- •«Тверской государственный технический университет»
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •Лабораторная работа № 1 оценка качества строительства автомобильных дорог
- •Лабораторная работа № 2 измерение шepоxobаtocти поверхности покрытия по способу песчаного пятна
- •Лабораторная работа № 3 контроль за уплотнением земляного полотна методом лунок
- •Лабораторная работа № 4 определение плотности и влажности грунтов землян0г0 полотна прибором н.П. Ковалева
- •Лабораторная работа №5 определение оптимальной влажности и максимальной плотности скелета грунта методом стандартного уплотнения
- •Лабораторная работа №6 определение модуля деформации и категорий грунта по трудности разработки ударником союздорнии
- •Лабораторная работа № 7 оценка прочности дорожных одежд нежесткого типа по величине упругого прогиба рычажным прогибомером
- •Лабораторная работа № 8 оценка прочности дорожных одежд нежесткого типа по величине упругого прогиба установкой динамического нагружения
- •«Тверской государственный технический университет»
- •281000 «Автомобильные работы и аэродромы»
- •1.Уровни и формы контроля
- •2. Планирование контроля качества
- •2.1. Теоретические основы
- •2.2. Методика выполнения а. Определение необходимого объема контроля
- •Б. Назначение точек контроля
- •2.3. Схема оформления. Лабораторная работа №
- •3. Статистический анализ точности технологических процессов
- •3.1. Теоретические основы
- •3.2. Методика выполнения.
- •3.3. Схема оформления. Лабораторная работа № Статистический анализ точности технологических процессов
- •4. Статистическое регулирование стабильности технологического процесса
- •4.1. Теоретические основы
- •4.2. Методика выполнения
- •4.3. Схема оформления
- •5. Разработка схем операционного контроля качества дорожно-строительных работ
- •5.1. Теоретические основы
- •5.2. Схема оформления.
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Введение
- •1 Понятие о технологических режимах рабочих операций и формирующих их факторов
- •2 Обоснование требуемой плотности грунта при возведении полотна
- •2.1 Теоретические основы обоснования плотности
- •2.2 Методика выполнения работы
- •2.3 Схема оформления лабораторной работы
- •3 Обоснование требуемой влажности грунта и режима доувлажнения или просушивания
- •3.1 Теоретические основы
- •3.2 Методика выполнения работы
- •3.3 Схема оформления лабораторной работы
- •4 Выбор уплотнительных средств и обоснование режима уплотнения грунта при возведении полотна
- •4.1 Теоретические основы и методика выполнения работы
- •4.2 Методика выполнения
- •4.3 Схема оформления лабораторной работы
- •5 Обоснование режима перемешивания при приготовлении многокомпонентных смесей
- •5.1 Теоретические основы
- •5.2 Методика выполнения
- •5.3 Схема оформления лабораторной работы
- •Список используемых источников
- •Содержание
- •I. Общие положения
- •2. Оценка качества строительно-монтажных работ при строительстве автомобильных дорог
- •2.2. Оценка качества устройства земляного полотна
- •2.3. Оценка качества устройства оснований и покрытий и дорожных одежд
- •2.4. Оценка качества строительно-монтажных работ до законченному строительством участку автодороги
- •3.Методика выполнения
- •4.Схема оформления.
- •1. Исходные данные
2.2. Оценка качества устройства земляного полотна
Оценку качества устройства земляного полотна следует производить на основе расчета комплексного показателя по формуле
(2.7)
где Р - комплексный показатель; Р1 Р2 Р3 Р4 Р5 - соответственно, оценка качества подготовки основания земляного полотна, возведения, насыпей и разработки выемок, устройства водоотвода, присыпных обочин и укрепительных работ в баллах α1 α2 α3 α4 α5 коэффициенты значимости видов работ, принимаемые соответственно 0,7; 1,0; 0,8; 0,6; 0,7.
Оценку качества устройства земляного полотна в баллах по рассчитанному комплексному показателю Р следует производить по табл. 2.2 п.2.
2.3. Оценка качества устройства оснований и покрытий и дорожных одежд
При необходимости определения средней оценки качертва устройства оснований или покрытий, состоящих из отдельных участков, построенных в разное время, или в разных местах, комплексный показатель Р рассчитывают по формуле
(2.8)
где L1 L2 L3 - протяженность принятых участков оснований или покрытий, получивших соответственно оценки "отлично", "хорошо", "удовлетворительно".
Оценку качества в баллах по комплексному показателю, рассчитанному по формуле (2.8), следует производить по табл. 2.2 п. 2.
Качество устройства многослойных оснований к покрытий оценивают на основе комплексного показателя Р, рассчитываемого по формуле:
(2.9)
где Рi - оценка качества устройства каждого слоя в баллах,
определяемая по формуле (2.8); m - число слоев.
Оценку качества устройства многослойных оснований и покрытий в баллах по рассчитанному комплексному показателю следует производить по табл. 2.2 п.2.
Если оценка качества устройства многослойных покрытий, рассчитанная по формуле (2.8), оказалась выше, чем оценка качества устройства верхнего слоя, то за общую оценку принимают оценку качества устройства верхнего слоя покрытия.
2.4. Оценка качества строительно-монтажных работ до законченному строительством участку автодороги
Для оценки качества строительно-монтажных работ по законченному строительством участку автомобильной дороги комплексный показатель Р рассчитывают по формуле
(2.10)
где Pi - виды работ, конструктивные элементы по законченному строительством участку автомобильной дороги; αi - коэффициенты значимости; Рэ - показатель эстетичности, "значения, которого могут колебаться от ± 0,1 до ± 0,3 в зависимости от качества отделочных работ и внешнего вида участка, К - количество видов работ, конструктивных элементов.
Виды работ, конструктивные элементы и коэффициенты значимости, используются при оценке качества работ по законченной строительством автомобильной дороге (участка) представлены в табл.2.4.
Таблица 2.4. Коэффициенты значимости по законченной строительством автомобильной дороге (участка)
Виды работ и конструктивные элементы |
Коэффициент значимости |
Подготовительные работы |
0,5 |
Земляное полотно |
1,0 |
Основания, дорожных одежд |
0,9 |
Покрытия дорожных одежд |
1,0 |
Искусственные сооружения |
0,9 |
Обстановка дороги |
0,7 |
Знания и сооружения, входящие в комплекс дороги |
0,6 |