1.3. Реклама автошин: стандартные и нестандартные решения

Реклама – это пространство для экспериментов, развлечения зрителя и игры с его воображением. И если речь идет о рекламе автошин, то наша ЦА (владельцы транспортных средств) осознает, что автошины относятся к необходимому разряду вещей, а рекламопроизводители понимают, что нужны ловкие ходы, делающие просмотр рекламы приятным и интересным. Например, американская фирма Armstrong Tire для усиления впечатления от производимых ею покрышек как очень прочных включает в свои рекламные объявления изображение носорога. Появившаяся не так давно в России реклама итальянских шин «Pirelli» демонстрирует тему «оживших технологий», а «Michelin» использует бренд-персонажа Бибендума.

На рынке автошин, как известно, жесткая конкуренция. Ведь по большому счету все производители предлагают клиенту одно и то же – колесо. Поэтому, чтобы выиграть битву за потребителя, многие решаются на нестандартные ходы в рекламе – оригинальные находки, неожиданные ассоциации и пр. Также применяется весь спектр стандартных технологий – юмор, использование детей, животных, сексуальных мотивов и пр.

Также реклама автошин различается по такому критерию, как сезонность (см. рис. 1.3). Сезон летних шин – с апреля по сентябрь, зимних – с октября по декабрь.

Что касается российской и зарубежной рекламы автошин, то здесь ситуация схожа с рекламой российских и зарубежных автомобилей – западные бренды во многом превосходят отечественные. На российском медиапространстве можно встретить рекламу таких фирм-производителей автошин, как Michelin, Bridgestone, Continental, Dunlop, Pirelli, Nokian, Goodyear, Matador, Yokohama.

Из российских можно упомянуть только рекламу автошин нижнекамского шинного завода «Кама-евро» и бренда компании «Сибур – Русские шины» – «Cordiant». Рекламная кампания «Cordiant – врожденное сцепление с дорогой» на взгляд автора является удачным примером качественной рекламы автошин. Во многом благодаря хорошему копирайтингу, использованию верного визуального образа и четкому коммуникативному посланию, автошины «Cordiant» получили хорошую узнаваемость и, как следствие, увеличение продаж.

Также в России производят такие автошины, как Амтел, Tunga, а также автошины Ярославского, Уральского и Омского шинного заводов. Но рекламная активность этих ТМ низкая и отследить ее не представляется возможным.

К нетрадиционным средствам рекламы автошин можно отнести различные тест-драйвы, выставки, директ-маркетинг, BTL акции и т. д. Рассмотрим их подробнее.

(…)

Глава 2. Обзор рынка сервисных услуг для коммерческого автотранспорта

2.1. Анализ товарной категории «грузовые автошины»

В настоящее время автотранспорт используют во всех отраслях промышленности и сопровождает деятельность человека. От работы коммерческого автотранспорта зависит буквально все: наличие товаров в магазине и пассажирские перевозки, отдых и досуг, защита и безопасность, здоровье и т. д. Но за свою «жизнь» автомобиль, грузовик или автобус расходует несколько комплектов шин. Также следует отметить, что расходы на автошины составляют ¹/₃ всего бюджета на содержание коммерческого автотранспорта, будь это одна единица техники или целый автопарк, а среднее количество автошин на одном грузовике составляет 12 штук.

Мы уже упоминали, что по данным 2014 года, рынок коммерческих автомобилей в России составил более 5,5 млн единиц [51]. Следовательно, потребность в шинах огромна. Грузовые и легковые автошины предлагают отечественные и зарубежные производители. Конкуренция в этом сегменте рынка очень высока, это и обусловливает рекламную активность компаний-производителей и их посредников (дилеров). И если легковые автошины являются предметом спроса автолюбителей, то грузовые автошины нельзя отнести к товарам народного потребления, однако каждый потребитель товаров и услуг оплачивает их опосредовано, поскольку затраты на покупку и обслуживание автошин по законам рынка входят в стоимость товара или услуги.

Обратимся к истории товарной категории «грузовые автошины».

(…)