- •1.1. Введение. Роль курса в подготовке инженера-механика. План изучения дисциплины
- •1.1.1. Этапы развития трибологии
- •1.1.2. Изучение триботехники
- •1.1.3. Основные термины и определения
- •1.2. Микрогеометрия поверхностей
- •1.2.1. Геометрические характеристики поверхностей
- •1.2.2. Контакт поверхностей.
- •1.3. Нагрузка, скорость и температура в контакте
- •1.3.1. Нагрузки в контакте
- •1.3.2. Скорость в контакте
- •1.3.3. Температура в контакте
- •Лекция 2
- •2.1. Физико-химические свойства поверхностных слоев трущихся тел
- •2.1.1. Качество поверхности
- •2.1.2. Остаточные напряжения и микротвердость
- •2.1.3. Поверхностная энергия
- •2.1.4. Адсорбция и хемосорбция
- •2.1.5. Эффект Ребиндера (Эффект адсорбционного понижения прочности)
- •2.1.6. Диффузия
- •2.1.7. Химическая активность
- •2.1.8. Агдезия
- •2.1.9. Структура поверхности
- •2.2. Краткий обзор видов трения и изнашивания
- •2.2.1. Виды трения в узлах машин
- •2.2.2. Трение покоя без смазочного материала
- •2.2.3. Трение скольжения без смазочного материала
- •2.2.4. Трение качения без смазочного материала
- •2.2.5. Трение со смазочным материалом
- •2.2.6. Трение при граничной смазке
- •2.2.7. Трение при гидродинамической смазке
- •2.2.8.Трение при эластогидродинамической смазке
- •2.2.9. Трение при смешанной смазке
- •2.2.10. Виды изнашивания
- •2.2.11. Абразивное изнашивание
- •2.2.12. Усталостное изнашивание
- •2.2.13. Изнашивание при заедании
- •2.2.14. Эрозионное изнашивание
- •2.2.15. Кавитационное изнашивание
- •2.2.16. Изнашивание при фреттинге
- •2.2.17. Окислительное изнашивание
- •2.2.18. Изнашивание при фреттинг-коррозии
- •2.2.19. Водородное изнашивание
- •2.2.20. Изнашивание при избирательном переносе
- •2.2.21. Дополнительные замечания
- •2.3. Триботехнические характеристики пар трения и их зависимость от условий эксплуатации
- •2.3.1. Удельная нагрузка (номинальное давление ра)
- •2.4. Классы износостойкости
- •2.5. Классификации пар трения
- •3.1. Смазка и смазочные материал
- •3.1.1. Жидкие см
- •3.1.1.1. Моторные масла
- •3.1.1.2. Трансмиссионные масла
- •3.1.1.3. Индустриальные масла
- •3.1.2. Пластичные смазочные материалы
- •3.1.3. Специальные смазочные материалы
- •3.1.4. Выбор см
- •3.2. Смазочные устройства
- •3.3. Уплотнительные устройства
- •Лекция 5 4. Основы расчета узлов трения
- •4.1. Расчет фактической площади контакта и фактического давления
- •4.3.1. Основы усталостной теории изнашивания.
- •4.3.2. Использование закона изнашивания
2.1.7. Химическая активность
Химическая активность (реакционная способность) поверхностных слоев при трении по сравнению с основным материалом повышается во много раз. Причиной этого является интенсификация диффузионных процессов и причины, приводящие к ней. В результате протекания химических и электрохимических реакций на поверхности трущихся тел образуются пленки химических соединений, окислов и происходит растворение отдельных структурных составляющих.
2.1.8. Агдезия
Адгезией называется возникновение молекулярной связи между поверхностными слоями соприкасающихся твердых тел. Все твердые тела имеют поверхностное поле сил, поэтому они должны подвергаться адгезии. Однако сила или энергия адгезионного взаимодействия различны для разных сочетаний материалов. Большое влияние также оказывают различные пленки на поверхностях тел (окисные, адсорбционные), которые обычно снижают адгезию.
При адгезии поле сил экспоненциально уменьшается с увеличением расстояния от поверхности, поэтому для адгезионного сцепления необходимо соответствующее сближение. При контроле реальных твердых тел адгезия может существовать только на площади фактического контакта и на уровне контакта субмикрошероховатостей
2.1.9. Структура поверхности
В результате протекания описанных ранее процессов поверхностные слои деталей имеют сложную слоистую структуру, схематично представленную на рис. 2.2.
Рис.2,2.
Схема поверхностного слоя детали.
-слой 1 - основной материал;
-слой 2 - сильно деформированный наклепанный слой с остаточными напряжениями растяжения или сжатия. Он характеризуется повышенной плотностью дефектов и наличием микротрещин; -слой 3 - слой окислов толщиной 20...200 мкм; -слой 4 - хемосорбированных слой;
-слой 5 - адсорбированных паров воды; -слой 6 - слой адсорбированных газов;
-слой 7 - слой молекул смазочного материала (или ПАВ), ориентированных перпендикулярно поверхности;
-слой 8 - слой молекул, ориентированных параллельно поверхности; -слой 9 - слой беспорядочно ориентированных молекул.
Такое строение поверхностных слоев приводит к тому, что контакт поверхностей при трении происходит между слоями, существенно отличающимися по свойствам от основного материала.
2.2. Краткий обзор видов трения и изнашивания
2.2.1. Виды трения в узлах машин
Согласно ГОСТ 27674-88 различают следующие виды трения.
Трение покоя - трение двух тел при микросмещениях без макросмещениях Трение движения - трение двух тел, находящихся в движении относительно друг друга. Трение скольжения - трение движения, при котором скорости тел в точке касания различны по значению и (или) направлению.
Трение качения - трение движения, при котором скорости соприкасающихся тел одинаковы по значению и направлению, по крайней мере, в одной точке касания.
Трение качения с проскальзыванием - трение движения двух соприкасающихся тел при одновременном трении качения и скольжения в зоне контакта. Таким образом, виды трения классифицируются: По наличию относительного движения:
-трение покоя;
-трение движения. По характеру относительного движения:
-трение скольжения;
-трение качения;
-трение качения с проскальзыванием. По наличию смазочного материала:
-трение без смазочного материала;
- трение со смазочным материалом.