5. Ведомость путей.

Ведомость путей составляют для определения объемов укладочных работ и эксплуатационной характеристики проектируемой станции.

Полная длина главных путей определяется между четным (нечетным) входными светофорами. Полная длина станционных путей измеряется от переднего стыка рамного рельса начального перевода до той же точки конечного перевода. Одной из границ тупикового пути является упор.

Границы полной длины пути выбирают таким образом, чтобы все участки путевого развития были включены в ведомость только один раз. Полную длину каждого станционного пути определяют по расстоянию между центрами ограничивающих стрелочных переводов, добавляя расстояние а с каждой стороны.

Границами полезной длины путей являются выходные сигналы, предельные столбики, упоры, передние стыки рамных рельсов стрелочных переводов. Полезную длину определяют по координатам соответствующих ограничивающих точек.

Если пути используется для поездов обоих направлений и имеет разные длины в каждом направлении, то их вписывают в ведомость в виде дроби: в числителе – длина в нечетном направлении, в знаменателе – в четном.

полезные длины путей вписываются в ведомость с точностью до 0,01 м, а полезные – в целых метрах.

Полная и полезная длины 1 главного пути:

Полная и полезная длины 2 главного пути:

Остальные пути считаю аналогично и заношу в таблицу результаты.

Итого:

Итого без стрелочных переводов:

Полную длину путей, укладываемых рельсами Р65 вычисляют по формуле:

, (5.2)

где L^Р65 – сумма полных длин путей, укладываемых рельсами Р65;

n_ri – количество стрелочных переводов, укладываемых на главных путях;

l_ri – длина стрелочного перевода с соответствующей маркой крестовины;

l_j – длина переходных звеньев;

n_j – количество переходных звеньев;

l_съезда – полная длина съезда;

n_{съездов} – количество съездов между главными путями.

Переходные звенья укладываются за стрелочным переводом в том случае, если тип рельсов стрелочного перевода не соответствует типу рельсов, укладываемого за ним пути.

Длину переходного звена l_j при укладке его за стрелочным переводом в междупутье е ≤ 6,5 м принимают равной 6,25 м, а при е > 6,5 м – 12,5 м.

В том числе из рельсов Р65. Рельсы типа Р65 укладываются на главных путях и станционных путях, в съездах между главными путями и в переходных звеньях. Полную длину рельсов типа Р50 определяют следующим образом:

, (5.3)

В ведомость зданий включаются служебно-технические здания, грузовые и пассажирские устройства. Основные объёмы определяются согласно принятым в проекте размерам устройств.

5. Объем основных работ и стоимость сооружения станции.

Для определения строительной стоимости станции необходимо рассчитать объемы основных работ, выполняемых при ее сооружении. Объем работ по сооружению земляного полотна определяют по плану станции, продольному и поперечному профилям.

1. Определение характерных мест на плане станции:

• места изменения ширины земляного полотна (по плану станции)

• точки перелома продольного профиля земляного полотна

• места перехода выемок в насыпи и наоборот

2. Определение расстояния между поперечными профилями (характерными точками) по значениям их пикетного положения.

3. Определение ширины земляного полотна между бровками как сумма междупутий в соответствующем поперечном сечении и расстояний от осей крайних путей до бровок земляного полотна:

- величина i-го междупутья

- количество междупутий в данном поперечном сечении

- расстояния от осей крайних путей до бровок земляного полотна

4. Площадь поперечного сечения в каждой характерной точке находят по формулам:

на насыпи:

в выемках:

где - рабочая отметка, м

- соответственно ширина кювета по дну и его глубина, м

- площадь кювета, м²

Аналогичным способом считаю остальные сечения и заношу в таблицу.

5. Объем земляного полотна на каждом участке между двумя соседними сечениями определяют по формуле:

- площадь сечения двух соседних поперечников, м

- расстояние между поперечниками, м

Все вычисления заносятся в ведомость объемов земляных работ.

Таблица 4. Ведомость объемов земляных работ.

Километры, пикеты и плюсы	Расстояние между пикетами	Рабочая отметка	Ширина земляного полотна	Насыпи				Выемки
							V					V
5497+00		1,03	18,2					26,43
	50									21,91		1095,25
5497+50		0,67	18,2					17,38
	100									9,47		947
5498+50		0	18,2	0				1,56
	76				4,15		315,4
5499+26		0,44	18,2	8,3
	55				9,86		542,3
5499+81		0,44	25,3	11,42
	119				14,13		1680,88
5501+00		0,36	46,2	16,83
	89				26,75		2380,31
5501+89		0,62	58,2	36,66
	36				38,17		1373,94
5502+25		0,67	58,2	39,67
	49				54,28		2659,72
5502+74		1,11	60,4	68,89
	267				74,65		19931,6
5505+41		1,29	60,4	80,41
	197				48,62		9578,14
5507+38		0,43	38,5	16,83
	42				8,42		353,43
5507+80		0	38,5	0				1,56
	170									20,79		3534,3
5509+50		0,87	38,5					40,02
	7									41,39		289,7
5509+57		0,93	38,5					42,75
	49									49,94		2446,82
5510+06		1,37	34,1					57,12
	122									67,96		8291,12
5511+28		1,87	34,1					78,8
	54									55,19		2980,26
5511+86		0,87	28,8					31,58
	91										16,57	1507,87
5512+77		0	28,8	0				1,56
	7					1,89	13,2
5512+84		0,13	28,8	3,77
	276					3,08	850,08
5515+60		0,13	18,2	2,39
Итого							39679					21092,32

Прокладке водоотводных канав при сооружении земляного полотна на насыпи и нагорных канав в выемке устанавливают по формуле:

где - соответственно ширина по дну, высота и длина канавы.

В проектах сооружения или развития станций и узлов стоимость их строительства определяется подробной сметой, составляемой на основании ведомости объёмов работ и проекта организации работ.

Потребные объемы балласта, согласно таблице 8 [1], определяется следующим образом:

Таблица 5. Краткая смета на сооружение станции.

№ п/п	Наименование работ, объекта	Единица измерения	Стоимость единицы измерения, руб.	Объём работ	Общая стоимость, тыс.руб
	Глава 1. Освоение трассы и подготовка территории строительства
1	Рубка леса и кустарника	га	8640	6,25	54
2	Перенос линии электроснабжения, связи	км	21175	3,44	72,84
	Глава 2. Земляное полотно
1	Отсыпка земляного полотна из обыкновенных грунтов при дальности возки автосамосвалами из карьера на расстояние до 5 км	м^3	1,76	19962,8	35,13
2	Рытьё водоотводных канав	м^3	1,92	1091,7	2,1
3	Устройство междушпальных лотков	м	68	50,3	3,42
	Глава 3. Искусственные сооружения
1	Труба водопропускная, круглая, железобетонная, с отверстием 1,0 м	м	860	-	-
2	Пешеходный мост железобетонный (без сходов)	м	2360	36	84,96
3	Односторонний сход с пешеходного моста на платформу	сход	8850	2	17,7
	Глава 4. Верхнее строение железнодорожного пути
1	Укладка станционных путей рельсами Р65 при 1840 шпал/км	км	52130	7,15	372,73
2	Укладка станционных путей рельсами Р50 при 1600 шпал/км	км	42380	2,26	95,78
3	Укладка обыкновенного стрелочного перевода типа Р65 с крестовиной М 1/11	компл.	6240	18	112,32
4	То же, типа Р65 с крестовиной М 1/9	компл.	5460	3	16,38
5	То же, типа Р50 с крестовиной М 1/11	компл.	4602	-	-
6	То же, типа Р50 с крестовиной М 1/9	компл.	4095	9	36,86
7	Балластировка пути и стрелочных переводов песчано-гравийным балластом	м^3	8,45	19962,8	168,69
8	Постановка централизованного стрелочного перевода на щебёночный балласт	компл.	1200	20	24
9	Балластировка пути щебёночным балластом	м^3	12,7	5209,3	66,16
10	Устройство охраняемого переезда шириной 8 м через 2 пути	переезд	5850	1	5,85
11	Габаритные ворота у переездов	ворота	260	1	0,26
12	Установка железобетонного упора	упор	510	2	1,02
	Глава 5. Устройства связи и СЦБ
1	Электрическая централизация стрелок и сигналов	стрел. пер.	7300	26	189,8
2	Воздушные линии связи	км	7500	7,15	53,63
3	Диспетчерская централизация	станция	45150	1	45,15
	Глава 6. Производственные и служебные здания и сооружения
1	Вокзал кирпичный на 25 пассажиров	здание	31800	1	31,8
2	Перронный киоск	киоск	1080	1	1,08
3	Боковая платформа	м^2	18	2636	47,45
4	Промежуточная платформа	м^2	13,8	5200	71,76
5	Стрелочная будка	будка	1920	2	3,84
6	Грузовой склад закрытый с рампой шириной 12 м	м^2	90	1890	170,1
7	Навалочная площадка с твёрдым покрытием	м^2	6,8	1800	12,24
8	Строительство автодороги с твёрдым покрытием с шириной проезжей части 4,5 м	км	40000	1	40
9	Забор сборный железобетонный высотой 2,6 м	м	31	812	25,17
	Итого по главам 1-6				1862,22
	Глава 10. Временные здания и сооружения	43,76
	Глава 11. прочие работы и затраты	186,22
	Итого по главам 1-11	2092,21
	Глава 12. Содержание дирекции строящегося предприятия	10,46
	Глава 13. Проектные и изыскательные работы	62,77
	Итого по главам 1-13	2165,43
	Непредвиденные расходы и затраты	108,27
	ВСЕГО ПО СМЕТЕ	2273,7