Авиагоризонт агб-зк

Авиагоризонт АГБ-ЗК предназна­чен для:

1)определения и показания прост­ранственного положения вертолета от­носительно плоскости истинного гори­зонта;

2)выдачи электрических сигналов, пропорциональных углам крена и тан­гажа, в каналы крена и тангажа авто­пилота АП-34Б (от левого АГБ-ЗК); в систему САРПП-12ДМ сигналы крена и тангажа поступают от правого АГБ-ЗК;

3)определения и указания скольжения вертолета.

АГБ-ЗК установлены на левой и правой приборной доске лет­чиков.

Основные технические данные

Диапазон измерения углов тангажа ± 360⁰

Диапазон измерения углов крена ± 80⁰

Время готовности прибора к работе не менее 3 мин после включения

Погрешность измерения крена и тангажа ± 1⁰ на участке шкалы от 0 до 30°

Питание прибора:

трехфазным током, напряжением 36 В, частотой 400 Гц

постоянным током, напряжением 27 В±10%

Принцип действия авиагоризонта основан на использовании свойства гироскопа с тремя степенями свободы сохранять неизмен­ным положение главной оси (вертикальное) независимо от измене­ния положения вертолета.

Основными узлами прибора являются гирогоризонт, коррекционный механизм, СД крена и тангажа, указатель скольжения, отсчетное устройство.

При работе авиагоризонта возникают «уходы» главной оси от исходного (вертикального) положения в результате разбаланса гироузла и наличия трения в подшипниках осей гироузла.

Для поддержания главной оси гироскопа в вертикальном положении АГБ-ЗК имеет коррекционное устройство, чувствительным элементом которого является жидкостный маятниковый переключа­тель, а исполнительными элементами — электрические коррекционные моторы (продольный и поперечный).

При действии длительных односторонних ускорений (набор вы­соты, торможение, вираж) в авиагоризонтах накапливается ошибка в показаниях, для уменьшения которой предусмотрено отклю­чение поперечной коррекции положения главной оси по сигналам, поступающим от выключателя коррекции ВК-53РВ.

Крены вертолета фиксируются поворотом «силуэта-самолетика» относительно линии искусственного горизонта, определяется на­правление крена. Отсчет угла крена производится по неподвижной шкале крена на лицевой части прибора, причем стрелкой служит «силуэт-самолетик».

Углы тангажа определяются по положению центра «силуэта-самолетика» относительно подвижной шкалы тангажа ленточного типа.

Линия искусственного горизонта (белая) разделяет шкалу тангажа на две части: светло-серый фон шкалы (небо); черный фон шкалы (земля).

В авиагоризонте применена сигнализация отказа питания, если в приборе отсутствует постоянный и переменный ток, а также при обрывах в электрических цепях. В случаях, если прибор не вклю­чен, при отсутствии питания или обрывах в электрических цепях на лицевой части прибора появляется красно-белый сигнальный флажок.

На лицевой части прибора имеется ручка кремальеры, которая служит для перемещения шкалы тангажа относительно центра «силуэта-самолетика» в пределах ±10° при продолжительных по­летах с постоянным углом тангажа.