3.3.5 Механизм подъема и опускания крышек

Механизм подъема и опускания предназначен для установки и снятия крышек термостатирования со сталеразливочного ковша, рисунок 3.14.

Рисунок 3.14 –Механизм подъема и опускания крышки,

где 1 – ковша термостатирования, 2 - четырех стальных канатов, 3 - четырех обводных блоков, 4 – барабанов лебедки, 5 – червячного редуктора лебедки, 6 – мотр-редуктора лебедки.

Рисунок 3.15 –Схема лебедки механизма подъема

Лебедка механизма подъема крышек, рис. 3.15, выполнена в компактном варианте, в связи со стесненными условиями места установки ее на портале механизма съема и одевания крышек.

Лебедка предназначена для одновременного наматывания или сматывания четырех стальных канатов, через которые происходит равномерный подъем или опускание крышки без перекосов.

3.3.5.1 Расчет механизма подъема

Разработанная кинематическая схема механизма представлена на рис. 3.16.

Рисунок 3.16 –Кинематическая схема механизма подъема

1-Электродвигатель

2-Тормоз

3-Редуктор

4-Барабан

3.3.5.1.1 Выбор типа и кратности полиспаста

В лебедке для поднятия крышки термостатирования применяются сдвоенные полиспасты, у которых на барабан наматываются четыре ветви .

Кратность полиспаста определяем в зависимости от грузоподъемности по таблице 23[1]. Кратность полиспаста u =1 , тогда число ветвей

_{Схема полиспаста представлена на рис. 3.17.}

Рисунок 3.17. – Полиспаст сдвоенный, кратности 1, число ветвей 4

3.3.5.1.2 Расчет и выбор каната

Максимальное статическое усилие в канате при набегании его на барабан определяется по формуле :

_{, (3.37)}

где - КПД полиспаста;

- КПД неподвижных блоков;

- число ветвей каната, навиваемых на барабан;

- кратность полиспаста;

- грузоподъемность подвески;

- грузоподъемность лебедки.

_.

3.3.5.1.3 Выбор типоразмера

Расчетное разрывное усилие в канате определим как

_{, (3.38)}

_где - коэффициент запаса прочности, принимаемый равным 6 для тяжелого режима работы, т. е. канат имеет шестикратный запас прочности, _.

_.

_.

Выбираем для лебедки гибкий канат типа ЛК–Р0 конструкции 6*36(1+7+7/7+14)+1о.с. ГОСТ 7668-80) диаметром dк = 15 мм, имеющий разрывное усилие Sразр = 114600 Н.

Диаметр блока рассчитываем по формуле:

_{, (3.39)}

где - диаметр каната, _;

- коэффициент, зависящий от типа машины и режима работы, прямо пропорциональная перегибу каната на блоке, _;

_.

Принимаем

_.

3.3.5.1.4 Определение размеров блока

Профиль канавок блоков выполняется по нормалям в зависимости от диаметра каната.

_{, (3.40)}

_{Подставим значение в выражение (3.40):}

_.

_{, (3.41)}

_{Подставим значение в выражение (3.41):}

_.

_{, (3.42)}

_{Подставим значение в выражение (3.42):}

_.

_;

_;

_;

_.

Размеры блока представлены на рис. 3.18.

Рисунок 3.18. –Блок

Проверочный расчет блоков подвески

Допускаемый диаметр блока по центру каната:

_{, (3.43)}

Коэффициент, учитывающий перегиб каната для режима работы М7.

Подставляя значения в выражение (3.44), получим:

_.

Так как диаметр блока в подвеске больше, чем рассчитанный, то блоки, находящиеся в подвеске, менять нецелесообразно.