- •Логістика
- •6.030504 «Економіка підприємства»
- •Тема 1. Предмет і завдання курсу
- •1.1. Універсальне розуміння cуті та значення логістики
- •1.2. Функціональний взаємозв’язок логістики з маркетингом, фінансами і плануванням підприємств
- •1.3. Роль логістики в забезпеченні конкурентоспроможності підприємства
- •Тема 2. Логістика – інструмент розвинутої ринкової економіки
- •2.1. Поняття логістики. Визначення логістики
- •2.2. Історія логістики. Новизна логістики як науки
- •2.3. Етапи розвитку логістики як наукової дисципліни і як господарської діяльності
- •2.4. Основні підходи до розуміння логістики як сфери діяльності підприємства
- •Тема 3. Логістичні системи
- •3.1. Логістична система як складова економічної кібернетики
- •3.2. Логістичний ланцюг. Ланки логістичного ланцюга
- •3.3. Характеристики макро- і мікрологістики.
- •3.4. Чотири стадії розвитку логістичних систем
- •Тема 4. Технологічні процеси і управління матеріальними потоками в логістичній системі
- •4.1. Матеріальний потік – основний об’єкт дослідження логістики.
- •4.2. Характеристики матеріального потоку.
- •4.3. Класифікація матеріальних потоків
- •Приклад 1.
- •Приклад 2.
- •4.4. Класичний і системний підходи до організації матеріального потоку
- •Тема 5. Формування системи логістики
- •5.1. Базові поняття транспортної логістики
- •5.2. Основні напрями зниження транспортних витрат
- •5.3. Види транспорту. Історія транспорту
- •5.4. Переваги і недоліки різних видів транспорту. Морський транспорт
- •Автомобільний транспорт
- •Повітряний транспорт
- •4.5. Елементи та правила побудови сіткових графіків.
- •5.6. Аналіз основних елементів сіткового графіку.
- •7. Оптимізація сіткового графіку.
- •Тема 6. Економічна ефективність логістики
- •6.1. Контроль за товарно-матеріальними залишками як необхідний фактор обслуговування споживачів.
- •2. Основні системи управління запасами.
- •3. Порівняння основних систем управління запасами
- •4. Структура витрат у управлінні запасами.
- •5. Графічне вирішення моделі управління запасами.
- •6. Модель Уілсона (Вільсона).
- •7. Чутливість цільової функції у моделях управління запасами.
- •8. Регулювання запасів готової продукції.
- •9. Впровадження нової системи управління запасами на виробництві.
- •10. Структуризація запасів (авс-аналіз та xyz-аналіз).
- •20% Громадян являються власниками 80% матеріальних цінностей
- •Тема 7. Інформаційна логістика
- •1. Інформаційна інфраструктура – фактор відтворення інформації
- •2. Інформаційні системи і технології в логістиці
- •Глосарій
- •Тестове завдання
- •Рекомендована література
- •Допоміжна
4.5. Елементи та правила побудови сіткових графіків.
Метод сіткового планування знаходить використання у галузі управління комплексом взаємозв’язаних та залежних робіт. Як приклад, можна назвати:
Будівництво або реконструкція великого промислового об’єкту;
Робота апарату управління підприємством над реалізацією прийнятого рішення;
56 ез масштабно перевезення.
Сіткове
планування являється маленькою частинкою
ТЕОРІЇ ГРАФІВ, яку винайшов у XVIII
Характерним для будь-якого комплексу робіт являється його склад із окремих елементарних робіт або ланок, які обов’язково повинні бути взаємозв’язаними і обумовлювати одна одну. Виконання деяких робіт не може бути розпочато раніше, ніж завершаться деякі інші.
Рис.5.2.
Наприклад, ремонт у помешканні починається із:
Прийняття рішення про цей самий ремонт, і не раніше…
Потім треба зробити проект…
Взяти кредит…
Найняти бригаду будівельників і так далі…
Треба враховувати, що невеликі комплекси робіт або перевезень можна будувати без попередніх математичних розрахунків, на основі досвіду і здорового глузду. Складні комплекси робіт або перевезень розраховуються із використанням математичних методів сіткового планування і управління (СПУ).
Сіткова модель – це схема, на якій в обумовленій послідовності наглядно показано весь комплекс виконаних робіт або перевезень, від їх початку до повного завершення.
Елементами сіткового графіку є:
Робота – це будь-який процес або дія, які треба здійснити, щоб перейти від однієї події до іншої. Робота завжди характеризується певними витратами праці і часу; позначається на графіку вектором.
Подія – є фіксованим наслідком того чи іншого процесу, результатом виконання однієї чи декількох робіт, передуючих даній події. Подія вважається такою, що здійснилася, коли закінчено найдовшу із робіт, які входять до даної події (позначається на графіку колом). Будь-яка подія на графіку отримує свій номер – зліва направо, зверху вниз. В залежності від номерів подій отримують свою нумерацію і роботи (1-2, 3-6, i-j).
Шлях – це будь-яка неперервна логічна або технологічна послідовність робіт, початком якого є початкова подія, а закінченням – кінцева подія будь-якого сіткового графіку. Ні один шлях не проходить двічі через одну і ту ж подію. Декілька шляхів можуть проходити через одну подію.
Для конкретного випадку – сіткове моделювання у транспортних задачах:
Робота – це етап перевезення;
Подія – точка перетину маршрутів – проміжні склади;
Шлях – весь маршрут від початку до кінця.
Для того, щоб скласти і побудувати сітковий графік, ми повинні мати у розпорядженні наступні дані та виконувати наступні основні умови:
Таблиця 5.2.
Необхідні дані: |
Необхідні умови: |
|
|
Приклад:
Подія № 1 є початковою – момент початку виконання комплексу робіт. В це коло не входить ні однієї стрілки, бо воно не є результатом попередніх робот. У одній сітці початкових подій може бути декілька.
Подія № 7 є кінцевою – момент закінчення виконання комплексу робіт, тому з цього кола не виходить ні одна стрілка. Сітковий графік може також мати одну або декілька кінцевих подій.
Аналіз схеми та розв’язання задачі пройде в три етапи. Три елементи сіткового графіку – кожному елементу свій етап. На кожному з 3-х етапів ми маємо по дві задачі, які потрібно розв’язати:
вирахування часових характеристик – задача А;
виявлення резервів – задача Б.