- •Экзаменационные вопросы по опп
- •1 Функции и сущность организации производства. История развития организации производства.
- •2 Научно – техническая подготовка производства: цели, задачи, производства.
- •3 Организация, как объект управления. Цели, задачи, функции, принципы эффективного функционирования.
- •4 Научная подготовка производства: цели, задачи, организация.
- •5 Классификация организационно – правовых форм предприятия.
- •6.Научная подготовка производства: понятие инноваций, инновационных проектов.
- •7.Классификация форм кооперации и интеграции предприятий.
- •8.Содержание и организация конструкторской подготовки производства.
- •9.Производственная структура предприятия и ее элементы
- •10.Технико-экономические расчеты на стадии конструкторской подготовки производства
- •12. Технологическая подготовка производства
- •13. Принципы рационально размещения подразделений п/п
- •14 Технологическая подготовка производства: технико – экономические расчёты
- •15. Формы специализации производства
- •16 Техническое обслуживание производства: цели, задачи, содержание
- •17 Производственная структура предприятия, состав и назначение основных цехов предприятия
- •18 Организация инструментального хозяйства.
- •19. Производственная структура предприятия, состав и назначение вспомогательных цехов предприятия.
- •20 Организация ремонтного хозяйства.
- •Сущность и содержание ппр
- •!!! Это если надо !!! Нормативы и план-ие ремонтов
- •21 Производственная структура предприятия, состав и назначение обслуживающих хозяйств предприятия
- •22 Организация транспортного хозяйства предприятия
- •23 Понятие организации как объекта управления. Законы организации
- •24 Организация складского хозяйства предприятия
- •25 Производственная структура подразделений предприятия
- •26 Формы организации участков, цехов. Классификация рабочих мест
- •27. Совершенствование организации производства: организационные резервы и направления их реализации
- •28.Типы производства и их технико-экономическая характеристика.
- •29. Совершенствование организации производства: показатели эффективности организации производства
- •30. Понятие производственного процесса. Классификация производственных процессов
- •31 Экономическая эффективность совершенствования и ускорения подготовки производства.
- •32 Понятие производственного цикла. Структура, классификация, характеристики
- •33 Определение потребности и структуры запасов инструмента
- •34 Методы расчета длительности производственного цикла при различных видах движения деталей
- •35 Системы, виды ремонта. Определение объёма ремонтных работ.
- •36 Расчет цикла простого производственного процесса
- •37 Содержание и основные стадии организационной подготовки производства.
- •38. Расчет цикла сложного производственного процесса.
- •39. Выбор варианта технологического процесса.
- •40 Методы организации индивидуального производства.
- •41 Методы организации поточного производства: технико-экономические расчёты, способы синхронизации операций.
- •42 Конструкторская подготовка производства
- •45 Организация поточного производства: основы расчёта и организация однопредметных поточных линий
- •46 Технико-экономические расчеты Определение годовой потребности проектируемого предприятия в материалах, а также суммарной массы отправляемой потребителям готовой продукции.
- •Составление сводной таблицы технико-экономических показателей проектируемого завода.
- •47 Многопредметные поточные линии
- •48 Понятие производственного цикла. Структура, классификация, характеристики
- •49 Непрерывно поточные линии
- •50 Понятие производственного процесса. Классификация производственных процессов.
- •51 Прерывно-поточные линии
- •5 2. Домик качества
- •53. Бережливое производство
21 Производственная структура предприятия, состав и назначение обслуживающих хозяйств предприятия
Обслуживающее производство – это энергетическое, транспортное, складское хозяйства.
Энергетическое (затраты на энергоносители 25-30% в себестоимости продукции):
обеспечение энергоресурсами для бесперебойной работы производства
разработка энергоносителей, обеспечивающих минимизацию издержек
улучшение основных технических характеристик путем модернизации
рациональное использование энергетического оборудования, его ремонт и обслуживание
поиск новых источников энергоресурсов и режимов их экономии
учет, анализ и планирование энергообеспечения
Транспортное (затраты составляют 10-15% от стоимости материалов):
полное удовлетворение потребностей в грузоперевозках при максимальном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций
интеграция транспортных процессов с производителями, согласование графиков их работы
планирование грузопотоков и грузооборота
перевозка, погрузка и экспедирование грузов
учет и анализ эффективности транспортных операций
Складское (на 20-30% площади от площади предприятия):
создание складов (склад – это часть производственной площади под прием, выгрузку, хранение, переработку и отправку грузов)
управление запасами, эффективное управление материальными потоками, ритмичное, бесперебойное снабжение потребителей в соответствии с заказами
организация материального оснащения складов
22 Организация транспортного хозяйства предприятия
Цехи-отправители |
Цехи-получатели |
Склады-получатели |
Всего, тыс. т |
|||||
заготовительный |
механообработки |
термический |
сборочный |
материалов |
готовой продукции |
отходов |
||
Заготовительный |
|
800 |
|
|
|
|
200 |
1000 |
Механообработки |
|
|
1400 |
1400 |
|
|
400 |
3200 |
Термический |
|
1400 |
|
|
|
|
|
1400 |
Сборочный |
|
|
|
|
|
2000 |
|
2000 |
Склад материалов |
1000 |
1000 |
|
600 |
|
|
|
|
Итого |
1000 |
3200 |
1400 |
2000 |
|
2000 |
600 |
10200 |
Транспорт предприятия подразделяют на внешний, межцеховой и внутрицеховой. Последний в свою очередь подразделяется на общецеховой и межоперационный. По способу действия все транспортные средства подразделяются на средства прерывного (циклического) и непрерывного действия, по направлению перемещения грузов на горизонтальный (транспортеры, рольганги), вертикальный (подъемники, лифты), горизонтально-вертикальный (автопогрузчики, краны-балки, мостовые краны), наклонный (канатные и монорельсовые дороги). Структура транспортного хозяйства зависит от объема внутризаводских и внешних перевозок, уровня кооперирования с транспортными организациями, производственной структуры предприятия, типа производства, габаритов и массы продукции. Все средства безрельсового транспорта независимо от места их использования концентрируются в общезаводском транспортном хозяйстве, оборудованном специальными устройствами для хранения техники, ее заправки (зарядки), технического обслуживания и ремонта. На предприятиях крупносерийного и массового производства в условиях стабильных грузопотоков широкое применение находят средства непрерывного транспорта для межцехового перемещения грузов и, особенно в качестве общецехового и межоперационного транспорта. На крупных предприятиях, где в составе общезаводского транспортного хозяйства есть несколько цехов, организуется транспортный отдел, подчиненный непосредственно заместителю директора по снабжению и сбыту или заместителю по транспорту. Рациональная организация перевозок строится на основе изучения грузооборота и грузопотоков в масштабе предприятия и его отдельных цехов и складов. Под грузооборотом понимается общее количество грузов, перемещаемых в единицу времени. Грузовым потоком называется объем грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя пунктами. Грузооборот сумма отдельных грузопотоков.
На основе данных о мощности грузопотоков в тоннах и расстояниях между корреспондирующими пунктами определяют объем транспортной работы в тонно-километрах. Данные по грузообороту и грузовым потокам предприятия и отдельных цехов целесообразно представлять в форме «шахматной» таблицы.
По данным шахматных таблиц, планировок цехов и генеральным планам предприятий составляют схемы (диаграммы) грузопотоков, а по грузообороту и грузовым потокам устанавливают тип и структуру парка транспортных и подъемно-транспортных машин, количество погрузочно-разгрузочных постов, вид маршрутов средств прерывного (циклического) действия маятниковый или кольцевой, обеспечивающий наибольшую загрузку транспортных средств.
В массовом и серийном производстве при межоперационных перемещениях широкое распространение получили средства непрерывного транспорта, различного рода транспортеры. В цехах единичного и мелкосерийного производства преимущественно используются транспортные средства циклического действия.