Практическая работа № 8. Расчёт времени простоя вагонов под грузовыми операциями.

Цель работы: Научиться определять время простоя вагонов под грузовыми операциями.

Задача практической работы:

1. Рассчитать время простоя вагонов под грузовыми операциями.

Расчет времени простоя вагонов под грузовыми операциями () для всех схем, кроме схем с повышенным путем, производится по формуле:

, или , (8.1)

где , - масса груза или количество контейнеров в одной подаче, т/под., конт/под.; - время подготовительно-заключительных операций с вагонами одной подачи, ч (табл. 8.1.)

Таблица 8.1

Род груза, вид грузовой операции, тип ва­гона	Подготовительно-заключительные опе­рации	ч/под.
1. Тарно-штучные (погрузка— п, выгруз­ка—в, сортировка—с), крытый вагон (кр)	Снятие, установка пломб, закруток (ЗПУ), открывание, закрывание дверей, установка, уборка мостиков	0,25
2.Универсальные контейнеры 2.1 Среднетоннажные (п,в,с), полувагон (пв), платформа(пл), контейнеровоз	-	0,25
2.2 Крупнотоннажные (п,в,с), пв, пл. Специализированные платформы с упорами	Установка, снятие крепления согласно СТУ (15, гл.9)	0,3 0,25
3. Тяжеловесные (п,в,с), пв, пл. 4. Лесоматериалы (п,в,с) пв, пл 5. Железобетонные изделия (п,в,с) пв, пл 6. Металлопродукция (п,в) пв, пл 7. Кирпич яа поддонах (п,в) пв, пл	Установка, снятие крепления согласно СТУ,гл 5; СТУ,гл2; СТУ.гл4 СТУ,глЗ; СТУ.гл5	0.5...1
8. Насыпные открытого хранения 8.1. Погрузка (пв,пл) 8.2. Выгрузка кранами с грейферами, ма­шиной С-492, на вагоноопрокидывателе (пв) 8.3. Выгрузка на повышенном пути (пв с нижними люками)		0
	Очистка вагоном от остатков насыпных грузов — вручную — вибратором	1,0 0,1
	См. график рис.6.1
9. Насыпные крытого хранения 9.1. Погрузка через дверной проем (кр)	Открывание, закрывание дверей, установка хлебных щитов, пломб, закруток (ЗПУ)	0,2
9.2. Погрузка через люковые отверстия в крыше (кр, спец. вагон типа "Хоппер")	Открывание, закрывание крышек люков, установка пломб, закруток (ЗПУ)	0,1
9.3. Выгрузка через дверной проем (кр) 9.3.1. Вагоноразгрузчиками(типа МВС)	Снятие пломб, закруток (ЗПУ), откры­вание, закрывание дверей, очистка от остатков насыпных грузов, установка, уборка мостиков)	0,5…1
9.3.2. Пневматическими установками, инерционными машинами тиля ИРМ	Снятие пломб, закруток (ЗПУ), открывание, закрывание дверей, уборка хлеб­ных щитов	0,2
9.4. Выгрузка самотеком (спец, вагон ти­па "Хоппер")	Снятие пломб, открывание, закрывание люков, очистка от остатков насыпных грузов	0,5
10. Наливные (нефтепродукты) 10.1. Налив (цистерны).	Открывание, закрывание люков, заправ­ка, уборка шлангов, замер высоты налива, установка пломб	14ми­нут на вагон
10.2. Слив через универсальный нижний сливной прибор (УНСП)	Подсоединение сливных патрубков, от­крывание крышек люков и клапана УНСП, снятие пломб	14 ми­нут на вагон

Для тарно-штучных, тяжеловесных грузов, универсальных контейнеров, перерабатываемых на местах общего пользования рассчитывается отдельно по прибытии, отправлении и сортировке. Для контейнеров, кроме того, следует учитывать грузовые операции с порожними контейнерами.

Для схем выгрузки насыпных грузов на повышенном пути простой вагонов не зависит от производительности погрузочно-разгрузочных машин, выгрузка осуществляется самотеком через нижние люка полувагонов. Для зимних условий при выгрузке смерзшихся насыпных грузов необходимо учесть дополнительное время на разогрев или рыхление.

Контрольные вопросы:

1. Что входит в подготовительно-заключительные операции для тарно-штучных грузов?

2. Что входит в подготовительно-заключительные операции для наливных грузов?

3. Что нужно учитывать для контейнеров при расчете ?

4. От чего не зависит простой вагонов для схем выгрузки насыпных грузов на повышенном пути?

5. Как осуществляется выгрузка насыпных грузов на повышенном пути?

6. Когда нужно учесть дополнительное время на разогрев и рыхление?