Заключение
В данной курсовой работе запроектирована промежуточная станция поперечного типа на двухпутном участке. Станция данного типа была выбрана с учетом минимальной длины станционной площадки 1650 м, при полезной длине приемо-отправочных путей 1050 м. Станция имеет 4 приёмо-отправочных пути и 2 главных, а также вытяжной, предохранительный тупики, выставочный и погрузо-выгрузочный пути. Для обслуживания пассажирского движения сооружено пассажирское здание, платформы и переходы между ними (пешеходный мост).
Конструкция
горловины, к которой примыкает вытяжной
путь, предусматривает возможность
маневровой работы одновременно с приёмом
или отправлением грузовых поездов.
Для выполнения грузовых операций сооружены склад для ТШГ и открытая навалочная площадка. Грузовой двор расположен со стороны противоположной
пассажирскому зданию. Что позволяет разграничить пассажирскую и грузовую работу.
Список использованный литературы
Проектирование промежуточной станции, методическое указание.
Красноярск, 2004.