
	-\~76u25			2967						168,611
	ПК1			2703						168,875
	17К1 + 50			2531						169,047
	ПК2	0048			—3624	—2		—.3626	168,073	168,025
	ПЕЗ	4736	3672			—3624				164,399
2					—3624
	ПЕ2 + 13		8360	3876						164,197
	ПК2 + 25			0597						167,476
	ПЕЗ	0122			-3457	—2,5		—3458	164,521	164,399
3	X	4811	3579			—3455,5				160,941
					—3454
	ПЕ4		8265	2962						161,559
Итого по странице		19850	35663		—15813	—7906,5				7906,5

Примечания

Асфальт

Головка рельса

1
4	X		2296
	ПКб		6984	0317
	ТШ4 + 23			5003
	ПК4 4- 43
	ПКб		3692
5	UK6		8378	0173
				4858
6	ПКб		3218
	ПКб	+18	7906	1211
				5897
	11Кб	+18	0601
7	Рп308		5287	2427
				7114
Итого по странице			38 362	27000
Контроль			38 362-;27	0 0 0

+2007	—2	+2006	166,436
	+2008		168,442	Асфальт
+2009
—1826	-2,5		168,442	Асфальт
	—1826,5 —1829		166,613
—1827
+11362	+5681
	—2	2/*изм	—2225,5
		Яйтеор	—2242,0
		ifiRon = 60	th+16,5
			±45 мм
+1979	+1980	+1980	162,919
+1981
3954			159,283	Урез воды
3941			159,296	»
+3519	—2,5	+3517	162,919
	+3519,5		166,436
+3520

+ Ш 1

Красные отметки

верные отметки

Расстояния

Пикеты

План прямых и кривых

	^	^ <Nj				Si
		v^
						См"
76	24 50	50 1512		75	123 20	57
0 <С>	ч	* 2	s	^e-jfv T--7W £
£
С3:11°11'0=51°25' '				X--250pOM=<t,21
				K=*t5j01 Б-10,30CB: 7*00'
55.66	R-100,00		102Л0		225,20
T-<t8.1b		Л=89,74
Д- 6,55 6 = 10,ЭЭ

>>• Ч}-

Л

План местности

дубt

"47 огород

Выгон

Грунты

..	,	горизонтальныи 1'5000
Масштабы		: et£mUKajfbHbni	1:500

Рис. 152. Профиль трассы автодороги

Рис. 153. Поперечный профиль

150Д

25 25

ПКО+ 76

, горизонтальный 1-500 Масштабы: в - .спп Вертикальный 1500