16). Классификация автомобилей. Компоновка автомобилей.

В основу классификации и системы обозначения отечественных автотранспортных средств положены следующие признаки:

- по виду(пассажирские, грузовые, специальные)

- по основному техническому параметру(масса, мощность или габаритные размеры)

- по типу кузова

-по назначению

- по колесной формуле

- по типу двигателя

Легковые автомобили делят по рабочему объему цилиндров двигателя на пять классов.(особо малый, малый, средний, большой, высший).

Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы в зависимости от полной массы. (Особо малый (до1т), малый (до3т), средний (до8т), большой (до15т), особо большой (до26т), сверх особо большой (более26т)

Компоновка учитывает назначение, условия эксплуатации и технологические требования.

Компоновка грузовых АТС может иметь три вида

- с кабиной расположенной за ДВС

- с кабиной над ДВС

- с кабиной перед ДВС

Компоновочная схема легковых автомобилей может иметь вид:

- Силовой агрегат спереди, ведущий мост сзади,

- Силовой агрегат спереди, ведущий мост передний,

- Силовой агрегат сзади, ведущий мост задний.

Компоновочная схема автобусов может иметь вид:

- двигатель расположен впереди переднего моста

- над передним мостом

- под полом в пределах базы

- сзади, продольное или поперечное расположение.

17) Классификация тракторов. Компоновка тракторов.

В зависимости от назначения различают промышленные сельскохозяйственные, лесопромышленные, лесохозяйственные имелиоративные тракторы.

Сельскохозяйственные тракторы в свою очередь могут быть общего назначения, универсально-пропашные, специализированные и малогабаритны.

Типоразмерный ряд сельскохозяйственных тракторов в нашей стране образован по силе тяги. В качестве классификационного параметра принято номинальное тяговое усилие (ГОСГ 4.40—84), т. е. такое его значение, при котором достигается наиболее полное использование тягово-знергетических свойств трактора.

Номинальное тяговое усилие (кН) трактора:

Значение Р_кри экспериментально проверяют в процессе тяговых испытаниях трактора(ГОСТ 7057—81) на стерне колосовых. При этом масса трактора должнасоответствовать эксплуатационной массе т.,

Тягоиый класс	Значения номинального тягового усилия. кЫ	Пример
0,2	От 1,8 до 5.4	Мб-бМ 1
0,6	Св. 5,4 до 8.14	Т.25.Т-30.Т-16
0,9	Св. 8.1 до 12,6	Т-40.Г-28
1,4	Св. 12,6 до 18	МТЗ-80.МТ.МОО
2	Св. 18 до 27	M43-I42J-90:
3	Св. 27 до 36	ДТ-75.Т-130
4	Св. 36 до 45	I-4A
5	Св. 45 до 54	К-7ОО,К-701Л
6	Св. 54 до72
8	Св.72до108

На компоновку трактора очень большое влияние оказывают агротехнические требования, возможность прицепить то или иное с/х орудие или машину.

Виды компоновочных схем:

- .Классическая (4к2) МТЗ 50-.Модернизированная классическая (4к4)-МТЗ 80

-С площадкой за кабиной (колесная ф-ла 4к4б) «МБ-трак»

С кабиной над передним мостом

С площадкой перед кабиной (Т-1.6)

-С площадками перед и за кабиной(кабина посередине)