- •Тема 1. Організаційні основи зовнішньоекономічної діяльності
- •Поняття, суб’єкти зед. Регулювання на рівні держави в Україні.
- •Принципи управління зед.
- •Основні види і форми зед
- •Тема 2. Вибір контрагентів на зовнішньому ринку.
- •2.1. Класифікація контрагентів на зовнішньому ринку.
- •2.2 Джерела та методи вивчення торгових партнерів.
- •Тема 3. Основи організації зовнішньоторгівельних операцій з товарами.
- •3.1 Товар-один з головних елементів міжнародної торгівлі. Класифікація, вимоги до товару, види цін.
- •3.2. Визначення експорту та імпорту. Основи її регулювання.
- •3.3. Прямі та опосередковані експортно-імпортні операції.
- •Тема 4. Базисні умови постачання товару
- •4.1. Поняття та класифікація базисних умов постачання Інкотермс.
- •Види Інкотермс.
- •Франко-завод (...Назва місця).
- •Франко- перевізник (... Назва місця).
- •Франко вздовж борту судна (... Назва порту доставки).
- •Франко-борт (...Назва порту відвантаження).
- •Вартість і фрахт (... Назва порту призначення).
- •Вартість страхування і фрахт (... Назва порту призначення)
- •Перевезення оплачене до (...Назва місця призначення.)
- •Перевезення і страхування оплачені до (... Назва місця призначення).
- •Поставка до кордону (... Назва місця поставки).
- •Поставка з судна (або Доставлено франко-строп судно) (...Назва порту призначення).
- •Поставка з пристані (або Доставлено франко- набережна) (...Назва порту призначення).
- •Поставка без оплати мита (...Назва місця призначення).
- •Поставка з оплатою мита ( ... Назва місця призначення).
- •Тема 5. Організаційно – правові основи здійснення контрактної діяльності на зовнішньому ринку
- •5.1. Поняття та види міжнародних контрактів.
- •5.2. Передконтрактна робота щодо укладання міжнародної торговельної угоди.
- •5.3. Правове регулювання та виконання міжнародних торговельних договорів.
- •Тема 6 . Зміст основних статей міжнародного торговельного контракту.
- •15.Мова контракту
- •Тема 7. Основи зовнішньоекономічної діяльності на міжнародних організованих товарних ринках.
- •7.1. Розвиток торгівлі на міжнародних товарних біржах.
- •7.2. Організація та проведення міжнародних товарних аукціонів.
- •Тема 8. Основи застосування системи розрахунків у зовнішній торгівлі.
- •8.1. Сутність міжнародних розрахунків та ризики, що виникають при їх застосуванні.
- •8.2. Переваги та недоліки основних умов платежу у зовнішній торгівлі.
Види Інкотермс.
Франко-завод (...Назва місця).
Умова „франко-завод” (залежно від ситуації „вільно на складі”, „вільно на руднику”) означає поставки безпосередньо із заводу, зі складу, з рудника тощо. Договір такого типу передбачає мінімальні зобов’язання продавця та максимальні – покупця. Якщо не обумовлене інше, то продавець не несе відповідальності ані за транспортування товару, ані навіть за його навантаження. Основною його функцією є надання товару у вказаний термін у місці, зазначеному в договорі (наприклад, на складі або в іншому місці, яке в практиці продавця є звичайним для поставок такого товару). До моменту передання товару продавець несе всі ризики, а також витрати, пов’язані з перевіркою якості товару. Продавець повинен забезпечити відповідне товару пакування. Покупець, приймаючи товар, починає сам нести весь тягар витрат, страхування, ризиків тощо. Ця базисна умова контрактів може бути реалізованою за допомогою будь-якого придатного для цього виду транспорту.
Франко- перевізник (... Назва місця).
Відповідно до цієї умови продавець зобов’язаний доставити очищений для експорту товар ( тобто товар, за який сплачено мито, на який отримано експортну ліцензію тощо) в обумовлений контрактом пункт (з відповідним обслуговуванням за свій рахунок). Покупець також за свої кошти укладає з перевізником договір про перевезення, згідно з яким зобов’язується виконати, або забезпечити відповідні транспортні послуги. Продавець відповідає за завантаження товару, якщо поставка здійснюється в приміщенні продавця, в інших ситуаціях він не несе відповідальності за вантажні роботи. Продавець вважається таким, що звільнився від обов’язку нести всі ризики і відповідальність за збереження товару, в момент передання його перевізникові.
Цей тип контрактів є універсальним, тобто застосовується як при залізничних, так і при автомобільних, морських, авіаційних, а також комбінованих способах перевезення. Він набув поширення у зв’язку з розвитком сучасних, так званих інтермодальних способів транспортування – за допомогою контейнерів, трайлерів та ін.
Франко вздовж борту судна (... Назва порту доставки).
Продавець згідно з цією умовою повинен розмістити товар вздовж борту судна на набережній, причалі або в ліхтерах (якщо через свої габарити судно не може завантажуватися на рейді) в порту відвантаження, який було вказано. Після цього витрати й усі ризики загибелі або пошкодження товару переходят на покупця, який попередньо мав зафрахтувати судно та сповістити продавця про умови доставки товару.
Зазнрачена схема передавання товару вимагає, щоб продавець очистив товар від мита для його експорту та виконав усі експортні формальності. (Такий підхід було запроваждено в Інкотермс 2000, а в попередніх редакціях Інкотермс обов’язок митного очищення покладавця на покупця. Щоправда, ніщо не заважає сторонам, у разі бажання, записати у відповідному доповненні до контракту, що саме покупець несе відповідальність за цю процедуру.)
Франко-борт (...Назва порту відвантаження).
Умова „Франко-борт” означає, що продавець в узгодженному порту повинен розмістити товар на борту судна, яке було зафрахтованим покупцем. Очищення товару від мита на експорт, а також отримання експортних документів здійснюються продавцем. Він зобов’язаний вручити покупцеві чистий бортовий коносамент, який означає, що товар належної якості та з дотриманням усіх необхідних процедур перебуває на борту судна.
Усі ризики і відповідальність за товар покладаються на покупця з моменту перетину ним лінії релінгу (поручня) судна. При цьому завантаження товару в трюм не входить в обов’язки продавця, а оплата цих дій включається у вартість фрахту.
Угоди типу FOB є однією з найпоширених серед інших контрактних форм Інкотермс. Ціна FOB у макроекономічних та міжнародних статистичних розрахунках приймається як ціна експорту.