2.4 Расчет массы груза или контейнеров в подаче.

Масса груза в подаче (т/под) рассчитывается от количества подач вагонов на грузовой пункт в сутки m отдельно по прибытии Q^пр_под, отправлении Q^от_под, сортировке Q^c_под :

Q_под= Q_сут / m, т (1.9)

Для контейнеров рассчитывается количество контейнеров в подаче отдельно по прибытии, отправлении, сортировке:

u_под= (u_сут+ u_пор) / m, конт. (1.10)

Количество подач в курсовой работе можно принять равным m=(1…2) при n_сут=(5…15) ваг/сут, m=3 при n_сут=(15…25) ваг/сут, m=4 при n_сут > 25 ваг/сут, где n_сут=(n_max^{(пр,от)сут} + n^с_сут).

Количество вагонов в подаче (ваг/под) определяется по прибытии n^пр_под, отправлении n^от_под и сортировке n^c_под по формуле:

n_под= n_сут / m, ваг. (1.11)

Контрольные вопросы:

1. Что называется грузопотоком?

2. Как производиться перевод заданного грузопотока в суточный вагонопоток?

3. На основании чего рассчитывается суточный грузооборот?

4. Что называется средней статистической нагрузкой вагона?

5. Что принимают равным двум условным контейнерам?

6. От чего зависит расчет массы груза в подаче?

Приложение 2.1

Наименование грузов	Kн	P^вст, т/ваг.
Тарно-штучные	1,05…1,08	20…25
Универсальные контейнеры	1,05…1,08	u^’, конт/ваг
Тяжеловесные	1,05…1,10	40…50
Уголь	1,10…1,20	60…66
Лесоматериалы	1,10…1,20	40…55
Инертные строительные	1,10…1,50	63…68
Железобетонные трубы	1,10…1,30	40…46
Железобетонные плиты	1,10…1,30	45…66
Нефтепродукты	1,10…1,30	48…60
Металлопродукция	1,05…1,20	55…68
Кирпич на поддонах	1,10…1,30	50…55
Стекло строительное в КС	1,10…1,25	40…45
Насыпные грузы в МК	1,10…1,20	50…64
Зерновые грузы насыпью	2,00…3,00	40…68

Примечание: По заданию преподавателя P^в_ст, может определятся по МВС (минимальная весовая норма) или по техническим нормам загрузки вагонов и контейнеров.

Практическая работа №3 Средства механизации погрузочно-разгрузочных работ для различных видов груза.

Цель работы: познакомиться со средствами механизации погрузочно-разгрузочных работ, научиться выбирать средства механизации для своего груза.

Задачи практической работы:

1.Выбрать средства механизации ПРР для своего груза.

2.Изучить средства механизации ПРР.

3.Выбрать грузозахватное устройство для заданного груза.

3.1.Выбор машин и механизмов для выполнения погрузочно - разгрузочных работ на железнодорожном транспорте.

Выбор машин и механизмов для выполнения погрузочно - разгрузочных работ на железнодорожном транспорте определяется видом перевозимого гpуза. 

1. Мостовой кран (см. рис 3.1) - грузоподъемная машина, содержащая подвижную стальную конструкцию – мост, которая подвешивается или опирается на надземный крановый путь. Мостовой кран применяют внутрискладского и внутрицехового транспортирования грузов, а также на открытых грузовых площадках при перегрузки контейнеров, лесоматериалов, сыпучих, тяжеловесных и длинномерных грузов. Технические характеристики представлены в приложении 3.1.

Рис. 3.1 Мостовой кран: 1-кабина машиниста, 2-крановые рельсы, 3-ходовые колёса, 4-концевая балка, 5-гибкий кабель для токоподвода к тележке крана, 6-вспомогательный механизм подъёма груза, 7-Главный механизм подъёма груза, 8-крановая тележка, 9-проволка для подвески гибкого кабеля, 10- площадка для обслуживания троллей, 11-главная балка, 12- механизм передвижения тележки, 13-механизм передвижения моста.

2. Козловой кран (см. рис. 3.2) представляет собой разновидность кранов мостового типа. Козловой кран применяют для перегрузки тяжеловесных, длинномерных и сыпучих грузов на открытых площадках, обслуживаемых средствами наземного транспорта. Технические характеристики представлены в приложении 3.2.

Рис. 3.2. Козловой кран: 1-ферма, 2-опоры крана, 3- тележка, 4-крановая тележка, 5-груз.

3. Стреловой кран (см. рис. 3.3.) используют на погрузочно-разгрузочных операциях при большой протяженности грузового фронта или значительной удаленности друг от друга объектов производства работ, когда самостоятельно использовать краны в каждом районе не эффективно. Технические характеристики представлены в приложении 3.3.

Рис. 3.3. Стреловой кран: 1-рама поворотной платформы, 2-ограничитель грузоподъёмности, 3-канатные оттяжки, 4-головка блоков, 5-стрелоподъёмный полиспаст, 6-стрела, 7-укосина, 8-корневой шарнир стрелы, 9-пружина, 10-конечный выключатель.

4. Башенный кран (см.рис.3.4.) применяется для переработки тяжеловесных, длинномерных и различных насыпных грузов в портах при перевалки железнодорожного транспорта на водный и наоборот, а также на складах промышленных предприятий и строительных комбинатов, расположенных вдоль железнодорожных путей не общего пользования. Технические характеристики представлены в приложении 3.4.

Рис. 3.4. Башенный кран: 1-портал, 2-башня, 3-стрела, 4-противовес, 5-поворотная головка, 6-кабина, 7-расчал противовеса, 8-расчал стрелы, 9-грузовая тележка.

5. Универсальные ( вилочные) электро- и автопогрузчики (рис. 3.5) представляют собой самоходные машины на колесном ходу, оборудованные фронтально расположенным грузоподъемником в виде каретки с грузозахватным приспособлением. Применяется для перемещения и штабелирования грузов в производственных и складских помещениях, а также на открытых перегрузочных площадках. Технические характеристики представлены в приложении 3.5.

Рис. 3.5. Электропогрузчик: 1-рама, 2,5-задний ведущий и передний ведомый мосты с колёсами, 3,4- электродвигатели подъёма и передвижения, 6-вилы, 7-предохранительная рамка, 8-цилиндр наклона, 9, 15-рабочий и стояночный тормоз, 10-контролёр, 11-контакторы, 12-гидрораспределитель, 13-рама механизма подъёма, 14-рулевое колесо, 16-сиденье, 17-аккамуляторная батарея, 18-ограждение рабочего места.

6. Вагоноопрокидыватели (рис.3.6) служат для выгрузки сыпучих и кусковых грузов из вагонов наклоном или поворотом их в соответствующее положение. Технические характеристики представлены в приложении 3.5.

Рис. 3.6 Вагоноопрокидыватель: 1-стенка вагоноопрокидывателя, 2-привалочная стенка, 3-упоры.

7. Пневматические разгрузчики (рис. 3.7.) – это прогрессивные средства выгрузки из крытых вагонов и подачи на склады предприятий строительной индустрии порошкообразных материалов. Технические характеристики представлены в приложении 3.6.

Рис. 3.7 Пневматический разгрузчик: 1-самоходное заборное устройство; 2 - материалопровод; 3 - сигнализатор уровня; 4 - осадительная камера; 5 - продувочное устройство; 6 -воздухопровод; 7 - вакуум-насос; 8 - смесительная камера.